2115
2
Многие знают как Американцы ответили Японии за Pearl.Harbor,и мало кто знает, что в августе 1941 года наши летчики бомбили Берлин.Давайте вспомним их,и как это было.
08.08. 1941 советская авиация бомбила Берлин. Гитлер не поверил
«Уничтоженная русская авиация» прорвалась к столице рейха.
В июле 1941 года фюрер фашистских ВВС Герман Геринг доложил Гитлеру о том, что военная авиация русских полностью уничтожена. Только после это победной аргументации было принято решение начать авиационные бомбардировки Москвы.
За два года до англичан
22 июля первые фашистские самолеты прорвались к столице нашей Родины. А в ночь с 7 на 8 августа 41-го уже Берлин сотрясали взрывы мощных авиабомб. Наутро немецкие радиостанции сообщили в эфир о попытке 150 английских самолётов прорваться к Берлину, а немецкие газеты информировали: «Английская авиация бомбардировала Берлин. Имеются убитые и раненые. Сбито 6 английских самолетов». На это англичане ответили: «Германское сообщение о бомбежке Берлина интересно и загадочно, так как 7-8 августа английская авиация со своих аэродромов не поднималась ввиду неблагоприятных метеоусловий». Только тогда немецкая разведка доложила: к Берлину прорвались советские бомбардировщики.
Гитлер поначалу не поверил. Он считал, что такой налет под силу только англичанам, которые имеют современнейшие самолеты, дислоцирующиеся в досягаемости до Берлина. Однако совместный англо-американский воздушный налет на столицу рейха будет осуществлен только 17 августа 1943 года!
Как же наши летчики сумели пересечь всю Европу и успешно отбомбиться в Берлине за два года до этого?
Долгое время существовала легенда, что это Сталин в ответ на немецкие бомбежки Москвы приказал во что бы то ни стало нанести авиаудары по Берлину. Но документы свидетельствуют об ином. Дело в том, что наши самолеты в то время могли «дотянуться» до фашистской столицы только с балтийских островов Эзель (нынешний остров Сааремаа, Эстония.
Вечером 7 августа 1941 года 13 тяжело нагруженных «ДБ-3ф» (с форсированными двигателями) взлетели с аэродрома Кагул на острове Эзель и взяли курс на Берлин. Командовал воздушной операцией полковник Евгений Николаевич Преображенский, он же возглавлял флагманскую группу. Вторую группу вёл капитан Гречишников В.А., третью — капитан Ефремов А.Я., штурманом флагманского экипажа летел один из лучших специалистов КБФ капитан Хохлов П.И.
1 — Бомбардировщик ДБ-3ф(Ил-4), 2 — полковник Преображенский Е.Н., 3 — капитан Ефремов А.Я, 4 — нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов.
На подступах к Берлину немцы посчитали наши самолеты за свои, сбившиеся с пути. Огня не открывали, предлагали сесть на один из ближайших аэродромов. Загипнотизированные геббельсовской пропагандой о разгроме советской авиации дежурные наблюдательных постов пришли в себя только тогда, когда на улицах Берлина начали рваться советские бомбы.
Возникла настоящая неразбериха. Воспользовавшись этим, наши самолеты, освободившись от смертоносного груза, легли на обратный курс. В том историческом полёте, в ночь с 7 на 8 августа 1941 года, над Берлином побывало пять самолётов 1-го минно-торпедного авиаполка во главе с его командиром Е.Н. Преображенским. Остальные отбомбились по германскому городу-порту Штеттину.
Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин так сказал главнокомандующему ВМФ Н.Г. Кузнецову: “Ваши морские лётчики достойны самых больших похвал. Они первыми по воздуху проложили путь на Берлин. Этот факт имеет историческое значение”.
Поразительно, что сложнейшая операция была проведена без потерь.
«Уничтоженная русская авиация» прорвалась к столице рейха.
В июле 1941 года фюрер фашистских ВВС Герман Геринг доложил Гитлеру о том, что военная авиация русских полностью уничтожена. Только после это победной аргументации было принято решение начать авиационные бомбардировки Москвы.
За два года до англичан
22 июля первые фашистские самолеты прорвались к столице нашей Родины. А в ночь с 7 на 8 августа 41-го уже Берлин сотрясали взрывы мощных авиабомб. Наутро немецкие радиостанции сообщили в эфир о попытке 150 английских самолётов прорваться к Берлину, а немецкие газеты информировали: «Английская авиация бомбардировала Берлин. Имеются убитые и раненые. Сбито 6 английских самолетов». На это англичане ответили: «Германское сообщение о бомбежке Берлина интересно и загадочно, так как 7-8 августа английская авиация со своих аэродромов не поднималась ввиду неблагоприятных метеоусловий». Только тогда немецкая разведка доложила: к Берлину прорвались советские бомбардировщики.
Гитлер поначалу не поверил. Он считал, что такой налет под силу только англичанам, которые имеют современнейшие самолеты, дислоцирующиеся в досягаемости до Берлина. Однако совместный англо-американский воздушный налет на столицу рейха будет осуществлен только 17 августа 1943 года!
Как же наши летчики сумели пересечь всю Европу и успешно отбомбиться в Берлине за два года до этого?
Долгое время существовала легенда, что это Сталин в ответ на немецкие бомбежки Москвы приказал во что бы то ни стало нанести авиаудары по Берлину. Но документы свидетельствуют об ином. Дело в том, что наши самолеты в то время могли «дотянуться» до фашистской столицы только с балтийских островов Эзель (нынешний остров Сааремаа, Эстония.
Вечером 7 августа 1941 года 13 тяжело нагруженных «ДБ-3ф» (с форсированными двигателями) взлетели с аэродрома Кагул на острове Эзель и взяли курс на Берлин. Командовал воздушной операцией полковник Евгений Николаевич Преображенский, он же возглавлял флагманскую группу. Вторую группу вёл капитан Гречишников В.А., третью — капитан Ефремов А.Я., штурманом флагманского экипажа летел один из лучших специалистов КБФ капитан Хохлов П.И.
1 — Бомбардировщик ДБ-3ф(Ил-4), 2 — полковник Преображенский Е.Н., 3 — капитан Ефремов А.Я, 4 — нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов.
На подступах к Берлину немцы посчитали наши самолеты за свои, сбившиеся с пути. Огня не открывали, предлагали сесть на один из ближайших аэродромов. Загипнотизированные геббельсовской пропагандой о разгроме советской авиации дежурные наблюдательных постов пришли в себя только тогда, когда на улицах Берлина начали рваться советские бомбы.
Возникла настоящая неразбериха. Воспользовавшись этим, наши самолеты, освободившись от смертоносного груза, легли на обратный курс. В том историческом полёте, в ночь с 7 на 8 августа 1941 года, над Берлином побывало пять самолётов 1-го минно-торпедного авиаполка во главе с его командиром Е.Н. Преображенским. Остальные отбомбились по германскому городу-порту Штеттину.
Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин так сказал главнокомандующему ВМФ Н.Г. Кузнецову: “Ваши морские лётчики достойны самых больших похвал. Они первыми по воздуху проложили путь на Берлин. Этот факт имеет историческое значение”.
Поразительно, что сложнейшая операция была проведена без потерь.
Еще крутые истории!
- Несколько интересных историй из жизни необычных личностей
- Как наследники проучили банк, который не хотел отдавать вклад умершего отца
Чтобы совершить эти налеты для снабжения авиабазы на Моонзунских островах пришлось Балтфлоту выделить БТЩ специализированной постройки, а их и так не хватало в условиях того что к тому времени кроме Моонзунда, Ханко и Таллина всё побережье Финского залива вплоть до Ленинграда было захвачено немцами и финами. Немцы постоянно накидывали минные заграждения на фарватерах Балтфлота. Кроме того у немцев было подавляющее превосходство в воздухе. Вот и представте каково было перевозить тральщикам на верхней палубе 500 тонные бомбы. Часто они приходили на место практически расстреляв весь боекомплект отражая атаки Люфтваффе. Соответсвенно были и потери...
Следствием этих вояжей стало ослабление минных сил Балтфлота. Далее всё это вылилось погром конвоев при эвакуации Таллина и Ханко.
Но это одна сторона дела. Другая касается авиации. Самолеты нашей ДА могли донести до Берлина на пределе возможностей только по 500 кг бомб на одном борту, не более.
В первый вылет 7 августа 1941г., с Моонзудских островов вылетело 15 самолетов ДБ а долетело лишь 5 штук.
Во второй вылет 10 августа 1941г., с базы под Пушкино к старту подготовили 26 самолетов. После старта 10 бортов один самолет потерпел аварию, а ещё один после взлета разбился, более выпускать не стали. Из 10 ушедших на Берлин машин вышли на цель и отбомбились только шесть. В Пушкин вернулось только две машины.
Итог:
" Всего до 5 сентября советские лётчики выполнили девять налётов на Берлин, совершив в общей сложности 86 вылетов. 33 самолёта бомбили Берлин, сбросив на него 21 тонну бомб и вызвав в городе 32 пожара. 37 самолётов не смогли выйти к столице Германии и нанесли удары по другим городам. В общей сложности было израсходовано 311 фугасных и зажигательных бомб общим весом 36050 кг. Были сброшены 34 агитбомбы с листовками. 16 самолётов по различным причинам были вынуждены прервать полёт и вернуться на аэродром. Во время осуществления налётов было потеряно 17 самолётов и 7 экипажей, причём 2 самолёта и 1 экипаж погибли на аэродроме, когда пытались взлететь с 1000-килограммовой и двумя 500-килограммовыми бомбами на внешних подвесках."
Также вспоминаю еще одну книжку из своего октябрятского детства, в которой описывался подвиг подводников, которые в балтике, кишащей немцами, всплыли в условленном месте и включили прожектор, по которому эти самые бомбардировщики сориентировались и сделали нужный разворот, а иначе бы им не хватило бы топлива для того, чтобы выполнить задачу и вернуться, а других ориентиров у них не было. Так что все далось трудом и каких-либо последствий не имело, к сожалению.
Так и не понял, о чем ином документы свидетельствуют?
- кто-то без приказа Сталина поднял тяжелые бомбардировщики?
- бомбили не Берлин?
- до этого не бомбили Москву?