274
7
1
Чуйский тракт, перевал "Чике-Таман"
Высота перевала "Чике-Таман" составляет 1460 метров (он занимает второе место после Семинского, среди автомобильных перевалов Алтая),
однако из-за своей крутизны он кажется намного выше. Подъем и спуск представляют из себя горный серпантин, вырубленный в склонах.
Дорога вырезана прямо в горе, поэтому с одной стороны она прижата к голым скалам, а с другой - ограничена крутым и глубоким обрывом.
С одной стороны — вверх уходят высокие скалы, а с другой — глубокие обрывы и великолепные горные панорамы.
однако из-за своей крутизны он кажется намного выше. Подъем и спуск представляют из себя горный серпантин, вырубленный в склонах.
Дорога вырезана прямо в горе, поэтому с одной стороны она прижата к голым скалам, а с другой - ограничена крутым и глубоким обрывом.
С одной стороны — вверх уходят высокие скалы, а с другой — глубокие обрывы и великолепные горные панорамы.
По обеим сторонам перевала растет редкий лиственничный лес и различные кустарники. Тенистые склоны поросли мхом и баданом.
На самом перевале встречается маральник, алтайская жимолость, ива, таволга.
Здесь же произрастает эдельвейс, цветы которого напоминают белые пушистые звездочки.
На самом перевале встречается маральник, алтайская жимолость, ива, таволга.
Здесь же произрастает эдельвейс, цветы которого напоминают белые пушистые звездочки.
На вершине перевала есть смотровая площадка. С 1996 году перевал объявлен памятником природы Республики Алтай.
В прежние времена дорога через перевал Чике-Таман проходила в другом месте. С новой дороги виден этот путь, поросший растительностью.
Это была конно-тележная тропа, тогда перевал имел 34 крутых и опасных поворотов при подъёме.
Так же были обнаружены еле видные следы древней дороги, строительство которой относят к XII векам.
В прежние времена дорога через перевал Чике-Таман проходила в другом месте. С новой дороги виден этот путь, поросший растительностью.
Это была конно-тележная тропа, тогда перевал имел 34 крутых и опасных поворотов при подъёме.
Так же были обнаружены еле видные следы древней дороги, строительство которой относят к XII векам.
В 1903 году завершилось строительство конной дороги по перевалу.
А в 1913-1914 годах начинает изыскательские работы экспедиция под руководством техника В.Я. Шишкова,
более известного в роли русского писателя классика. Одно из произведений Шишкова - Путевые очерки «По Чуйскому тракту»,
содержит главу, посвященную и перевалу "Чике-Таман". После больших ремонтных работ, произведённых в 1924-1925 годах,
стало возможным автомобильное движение.
В 1926 году были произведены дополнительные изыскательные работы, и решено было строить новую дорогу.
В 1927 году была закончена прокладка новой трассы щебёночным покрытием. Работы по прокладке современной дороги поистине колоссальны.
Пришлось переместить более 1,5 млн тонн грунта, взорвать около десятка скал, расширять и насыпать дорогу.
Ныне существующая трасса была запущена в 1984 году, до этого перевал был сложным и опасным препятствием из-за своей узости и набора высоты.
А в 1913-1914 годах начинает изыскательские работы экспедиция под руководством техника В.Я. Шишкова,
более известного в роли русского писателя классика. Одно из произведений Шишкова - Путевые очерки «По Чуйскому тракту»,
содержит главу, посвященную и перевалу "Чике-Таман". После больших ремонтных работ, произведённых в 1924-1925 годах,
стало возможным автомобильное движение.
В 1926 году были произведены дополнительные изыскательные работы, и решено было строить новую дорогу.
В 1927 году была закончена прокладка новой трассы щебёночным покрытием. Работы по прокладке современной дороги поистине колоссальны.
Пришлось переместить более 1,5 млн тонн грунта, взорвать около десятка скал, расширять и насыпать дорогу.
Ныне существующая трасса была запущена в 1984 году, до этого перевал был сложным и опасным препятствием из-за своей узости и набора высоты.
Перевал расположен в Онгудайском районе и может служить условной границей между "ближним" и "дальним" Горным Алтаем.
Если "ближний" Горный Алтай - это мягкие очертания гор, лес, тайга, лесная флора, то за перевалом уже начинаются скальные обрывистые вершины,
вкрапления горных степей, которые со временем сливаются в величественные Курайскую и Кош-Агачскую степи. Но это будет далеко не сразу,
а пока со смотровой площадки открывается завораживающий величественный вид на окружающие хребты (в первую очередь, конечно, Теректинский)
с высотами 2500 - 2600 м.
Если "ближний" Горный Алтай - это мягкие очертания гор, лес, тайга, лесная флора, то за перевалом уже начинаются скальные обрывистые вершины,
вкрапления горных степей, которые со временем сливаются в величественные Курайскую и Кош-Агачскую степи. Но это будет далеко не сразу,
а пока со смотровой площадки открывается завораживающий величественный вид на окружающие хребты (в первую очередь, конечно, Теректинский)
с высотами 2500 - 2600 м.
Иногда случаются аварии
Источник:
Ссылки по теме:
- Затонувшая военная техника времен ВОВ
- Авария дня 1968. УАЗ лёг на крышу
- Яркий танец беременной во время родов под “Tootsee Roll” взорвал Сеть
- Вот как нужно приглашать любимых музыкантов выступить в твоем городе!
- Съемка автомобилей в движении (RigShot)
Метки: Видео горный алтай
реклама
