2151
1
В первом квартале 2024 года средняя стоимость китайских автомобилей в России выросла на 9,3% и составляет чуть более 3 миллионов рублей. GAC показал наибольший прирост цены (+53%, до 4,3 миллиона рублей). Цены на автомобили Hongqi наоборот снизились на 54,5%.
Средняя цена на новые автомобили Chery увеличилась на 13,3% за год и в конце квартала составила почти 3,2 миллиона рублей. Машины бренда Geely подорожали в среднем на 20,4% и теперь оцениваются в 3,5 миллиона рублей. Цена на автомобили Haval за год практически не изменилась — 2,6 миллиона рублей.
Количество новых китайских автомобилей, представленных на портале «Авито Авто» за первый квартал 2024 года, увеличилось на 266,6% по сравнению с предыдущим годом. Лидером по увеличению предложений стала Chery (+18,5%). На втором и третьем месте оказались Geely (+15,5%) и Haval (+15,1%).
Спрос на новые автомобили китайских марок также значительно возрос — на 158%. Самыми популярными брендами среди всех китайских автомобилей, включая подержанные, стали Chery (14,7%), Haval (14,5%) и Geely (14,2%). В топ-5 также вошли Omoda (7,9%) и Jetour (5%).
Количество новых китайских автомобилей, представленных на портале «Авито Авто» за первый квартал 2024 года, увеличилось на 266,6% по сравнению с предыдущим годом. Лидером по увеличению предложений стала Chery (+18,5%). На втором и третьем месте оказались Geely (+15,5%) и Haval (+15,1%).
Спрос на новые автомобили китайских марок также значительно возрос — на 158%. Самыми популярными брендами среди всех китайских автомобилей, включая подержанные, стали Chery (14,7%), Haval (14,5%) и Geely (14,2%). В топ-5 также вошли Omoda (7,9%) и Jetour (5%).
Источник:
Ссылки по теме:
- Состоялась премьера нового автомобиля Xcite X-Cross 7
- Названы самые продаваемые китайские автомобили в 2023 году в России
- 10 самых продаваемых кроссоверов в России
- Chery, Geely и BMW по результатам краш-теста признали самыми безопасными автомобилями
- Chery запускает в России новый автомобильный бренд Jaecoo
Новости партнёров
реклама
Поэтому своя промышленность не нужна.
Или это они за себя говорили, тогда верно, себе то они в любом случае купят.
К слову, купить частным порядком у производителя обойдется значительно дешевле
Китаец любит бабос. А выйопываться любит америкос.
- Да, нет, денег очень хочется.
Загибай пальцы.
1. Растаможка - 49% от таможенной стоимости автомобиля.
2. Утильсбор - от 300.000р. до 1 млн. (автоТАЗ опять ноет, что утильсбор маленький и на китайцев его надо поднять до уровня "от 1 млн.", а то его говноподелки никто не хочет брать).
3. Логистика - доставка одного авто автовозом из Владивостока в Москву - 160.000р.
4. Дилеру на поддержание портков - 50.000-100.000р.
Вот и получается, что при стоимости китайского авто 1,5-2 млн.р. еще столько же забирает государство.
Китайцам наш рынок нахрен не усрался - они дома в десятки раз больше машин продают без вот этот мозгое.б.л.и. с постоянно меняющимися правилами игры на рынке. Плюс риск вторичных санкций.
https://auto.drom.ru/novosibirsk/voyah/free/507955763.htmlhttps://auto.drom.ru/novosibirsk/voyah/free/507955763.html
а то что наш рынок им нах не нужен - факт!!! Китай продал в 23 году 30 млн авто!!!