Также он подрабатывает грузчиком.
12 сентября 2023 года, Airbus-A320 приземлился посреди поля в Новосибирской области. На борту было 159 пассажиров, 23 из них - дети, и 6 членов экипажа. Пилоты судна утверждали, что посадка случилась из-за риска отказа двигателя. Глава «Уральских Авиалиний» Сергей Скуратов говорил, что дело было в отказе гидравлики. А комиссия Росавиации постановила, что дело было в множественных нарушениях и ошибках экипажа.
Источник:
После расследования, «Уральские авиалинии» отстранили от работы пилотов Сергея Белова и Эдуарда Семенова. В СМИ даже сообщали, что Белов написал заявление на увольнение, но позже он опроверг эту информацию.
Источник:
А Семенов до сих пор находится в неоплачиваемом отпуске. Первые 7 месяцев после отстранения, он вместе с семьёй жил на сбережения, потом деньги кончились:
Хватаюсь за всё подряд. Бывает, что работаю таксистом, а бывает, и грузчиком. Детей кормить надо, поэтому выбирать не приходится. Еще у нас два кредита - на машину и на квартиру, что составляет около 60 тысяч ежемесячно, а еще коммуналка - 10 тысяч и репетиторы с секциями для детей - 80 тысяч.
По словам супруги Семенова, перспектив вернуться к полётам у её мужа практически нет:
В авиакомпании официально ничего не говорят. Неофициально прогнозы неутешительные, по всей вероятности.
Сразу после экстренной посадки, пилотов величали героями и готовы были носить на руках. Потом вышел отчёт комиссии Росавиации, в котором действия пилотов назвали «безрассудными», а их уровень подготовки «недопустимо низким». Кроме того, усиленно обсуждали версию, что они не смогли правильно рассчитать объём топлива для полёта и не разобрались в системе индикации самолёта в аварийной ситуации.
Один пилот сейчас таксует, второй - в «свободном полёте». Но оба из компании официально не уволены.
Источник:
- Пилотам, посадившим в поле самолёт с пассажирами, предложили написать заявление «по собственному желанию»
- Что стало с экипажем пассажирского самолёта, посадившим лайнер на кукурузном поле в Подмосковье
- 5 самых опасных аварийных посадок в истории гражданской авиации
- Пассажирский самолёт Сочи-Омск экстренно сел на грунт неподалёку от Новосибирска
- В США пассажирка самолёта сама посадила борт, когда пилот потерял сознание
Да и по честному - для авиакомпании, хороший пилот с большим числом налёта, ценный кадр. Такого нового по объявлению с улицы не наймёшь, тут либо переманивать у кого-то, либо брать новичка из училища и взращивать профессионала. Если двух пилотов отстранили и не жаждут их возвращать в штат (даже с переобучением на другие должности), возможно эти пилоты не слишком хорошо себя зарекомендовали. Потому что, повторюсь, кадры - очень важны, особенно кадры узкоспециализированные. Это не кассира в магазине уволить и другого нанять. Да даже с кассиром - поди поищи человека, который будет хорошо исполнять свои должностные обязанности и чувствовать себя как рыба в воде на своём рабочем месте.
Если память мне не изменяет, то при заходе на посадку в Омске у них отказала гидравлика и они решили лететь и садится в Новосибирске потому что там полоса длиннее. Но неправильно просчитали запас топлива (встречный ветер+ неисправная гидравлика) и до Новосибирска не дотягивали. В итоге у них было 2 варианта - плюхнуться из-за остановки двигателей или сесть в поле. Они выбрали последнее.
Сели бы они в Омске с неработающими щитками и закрылками - вопрос открытый. Но то что до Новосибирска не дотянули - явный просчет экипажа, за что их теперь и гнобят.
Как я читал, в самолете отказала зеленая гидросистема, что не критично. Экипаж принял решение уходить на запасной аэродром, поскольку там длиннее полоса. Экипаж думал, что они убрали шасси, но шасси оставались выпущенными из-за потери одной гидросистема, пошли на запасной аэродром, но не долетели, потому что им не хватило топлива.
Да. А самолет они посадили мастерски.
- 18 ЕВРО за 1 занятие, 64 - за 4 занятия. 67 в месяц, если Вы будете ходить 10 месяцев...
- во 2-м объявлении 38 ЕВРО/мес за одно занятие в неделю. Для физических занятий - это вообще ни о чем...
-3-е объявление я не понял: курсы в зале - как часто, сколько человек в группе, сколько длится занятие?
И вообще, вот цены на ДОТИРУЕМЫЕ детские школы (в одну из них ходят мои мальчики, и мне сказали, что если муниципалитет подтвердит (подтвердил) дотацию - то эта цена, если нет, то полная (на 50% больше)).
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://artossportsclub.com/wp-content/uploads/sites/30/2023/09/ART23_Info_escola_futbol_web-23-24-SET.pdf//efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://artossportsclub.com/wp-content/uploads/sites/30/2023/09/ART23_Info_escola_futbol_web-23-24-SET.pdf
И опять же 2 тренировки в неделю - это для результата очень мало. А больше - стоит больше...
Не спортивные секции (курсы испанского языка для иностранцев), на которые ходят мои соседи - 130 Евро мес (у нас, когда мы приехали было 110).
Но может в Вашей автономии цены другие. Я живу в Каталонии, у нас - так. А в каком регионе живете Вы?
Про количество тренировок, есть секции, а есть курсы. Это разные вещи.
Если грубо.
У меня фитнес стоит 35 евро в месяц и ходи хоть каждый день или живи там. А на Флай йогу 4 занятия в месяц 80.
Так же и у детей, есть "сообщества", а есть Василий Пупкин, который открыл свою школу танцев. В первом случае платится ежемесячный взнос, во втором оплачиваются услуги Василия и будет это в среднем по часу раз в неделю.
Про курсы испанского вы тут тоже немного путаете интеграционные курсы, которые по факту идут как школа, то есть каждый день с утра и до обеда и репетиторство. Если ребенку нужно подтянуть какой то предмет, ему нанимают репетитора он ходит на доп 1 раз в неделю. Обычно что б тот объяснял ему более детально и расширено текущие темы по урокам.
Кто из пилотов главный, а кто нет? Напиши уже о расследовании, которое привело к увольнению обоих (ну или отстранению). Что мне делать с "действия назвали безрассудными". Какие действия? Вряд-ли комиссия врёт, если пилоты не разобрались в датчиках, это слышно по оранжевым чёрным ящикам.
Что мне делать с "хватаюсь за всё"? Жалеть? Сочувствовать? Помогать? Если ты виноват, то нахер мне такой пилот, если я пассажир самолёта. С чего ради жалеть? А если его без причины отстранили, то высококвалифицированному русскому пилоту все двери в воздушных портах азиатских и европейских компаний открыты (одна из проблем русской авиации).
Где информация, раз уж взялся за историю. Автор обычный пустослов. Минус.
Пилоты никого не убили - красавцы. Даже если они и облажались где то в чем то.
Если так пилотов оценивать, то можно смело убирать и инструкторов, и экзаменаторов, и программу подготовки вовсе. Нестабилизированный заход, но все целы - нормально, красавцы ребята. Сели с перегрузкой, самолёт в хлам, но все целы - молодцы, парни. И так далее.
Вы читали статьи кого угодно, но не пилотов.
Хрен кому они сдались не с "легко сажаю полный людей самолет на поле вместо впп", а с "не умею считать, сколько надо керосина на полёт" и с "когда всех дураков учили аэродинамике, я пивко попивал, как нормальный".
а жене не пора начать работать?
про репетиторов с секциями вообще дичь...
Но они решили сэкономить себе время и не тратить полдня в Омске. Что ж, сэкономили.