4201
2
В начале апреля в США вступили в силу новые таможенные ставки, которые облагают дополнительным 25-процентным налогом все автомобили, импортируемые в США. Всего через день после их введения появились первые серьёзные последствия. Альянс Stellantis объявил о временной остановке производства машин на своих заводах в мексиканской Толуке и канадском Виндзоре.
Площадка в Канаде, как следует из официального заявления, будет простаивать как минимум две недели, а предприятие в Мексике — до конца апреля. Отмечается, что сотрудникам завода в Толуке предстоит посещать рабочее место, тогда как канадских работников временно сократят. Такая же участь ждёт и 900 заводчан на территории США, занятых на производстве комплектующих для остановленных площадок.
Комплекс в Виндзоре занимается выпуском минивэнов марки Chrysler, а также электромобилей Dodge Charger Daytona, а в Толуке альянс делает Jeep Compass и батарейный Wagoneer S.
Различные автопроизводители заявляют, что до сих пор сложно оценить все среднесрочные и долгосрочные последствия от решения Дональда Трампа. Исследовательская фирма Bernstein подсчитала, что покупателям стоит ожидать как минимум 7-процентного повышения цен. Между тем Porsche и Mercedes-Benz, к примеру, по информации Bloomberg, уже оценивают свои потенциальные потери в 3.7 млрд долларов.
Комплекс в Виндзоре занимается выпуском минивэнов марки Chrysler, а также электромобилей Dodge Charger Daytona, а в Толуке альянс делает Jeep Compass и батарейный Wagoneer S.
Различные автопроизводители заявляют, что до сих пор сложно оценить все среднесрочные и долгосрочные последствия от решения Дональда Трампа. Исследовательская фирма Bernstein подсчитала, что покупателям стоит ожидать как минимум 7-процентного повышения цен. Между тем Porsche и Mercedes-Benz, к примеру, по информации Bloomberg, уже оценивают свои потенциальные потери в 3.7 млрд долларов.
Ссылки по теме:
- Спорткар Marussia B1 выставили на продажу в Москве
- Российский электромобиль "Атом" снабдили кухней и кроватью
- Солярисов в Петербурге собрали уже 30 000 и собираются увеличить темп почти в 2 раза
- В Омске неизвестный водитель обрызгал грязью женщину, которая шла с коляской по тротуару
- Отец и сын Джуджаро возродили культовый концепт Maserati 1970-х
все остальное - да и хрен с ним.
Фольксваген Групп - с этой электрической повесткой и так в трубу летел, ну не пошло. а бензинок новых нет. А тут еще и основной рынок электричек - схлопнулся, да и амароки с туарегами больше не продаются(основная прибыль компании) - все, фольксу хана...
а если фольксу хана - эту махину всей Европой не поднять. веселые времена начинаются...
энергетика по миру не нужна будет т.к. кризис, а значит и рубль полетит...
И это "самое непокупаемое говно мира"?
Я ж написал - там прибыль только у джипа, ну и бренд альфа-ромео крутой, и авто красивые.
Все остальное полный пипец,ну фиат 500 норм. Абат - это тот же фиат,оттюненый с завода.и да кроме джипа - все в убытках,и непокупаемые.
Будем посмотреть.
Так что труп Европы, о котором сказал Дмитрий Анатольевич недавно, может проплыть мимо России уже в блишайшем будущем...
Но вот посмотрите.
Если некий автоконцерн откроет завод в США, это ведь будет только для внутреннего рынка самих США.
Экспортировать продукцию этого завода из США не получится. Продукция заведомо будет дороже чем произведённая этим концерном в третьих (иных) странах
Так это профанация.
По большому счету оно и так ровно так и работает: берешь цену в США в долларах, знак доллара меняешь на знак евро. Иногда добрасываешь соточку сверху -- получаешь цену в ЕС.
Буквально неделю назад заказывал себе MacBookAir. Конфиг не магазинный, заказывал напрямую от яблок.
В США тот же конфиг 1599USD, у на 1699EUR. Прислали трек на почту -- едет из Шанхая. Такая вот фигня.
Энергии в США море. Ресурсов тоже хватает. Чего не хватает - собираются брать в Канаде, Гренландии... да много где еще. Эти планы Трампа тоже уже на слуху.