30-летняя Ольга - мать двоих детей, двигалась на "Ямахе", когда в нее влетела дорогая иномарка. Как заявляют очевидцы, "немец" шел на обгон по встречной полосе и протаранил двухколесный транспорт. Девушка погибла на месте.
За рулем автомобиля оказался мужчина престарелого возраста. Продув показал отсутствие алкоголя в его организме.
По словам очевидцев, водитель «Мерседеса» пошёл на обгон по встречной полосе, в зоне со «слепым поворотом» и совершил лобовое столкновение с мотоциклом Yamaha, за рулём которого находилась Ольга М. Девушка погибла на месте ДТП. Судя по фото в соцсетях, удар был сильным — у мотоцикла разлетелась вся передняя часть. У автомобиля деформировано левое крыло.
Знакомые Ольги сообщают, что она была внимательным водителем. По словам подруги погибшей, Ольга никогда не совершала опасных манёвров и ездила аккуратно. В социальных сетях мотоциклетное сообщество выражает соболезнования родным и близким женщины.
Источник:
- В Лефортовском тоннеле Москвы бетономешалка на полном ходу снесла легковушки, а на трассе М-11 столкнулись более 40 автомобилей
- "Я пиво пролил!": самарские дрифтеры попали в ДТП, но пожаловались лишь на потерю пенного напитка
- В Волгограде водитель протаранил автомобиль ДПС, но уверен в своей невиновности
- Начальник столичного МЧС попал в ДТП, когда спешил на пожар
- В Греции столкнулись грузовой и пассажирский поезда, есть погибшие
Также, как и одно из моих хобби (парашютный спорт), когда женился и появились сыновья .
И это не из-за цены, спорт дорогой, кому мои родные будут нужны, если убьюсь ?
Дело не в возрасте, не в гендерной принадлежности, ни в половой ориентации (как в твоём случае) ...
Дело в Конкретном человеке!!!
Очень короткий сезон - несколько месяцев.
Мозг водителей автомобилей привык анализировать (в основном даже подсознательно) дорожную обстановку, ориентируясь на большие автомобили.
Когда в мае появляются быстрые маленькие объекты - мозг не успевает перестроиться.
Есть ПДД. Если тётка виновата - туда ей и дорога.
Если автовод - то присядет, почитает ПДД.
По тексту в статье виноват автовод. Что было в реале - посмотрим.
Не люблю хрустов, конечно, так как автовод сам, особливо за междурядье и их сверхзвуковое появление на перекрестках в городах.
Но ПДД есть ПДД.
мудака старого, в крематорий
1. Мотоцикл-это опасно. И это зачастую не зависит от профессионализма мотоцикла.
2. Каждый решает сам ту степень опасности, которую он готов привнести в свою жизнь.
Я, к примеру, заведя семью, на мотоцикл в городе не сажусь вообще. Только в деревне и то, по таким дорогам, где скорее НЛО высадится, чем дтп произойдет.
За городом скорость 90, придурок.
Каждый сам выбирает для себя безопасную скорость в зависимости от состояния полотна дорожного и типа транспортного средства.
А на спорткаре тошнить - это мазохизм. Как и на мотике, впрочем. Но да, ставки - жизни и здоровье. Каждый выбор делает, нажимая кнопку стартёра.
Главное - не нести опасность другим участникам дорожного движения.
Если же говорить обобщенно, то аргументы "мотобратства" всегда имеют какой-то недосказанный вид. Например, стандартный лозунг "мотоцикл дает ощущение свободы" следует произносить "мотоцикл дает ощущение свободы от общепринятых норм и правил". Или какие еще свободы можно ощутить, которые недоступны автомобилистам?
Главный лозунг мотоциклистов совсем другой, и не совпадает с вашими стереотипами..
Это адекватная мать, переживающая за семью.на дороге ведь как? Не ты так в тебя 50/50. Ну вот и результат.это бы случилось всеравно.
Мотоциклистка же, от жизни которой зависят жизни ее детей, рискующая каждый день своей жизнью - неадекват.
Ну, выпилилась, ну и хрен с ним.дети только ни в чем не виноваты.
Я ж не говорю что старый мудак не виновен. Гастер не пырнет - в нормальном районе живет,кирпич не упадет, коттеджный поселок а не стройка. тачка с дороги может и вылетит, но эти опасности равны для всех.
а вот ко всем опасностям приплюсовывать стопудовый вариант в плане увечий\смерти,такой как езда на мотоцикле - это уже называется "дрочить судьбу".
Да, утрировано, но тем не менее.) Слушай, я вот знаю людей, которые поехали на море, семьей, нигде не лазили, в походы не ходили, а главу семейства укусил клещ, еще и энцефалитный и всё - овощ. Зря отдыхать поехал? Или едут отдыхать, там всей семьей едут на экскурсию, а автобус попадает в аварию, а ведь знают, что там водилы так себе... На самолете летаешь? Самолеты падают? Так зачем увеличиваешь риски? Так вот вопрос, что теперь не жить? Многие гонят на мотоциклистов, но среди них лётчиков не больше, чем таких же среди автомобилистов.
А это не клещ, который может укусить любого.
Езда на мотоцикле добавляет нихреновые шансы на смерть. Ты можешь обойтись и без мотоцикла, преодолев маршрут на транспорте ,который опясный тоже. Но безопаснее в 30 раз!!!
Зачем дрочить судьбу???
Я этого не понимаю.
Ладно ты одна, но у тебя дети! А ты судьбу дрочишь...
Вот это верх дебилизма.
Самолёт - самый безопасный вид транспорта.
Мотоцикл не самый опасный, но сродни верховой езде на диких медведях.
Я и говорю про мозг. Умение анализировать, думать, делать выводы.
А ты мне тут все в кучу смешиваешь "типа и так сойдёт как аргумент".
Нет не сойдёт.
Аргумент - шанс погибнуть передвигаясь на мотоцикле в 30 раз больше нежели на авто. Подтверждён количеством смертей.
Баба мать двоих детей, передвигалась на мотике, зная что не умрет так останется инвалидом. - дура? Дура.жалко ее? Ни капли. Детей жалко.
Это примерно за три года...
О.к. у нас сезонность. Хорошо, не три года а 7(прям с запасом)
По статистике:больше 7-ми лет водители мотоциклов не живут.в среднем, конечно. (Большая часть из них выпиливается в первые 4 года владения. А те кто не выпилился могут и 20 проезжать. Но...
Итог один. Не, второй итог в 30% случаев - инвалидность.)
А все чем ты оперируешь - это на уровне домыслов и "если бы да кабы".
которая(смертность) у мотоцыклистов выше в 30 раз!!!
А риски - это уже я высчитываю проецируя на себя, исходя из этой статистики.
И имея инстинкт самосохранения, что является нормальным для здорового человека, я находясь в здравом уме и трезвой памяти - не буду передвигаться на мотоцикле.
Но, подсчет вероятности события - приносит мне около 3к баксов в месяц ;) и нет, это не азартные игры.
Хотя момент торгов тоже присутствует.
за рулём авто примерно 2-3 человека в год...
Вывод : ликвидировать личный автотранспорт и освободить дороги для мотоциклов.
я смотрю на ситуацию со стороны человека, который пользуется транспортом.
и пусть ты хоть обсоблюдаешься правила - один хрен найдется дебил кто в тебя въедет или спровоцирует тебя на фатальный маневр уклонения(подрежет). подрезают водилы - так постоянно. кто не увидел, кто по инерции, кто специально. подрезать авто - - не так страшно. по тормозам либо в сторону, мотоцикл - останавливается дольше. маневр уклонения делать на нем тяжелее.
факт в том что ездить на мотоциклах среди автомобилей - реально страшно. не знаешь с какой стороны вылезет какое-нибудь мудило. это же так? так.
ну так вот, если на моцике ездить сложнее\опаснее(это факт) нахрена баба с двумя детьми выбрала такой способ передвижения?! от отсутствия мозга.. других вариантов нет.
У мото и габариты меньше в разы а иногда в десятки раз и масса меньше, манёвренность и энерговооруженность превосходит любой автомобиль, я уж не вспоминаю бо уровне обзора и отсутствии "слепых" зон.
Автомобиль - это допотопный паровоз, который застрял в середине прошлого века.
Тяжёлая, неповоротливая, свехропасная телега , сжигающая прорву топлива.... Примитивный железный ящик возящий чаще всего одного единственного человека.
Я не утверждаю, что мото - идеальный транспорт, но от автомобилей просто необходимо отказаться.
я тот кто увернулся чудом от долбоящика на велосипеде который переезжал пешеходный переход к у этой палатке, я тот - кто отправил эту палатку в стратосферу, с первыми таджикскими космонавтами( судя по всему). и я тот кто выжил после 10-й дней комы...
мой пассажир тоже выжил - сработала штатная катапульта в в Альфа-Ромео Брера - и он ушел в свежевспаханное поле, чертил_еблом метров 30... очнулся, встал, отплевался от пары килограмм земли в пасти и увидев меня горящего, побежал вытаскивать, как смог.
я теперь отношусь ко всему этому по-другому. пусть за рулем будет проф водила. а я буду сидеть на заднем сидении и кайфовать
Но, не в этом дело. План был отличный, только я не учел что этот дебил так быстро окажется на моей траектории. Нарушал когда переезжал переход.
Виноват не я? Не я.виноват таджик.
Но что от этого было бы моей семье, переедь я на два метра под землю?
Я дурак? Да, я дурак. Ибо учусь на своих ошибках. Но че-то как-то у меня поменялось отношение к транспорту вообще.
А тут толпа дураков с пеной у рта говорит о том,чего не знают и не понимают.
я пытаюсь донести людям(дуракам) ччто не стоит это того - но тут все прям змей-горынычи, по три головы у них. или они "сохраняются как в игре" перед поездками на мотоциклах)))
я понял - что не донести этого до людей. ну и хрен с ним - мне не жалко - пускай выпиливаются)
Но мототвари, очень быстро становятся навозом, а во автотвари живут годами. И у меня есть примеры.
Так что, учитывая сильно меньшее количество двухколесных, просто даже статистика - не даст соврать - мотоговнюков - сильно меньше чем автомудил.
з.ы. В данном контексте как раз то было обращение к водителям! Ибо я, из за одного резкого, ключицу собирал 3 года... хотя да.. я же вообще велосипедист... куда мне.
Но согласитесь, было бы прекрасно, если бы правила соблюдали и авто и вело и мото