16118
3
2
Источник:
Ссылки по теме:
- Мигрант возвращается домой после «звёздной» аварии
- В Дагестане мужчина расстрелял водителя, насмерть сбившего его 15-летнего сына
- Певицу Ладу Дэнс госпитализировали после серьезного ДТП
- В Твери мотоциклист на полном ходу врезался в бордюрный камень и столкнулся с легковушкой
- Британский инфоцыган разбил свой любимый McLaren
Новости партнёров
реклама
Если фирма - то ту самую, которой принадлежит машина.
Проблема в том, что частник (водитель) де-юре не обладает достаточными знаниями, чтобы определить исправность автомобиля на момент выезда (то есть он не может и не должен знать, является ли вон та трещина или вот этот недостающий болт неисправностями или это просто так задумано - для этого есть выпускающий механик юрлица, независимо от того, будет водитель в штате юрлица или на договоре с оным).
P.S. А вот если у частника нет этого договора - то это уже исключительно его вина. Но дураков сейчас даже на газелях немного, а на тяжелой технике я последние годы вообще не встречал...
там да, при расцепе вагонов рвется тормозная магистраль, и торм.колодки сами опускаются колесные пары.
Меня больше интересует, в кабине фуры разве не сработала никакая сигнализация?
- Поломка на МКАДе, съезд на обочину
- Плохо закрепленный прицеп, который отцепился на скорости
- Прямая дорога без поворотов
- Прицеп не зацепил барьер, а вместо этого скорректировал движение вдоль обочины
А вообще на трассе обочина не самое безопасное место, тут вы правы. Поэтому лучше одним глазом смотреть на дорогу.