Эта Honda NSX 1991 года с обвесом от VeilSide готова сыграть главную роль в фильме «Форсаж»

Автор:

06 октября 2022 10:55

Метки: Honda авто автомир автомобили найдено на ebay спорткар янгтаймер

688

Стоимость Honda NXS первого поколения на рынке подержанных автомобилей продолжает расти, но есть шанс получить предложение по сниженной цене, если вы не возражаете против обширных визуальных модификаций японского тюнера VeilSide.

Эта Honda NSX 1991 года с обвесом от VeilSide готова сыграть главную роль в фильме «Форсаж»

Источник:

В Швеции выставили на продажу доработанный экземпляр модели Honda NSX первого поколения — в свое время над этой машиной поработали японцы из ателье VeilSide.

Источник:

Сообщается, что модификация построена на базе дореформенного спорткара образца 1991 года. Снаружи распознать ее от стоковой модели можно по развитому боди-киту.

Источник:

В обвес для купе входят иные бампера и измененные боковые панели. Спорткар оснащен вентилируемым капотом, более широкими крыльями и новыми порогами с воздухозаборниками.

Источник:

А еще авто имеет новую головную оптику: от стандартных выдвижных фар тюнеры отказались в пользу крупных каплевидных плафонов, далеко заходящих на передние крылья.

Источник:

В свою очередь на корме машины появились новые круглые фонари (судя по всему, от Ferrari 360 Modena). Сзади также установлено «парящее» антикрыло, а бампер примечателен наличием горизонтальных прорезей.

Источник:

Спорткар также имеет выведенные по центру кормы сдвоенные патрубки выпускной системы. Он поставлен на легкосплавные колеса с турбинообразным дизайном спиц. Спереди катки идут диаметром 19 дюймов, а сзади — 20.

Источник:

В объявлении говорится, что в двадцать первом машина была перекрашена в оригинальный красный оттенок, поэтому на фотографиях ЛКП выглядит абсолютно новым.

Источник:

Что касается салона, то он преимущественно обшит алькантарой и имеет целый ряд карбоновых акцентов. Внутри установлены отделанные кожей кресла-ковши, съемный руль фирмы Momo и цифровая приборка, позаимствованная от Honda S2000.

Источник:

В движение среднемоторный NSX приводит 3,0-литровый атмосферный двигатель V6 VTEC. Его производительность с завода — 275 л.с., но на данном авто он выдает около 300 сил. Про подвеску тюнеры тоже не забыли: в ее конструкции были задействованы койловеры BC Racing.

Источник:

Доработанный Honda NSX находится в одном из стокгольмских автосалонов и имеет пробег всего 12 780 км. Продавец хочет выручить за машину 650 000 шведских крон (3,4 млн рублей по нынешнему курсу), хотя еще недавно он просил за нее 699 000 крон (3,66 млн руб).