30-летняя Ольга - мать двоих детей, двигалась на "Ямахе", когда в нее влетела дорогая иномарка. Как заявляют очевидцы, "немец" шел на обгон по встречной полосе и протаранил двухколесный транспорт. Девушка погибла на месте.
За рулем автомобиля оказался мужчина престарелого возраста. Продув показал отсутствие алкоголя в его организме.
По словам очевидцев, водитель «Мерседеса» пошёл на обгон по встречной полосе, в зоне со «слепым поворотом» и совершил лобовое столкновение с мотоциклом Yamaha, за рулём которого находилась Ольга М. Девушка погибла на месте ДТП. Судя по фото в соцсетях, удар был сильным — у мотоцикла разлетелась вся передняя часть. У автомобиля деформировано левое крыло.
Знакомые Ольги сообщают, что она была внимательным водителем. По словам подруги погибшей, Ольга никогда не совершала опасных манёвров и ездила аккуратно. В социальных сетях мотоциклетное сообщество выражает соболезнования родным и близким женщины.
Источник:
- В Греции столкнулись грузовой и пассажирский поезда, есть погибшие
- Самое странное ДТП в Лас-Вегасе
- Поворот на пятикратную госпитализацию
- "Я пиво пролил!": самарские дрифтеры попали в ДТП, но пожаловались лишь на потерю пенного напитка
- В Краснодаре 16-летний подросток на Мерседесе протаранил девять автомобилей
Также, как и одно из моих хобби (парашютный спорт), когда женился и появились сыновья .
И это не из-за цены, спорт дорогой, кому мои родные будут нужны, если убьюсь ?
Дело не в возрасте, не в гендерной принадлежности, ни в половой ориентации (как в твоём случае) ...
Дело в Конкретном человеке!!!
Очень короткий сезон - несколько месяцев.
Мозг водителей автомобилей привык анализировать (в основном даже подсознательно) дорожную обстановку, ориентируясь на большие автомобили.
Когда в мае появляются быстрые маленькие объекты - мозг не успевает перестроиться.
Есть ПДД. Если тётка виновата - туда ей и дорога.
Если автовод - то присядет, почитает ПДД.
По тексту в статье виноват автовод. Что было в реале - посмотрим.
Не люблю хрустов, конечно, так как автовод сам, особливо за междурядье и их сверхзвуковое появление на перекрестках в городах.
Но ПДД есть ПДД.
мудака старого, в крематорий
1. Мотоцикл-это опасно. И это зачастую не зависит от профессионализма мотоцикла.
2. Каждый решает сам ту степень опасности, которую он готов привнести в свою жизнь.
Я, к примеру, заведя семью, на мотоцикл в городе не сажусь вообще. Только в деревне и то, по таким дорогам, где скорее НЛО высадится, чем дтп произойдет.
За городом скорость 90, придурок.
Каждый сам выбирает для себя безопасную скорость в зависимости от состояния полотна дорожного и типа транспортного средства.
А на спорткаре тошнить - это мазохизм. Как и на мотике, впрочем. Но да, ставки - жизни и здоровье. Каждый выбор делает, нажимая кнопку стартёра.
Главное - не нести опасность другим участникам дорожного движения.
Если же говорить обобщенно, то аргументы "мотобратства" всегда имеют какой-то недосказанный вид. Например, стандартный лозунг "мотоцикл дает ощущение свободы" следует произносить "мотоцикл дает ощущение свободы от общепринятых норм и правил". Или какие еще свободы можно ощутить, которые недоступны автомобилистам?
Главный лозунг мотоциклистов совсем другой, и не совпадает с вашими стереотипами..
Но, не в этом дело. План был отличный, только я не учел что этот дебил так быстро окажется на моей траектории. Нарушал когда переезжал переход.
Виноват не я? Не я.виноват таджик.
Но что от этого было бы моей семье, переедь я на два метра под землю?
Я дурак? Да, я дурак. Ибо учусь на своих ошибках. Но че-то как-то у меня поменялось отношение к транспорту вообще.
А тут толпа дураков с пеной у рта говорит о том,чего не знают и не понимают.
я пытаюсь донести людям(дуракам) ччто не стоит это того - но тут все прям змей-горынычи, по три головы у них. или они "сохраняются как в игре" перед поездками на мотоциклах)))
я понял - что не донести этого до людей. ну и хрен с ним - мне не жалко - пускай выпиливаются)
Но мототвари, очень быстро становятся навозом, а во автотвари живут годами. И у меня есть примеры.
Так что, учитывая сильно меньшее количество двухколесных, просто даже статистика - не даст соврать - мотоговнюков - сильно меньше чем автомудил.
з.ы. В данном контексте как раз то было обращение к водителям! Ибо я, из за одного резкого, ключицу собирал 3 года... хотя да.. я же вообще велосипедист... куда мне.
Но согласитесь, было бы прекрасно, если бы правила соблюдали и авто и вело и мото