1699
3
Целью разработчиков было «полностью изменить мировую инфраструктуру потребления энергии».
Американская автомобильная компания Tesla Motors Inc., ориентированная на производство электромобилей, представила перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы для дома. Накопители позволят хранить солнечную энергию в достаточном для ночной электрификации дома или офиса объеме
Получившие название Powerwall настенные аккумуляторы компания, базирующаяся в Кремниевой долине, презентовала в четверг, 30 апреля. Прибор представляет собой короб высотой 1,3 метра, длиной 86 сантиметров и шириной примерно 18 сантиметров. Его можно прикрепить к стене дома или гаража. Помимо литий-ионного накопителя в нем также есть встроенный компьютер.
Рассчитанные на 10 лет «умные» аккумуляторы будут выпускаться в двух видах: на 7 и 10 киловатт-часов. Цена меньшей модели составляет три тысячи долларов и не включает стоимость установки. Продажи начнутся летом, отмечается на сайте производителя.
Гендиректор и глава совета директоров Tesla Motors, изобретатель Илон Маск, который, помимо этого, является основателем компаний SpaceX и PayPal, рассказал, что целью разработчиков было «полностью изменить мировую инфраструктуру потребления энергии».
Гендиректор и глава совета директоров Tesla Motors, изобретатель Илон Маск, который, помимо этого, является основателем компаний SpaceX и PayPal, рассказал, что целью разработчиков было «полностью изменить мировую инфраструктуру потребления энергии».
По замыслу разработчиков, накопитель Powerwall будет способствовать полному отказу от топлива. Для этого достаточно оснастить крышу своего дома солнечными панелями и пересесть на электромобиль, считают в компании.
Солнечные панели значительно удешевляют стоимость электроэнергии для конечного потребителя, однако основной проблемой их использования остается то, что работают они, по сути, только в светлое время суток.
Солнечные панели значительно удешевляют стоимость электроэнергии для конечного потребителя, однако основной проблемой их использования остается то, что работают они, по сути, только в светлое время суток.
Ссылки по теме:
- Познавательные факты со всего земного шара
- Мне сверху видно все ты так и знай!
- Интересные факты о гравитации, о которых вы не знали
- Факты о числах и ведическая математика
- 10 явлений, которые ученые до сих пор не могут объяснить
Похоже у компании Тесла проблемы с проектом Электромобиля !!!
Вот они и решили деньжат подзаработать !!!
Проблема для севера США: Уходя из дома всё выключается для экономии, дом перестаёт обогреваться Бойлером. В Холоде аккумуляторы плохо держат заряд.
причём тут электродвигатель?
Я тоже могу заявлять всё что угодно.
Про модель S тоже говорили 500 км, а один чувак проехал на ней по пустыне при идеальных условиях кажется 681 км.
А Что такое идеальные условия? Те, которые к реальным условиям эксплуатации, в которых у неё пробег как раз 300 км, не имеют никакого отношения, а именно:
-Полностью выключенные все электропотребители, включая подсветки и фары.
-повышенное давление в шинах
- исключительно равномерное, прямолинейное движение на минимальной скорости на идеальном шоссе.
-попутный ветер
-перепад высот в низшую сторону.
Знаете, сколько обычные бензинки в таких условиях проходят? около 2000 км, но никто не же заявляет, что у них пробег на баке 2000км.
это так, к примеру..
хотя задумка великолепна..
Для каких регионов мира ? С солнечными днями в году много где проблемы.
пивные банки собранные в коллектор и покрашеные в чёрный цвет даже в пасмурную погоду зимой(у нас в янвре до -40) нагревают воздух.. не сильно, но ощутимо.. а уж аккумулировать электричество из солнечной энергии(даже при явной недостаточности ясной погоды) - великолепная идея.. калькуляторы не от солнца же заряжаются(я про оснащённые фотоэлементами), а от освещения..
фотоэлемент просто так лепят? для красоты?))
а может я недостаточно ясно выразил свою мысль?
попробую ещё раз: отличная идея сохранять эл. энергию выработанную солнечными панелями. а если ещё и характеристики реальны - вообще великолепно. одна проблемма - цена для многих людей неадекватно велика будет. к этому аккумулятору нужно ещё и панели и спецов по установке и наладке..
если учесть что при ярком солнечном свете фотоэлемнт выдает мощность около 8 – 10 мВт, а именно напряжение 2,5 В, ток 4 мА и стоимость самого фотоэлемента, способного вырабатывать достаточно энергии для нормальной работы девайса, ощутимо выше батареи и включение часто производится при слабом освещении без вышеупомянутых батарей пока никуда. да и площадь фотоэлемета будет великовата(огромна). а вот аккумулятор способный собирать энергию для последующего использования - великолепное решение.
и пожалуйста не передёргивай мои высказывания.. я не призывал отказаться от общедоступного электричества..
есть системы для домов, но там панели пол дома закрывают. Однако заряжают они достаточное количество, что б этим электричеством отапливать дом зимой. Правда в помощь ещё и ветряк на 2 квт стоит, и вся система стоит порядка 750кр.
10кВт батарейка, это не так много, но если дом не отапливать, то на пару дней вполне хватит.
не каждый генератор такое выдаст..
учите матчасть.. может желчи меньше поливать вокруг себя будете..
сорри если задел
но в данный момент связка панель+ветряк очень успешно используется для автономки.. конечно дорого и не хватит на полное энергоснабжение, но спасти от полного обесточивания дома очень даже может.. ну а про стоимость я уже высказывался..