Пока мы живем в 2022 году, шейхи во всю воплощают в жизнь фишки из фильмов про будущее. Им мало было построить посреди безжизненной пустыни большой город, богатый зеленью, они теперь еще и тестируют там новые технологии.
В Дубае провели показательный полет летающего автомобиля XPENG X2. Это первое своего рода транспортное средство передвижения, которое вместо 4 колес имеет 4 винта по углам.
Машина поднялась на высоту пятиэтажки и держалась некоторое время, пока удивленная толпа, разинув рот, снимала это чудо на камеру.
В компании заявили о планах использования своего летающего авто. Они планируют, что XPENG X2 будут выполнять роль аэротакси. Высота, на которой летают эти воздушные машины не высокая, зато она может разогнаться до 130 километров в час.
Совсем неудивительно, что китайская компания решила презентовать свою машину именно в ОАЭ. Шейхи тратят огромные деньги, инвестируя в нефтедоллары в будущее.
Источник:
- Будущее уже наступило? Создан алгоритм, который предсказывает преступления
- Технологии добрались до китайских курятников
- Любопытные концепты из разных сфер, которые в будущем могут воплотиться в жизнь
- Китайцы создали человекоподобного робота
- Меняем черное на белое: китайцы сделали белокожей Ариэль из нового фильма Disney
Не пинайте сильно - очень я боюсь всякого рода циркулярок / болгарок!
Короче блажь, единственное применение которое вижу это туристическое(полет до каких-нибудь развалин по пустыне)
1. Автомобили требовательны къ дорогамъ. Тамъ, гдѣ лошадь пройдетъ, лишь слегка испачкавъ копыта, шины автомобиля завязнутъ, а самъ онъ не сможетъ сдвинуться съ мѣста. Говоря по совѣсти, для автомобилей вполнѣ пригодны развѣ что Невскій проспектъ и еще нѣкоторыя столичныя улицы: вся же огромная территорія Россіи была, ѣсть и остается законной вотчиной четвероногаго транспорта.
2. Автомобили очень капризны. Имъ нуженъ бензинъ, причемъ непремѣнно чистый, имъ нужны запчасти и воздухъ для шинъ. Автомобилямъ нуженъ опытный шоферъ и хорошій механикъ. Гдѣ же взять всю эту инфраструктуру? Сама собой она не появится, а тратить на нея деньги никто не будетъ. Автомобилямъ суждено остаться игрушкой для богатой публики, совершенно неподходящей ни для работы, ни для ежедневныхъ перемѣщеній простого люда.
3. Автомобили опасны. Онѣ ѣдутъ сами по себѣ: тамъ, гдѣ лошадь остановится или перешагнетъ упавшаго человѣка, автомобиль безъ колебаній собъетъ и задавитъ несчастнаго. Шоферъ же въ такомъ случаѣ только разведетъ руками: "Моей вины тутъ нѣтъ, автомобиль ѣхалъ самъ".
4. Автомобиль является настоящимъ подаркомъ для террористовъ. Если автомобилей будетъ много, имъ больше не надо будетъ подбираться къ кортежу Государя Императора съ бомбой въ рукѣ, достаточно будетъ начинить взрывчаткой автомобиль и направить этотъ импровизированный брандеръ къ цѣли: къ намѣченному зданію или экипажу.
5. Наконецъ, какъ же быть съ удовольствіемъ отъ верховой ѣзды? Неужели многіе добровольно согласятся помѣнять живаго, трепещушего подъ сѣдломъ могучаго коня на бездушную механическую куклу съ поршнями вмѣсто сердца? Да, господа, мы должны смотрѣть правдѣ въ лицо. Если лошадямъ когда-нибудь и суждено будетъ отойти на второй планъ, произойдетъ это явно не въ нашемъ XX векѣ.
По конструкции - это вариация вертолета с несколькими несущими винтами.
А автомобиль ездит по дороге. Колесами.
Автомобиль без колес - это не автомобиль.
Вот - летающий автомобиль, например.
Не один десяток кампаний и просто энтузиастов в мире разрабатывает компактный летательный транспорт.
А "ДТП" с ними, это совсем не одно и то же, что притереться в пробке.
Роботизированные системы хорошо работают в очень жестких рамках с минимумом переменных. Например, автопилоту обычного автомобиля нужна дорожная разметка. Его сенсоры на больших расстояниях не работают - соответственно просто не будут успевать отыгрывать ситуацию, когда на хайвей выскочит собака, например. Человек видит на на сотни метров вперед - сенсоры автопилота нет. И если это не проблема на скорости 20 и даже 40 КМ/Ч, то на скорости в сотню и больше, это проблема огромная.
Но автомобили хотя бы не падают на землю с высоты сотни метров.
https://avia.pro/blog/df-helicopters-df334-foto-harakteristikihttps://avia.pro/blog/df-helicopters-df334-foto-harakteristiki
Если бы не работа диспетчеров, каждое сближение на 10-12 км было бы потенциальной катастрофой.
Да - у них скорости другие. Ну и что? Сама идея летающего авто - это массовость. Как у машин премиум класса, коих в некоторых районах той же Москвы одновременно десяток тысяч на дороге.
Ну и как это организовать?