4501
4
1
Модернизация армии и флота...
Заместитель генерального директора концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Игорь Насенков поделился подробностями о новом шлеме для пилотов ПАК ФА, отметив, что раньше его возможности можно было увидеть лишь в фантастических фильмах.
Заместитель генерального директора концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Игорь Насенков поделился подробностями о новом шлеме для пилотов ПАК ФА, отметив, что раньше его возможности можно было увидеть лишь в фантастических фильмах.
«Сейчас такие шлемы стали реальностью. Они разработаны нашим концерном для пилотов новейших истребителей пятого поколения ПАК-ФА и были представлены на выставке „Армия-2015“. Такой шлем заменяет сразу несколько приборов и оснащен большим количеством датчиков. Они улавливают движения головы пилота и в зависимости от того, куда он поворачивает голову, проецируют на очки ту информацию, которая нужна ему в данный момент. Сюда идет и функция выбора и захвата цели и многое другое. Пилоту остается только нажимать на нужные кнопки на рукоятке», — приводит его слова «Российская газета».
«Что касается функции маркировки разным цветом, то это довольно легко осуществимо. Наш концерн занимает 90 процентов рынка производства средств единой системы государственного радиолокационного опознавания которую, для простоты называют „свой-чужой“. И на всей нашей военной технике — сухопутной, морской и воздушной стоят радиолокационные запросчики и ответчики. Поэтому когда, например боевой самолет летит над полем боя, у него работает бортовая система „Пароль“ или „Страж“ и пилот видит кто на поле боя „свой“, а кто „чужой“ и автоматически помечает их нужным цветом».
Основные функции нашлемной системы видения отображение в поле зрения пилота видеоинформации от каналов технического зрения для обеспечения пилотирования, поиска, обнаружения и распознавания объектов на местности, посадки на необорудованные и неосвещенные площадки в простых и ограниченно сложных метеорологических условиях днем и ночью; формирование и отображение в поле зрения пилота символьной и графической информации от бортовых систем (прицельные метки, параметры пилотирования и навигации, режимы работы двигателя и агрегатов); выдача угловых координат линии визирования наблюдаемой и сопровождаемой поворотом головы (шлема) цели, обеспечение совместно с комплексом БРЭО целеуказания и прицеливания при применении управляемого и неуправляемого оружия.
Основные технические требования к НСЦИ оптическая система нашлемного индикатора — бинокулярного типа; количество элементов отображения видеоинформации — не менее 1024×768; угловые размеры поля зрения — по горизонтали (40 2), по вертикали (30 2); разрешающая способность при отображении видеоинформации: в центре поля зрения — 2,5' на краях -8' диаметр выходного зрачка — не менее 14 мм; яркость — не менее 2000 кд/м 2; диапазон угловых координат положения шлема: по азимуту — от минус 90 до +90, по углу места — от минус 60 до +30; погрешность определения угловых координат положения шлема (2 ): в центральной части диапазона (по азимуту — от минус 30 до +30, по углу места — от минус 30 до +10 ) — не более 13' остальной части диапазона — не более 20' частота обновления координатной информации — не менее 100 Гц, задержка выдачи координат текущего измерения не более 20 мс; масса интегрального шлема — не более 2 кг при соблюдении балансировки.
Основные цели при конструировании НСЦИ широкое поле зрения минимальное ограничение визуального поля высокая разрешающая способность отображения высокая яркость и контраст отсутствие заметных искажений изображения оптимальная точность позиционирования и целеуказания минимальный вес на голове летчика минимальные габариты минимальное смещение центра масс отсутствие риска, безопасность при катапультировании и аварийном покидании комфорт и одобрение летчиков минимальная стоимость разработки и эксплуатации.
Визуальное сравнение с американским шлемом для пилота F-35
Основные цели при конструировании НСЦИ широкое поле зрения минимальное ограничение визуального поля высокая разрешающая способность отображения высокая яркость и контраст отсутствие заметных искажений изображения оптимальная точность позиционирования и целеуказания минимальный вес на голове летчика минимальные габариты минимальное смещение центра масс отсутствие риска, безопасность при катапультировании и аварийном покидании комфорт и одобрение летчиков минимальная стоимость разработки и эксплуатации.
Визуальное сравнение с американским шлемом для пилота F-35
Обзор ПАК-ФА
Источник:
реклама
Что-то в последнее время часто стало звучать словосочетание «ядерная триада». Буквально из каждого утюга. Термин-то, вообще говоря, из области политологии, что позволяет каждому трактовать его как удобно. Люди гражданские понимают под ним вообще все стратегические вооружения: дальнюю авиацию, межконтинентальные ракеты и атомные подлодки — главное, чтоб летало далеко и взрывалось посильнее. В силу сугубой секретности это порождает мифы и легенды. Вглядимся пристальнее.
На суше
В России это в первую очередь Ракетные войска стратегического назначения (РВСН). В их составе по состоянию на начало 2015 года находилось 305 ракетных комплексов, способных нести 1166 ядерных боевых зарядов. Основа группировки — 106 стационарных тяжелых межконтинентальных баллистических ракет (МБР) «Воевода» и «Сотка» в высокозащищенных шахтах. Боевую живучесть и устойчивость обеспечивают 135 мобильных комплексов «Тополь» и «Ярс». Треть всех ракет — новейших типов. Дальность — 11-16 тыс. км. Все МБР наземного базирования развернуты в позиционных районах одиннадцати ракетных дивизий трех ракетных армий. Географически соединения ракетных войск расположены таким образом, что никакой глобальный удар не может разом вывести из строя группировку РВСН.
Такие ракеты, пожалуй, вершина того, что придумано человеком в области оружия. Говорят, что совершенная техника, помимо эстетического чувства, вызывает множество других положительных эмоций. Чувство при этом вызывается ее рациональностью. А что может быть рациональнее оружия?
Ведь ракета — воплощенный рационализм, ожившая функция. Уничтожает самое себя во имя достижения цели: ступени отходят по мере сгорания топлива, чтобы донести к назначенному месту заряд. Странно, но сама ракета никаких эстетических чувств не порождает. Те, кто видел вблизи пуск «Воеводы», меня поймут.
Метровой толщины крышка шахты с пугающей легкостью и неотвратимостью отходит в сторону, и в клубах дыма из-под земли лениво выпрыгивает (пуск-то минометный) тридцатиметровое слепое зеленое туловище весом двести тонн. Замирает на секунду, и тут срабатывает маршевый двигатель, ударяя белым огнем в породившую его шахту, сжигая там все. Рева этого уже не слышишь — человеческие уши не рассчитаны на такую мощь, а ощущаешь дрожащим нутром, кишками. Волоча за собой клубящийся шлейф азотных окислов, ЭТО почти сразу, заваливаясь набок, ложится на боевую траекторию и исчезает за горизонтом. Все.
Можешь сесть на землю, подогнув слабеющие ноги, и неспешно покурить. К тому времени, как догорит сигарета, на другом конце траектории в фиолетово-багровом пламени исчезнет город, а может, небольшая страна.
На море
В боевом составе Военно-морского флота ВС России 11 стратегических атомных ракетоносных подлодок четырех типов: «Кальмар», «Дельфин», «Акула» и «Борей». Только восемь из них имеют на борту баллистические ракеты (БРПЛ). Всего такие ракеты, размещенные в 128 пусковых установках (по 16 на каждой лодке), могут нести 512 ядерных боевых блоков. Дальность ракет — 8 - 9,3 тыс. км. Все «Кальмары» и головной корабль новейшей серии «Борей» находятся в составе Северного флота, а два «Дельфина» базируются на Тихом океане, где к ним скоро добавятся два «Борея». «Кальмары» строились в 70-х годах прошлого века и вооружены ракетами Р-29. «Дельфины» вошли в строй с 1984 по 1990 год и несут на борту ракеты «Синева». Восемь «Бореев» (16 БРПЛ «Булава» на каждой) к 2018 году составят основу морского компонента ядерной триады.
Да, самая грозная сила флота ушла под воду. Распластанные, устремленные вперед корпуса «разящих» и «норфолков» (силуэты которых с откинутыми назад трубами и низкими бортами, с оседающей на разворотах ниже уровня воды кормой сигнальщики знали наизусть) сгинули под рев вентиляции, загоняющей воздух в ненасытные топки их котлов, в туманах Северной Атлантики. И где сегодня вся та красота и романтика? Содрогающиеся от мощи одинаковые корпуса серого цвета, утыканные антеннами глухие надстройки, те же ракеты во всех видах, вой турбин, низкие подволоки, маслянистый вкус воздуха. Моряки в походе и моря толком не видят: они у своего заведования. Проткнут душу колокола громкого боя, бросят подвахту на посты, прокрякает что-то трансляция. Где ты, в какой точке пространства, что тебе позволено судьбой, да и какая она? Это ведомо только командиру, который где-то наверху или вовсе рядом, за задраенным люком соседнего отсека. Он и есть твоя судьба. О подводниках и говорить нечего: они живут внутри своего оружия. Недаром сказано: подплав — не служба, а религия.
И в небе
В составе командования Дальней авиации 38 стратегических бомберов Ту-95МС, 16 Ту-160 и 41 Ту-22М3. Они дислоцированы на четырех авиабазах. Турбовинтовой Ту-95 серийно строился в 1984-1991 годах. Боевой радиус — 6,5 тыс. км. Ударное вооружение — шесть крылатых ядерных ракет Х-55 с дальностью полета 2500 км, размещенных в бомбовом отсеке. Может дополнительно нести до 10 ракет на пилонах под крыльями, но дальность полета при этом значительно уменьшается. Реактивный Ту-160 строился в два потока: 1984-1992 годы и вновь с 1999 года. Боевой радиус поменьше — 6 тыс. км. Ударное вооружение — 12 крылатых ракет Х-55 в бомбовом отсеке. На замену им должна прийти ракета Х-101 с дальностью до пяти тысяч километров. Ту-22М3 с боевым радиусом в 2,5 тыс. км стоит в этом ряду особняком. Он создавался как «убийца авианосцев» и строился массовой серией с 1989 по 1993 год. Но с появлением ракеты Х-15, которая сама видит цель «из-под крыла», и возможностью применять бомбы стал универсальным. До Штатов не долетит, а в Европе — куда угодно за час — и нате вам. Получите и распишитесь. Нормальный такой «евростратег». Так что дальняя авиация — это наша «длинная рука». От других компонентов ядерной триады ее отличает гибкость применения, ведь перенацелить самолет можно прямо в воздухе. Все бомберы-стратеги пройдут модернизацию и прослужат еще лет двадцать. Вот и в этом году пять Ту-160 и девять Ту-22М3 вернутся в строй обновленными.
Боевые самолеты, безусловно, эстетичны, особенно в полете. Мне, как и многим, почему-то всегда хочется влезть на плоскость и постоять там, задрав голову и глядя в небо. Но сев в кабину, понимаешь, что это место только для работы, тяжелой работы знающего человека. ЭТО — тоже воплощенная функция. Джим Коллинз, американский летчик-испытатель, лет семьдесят тому назад сказал: «В детстве у меня была мечта. Я не помню, в чем она заключалась. Помню лишь, что желание летать было одним из ее проявлений». Но ведь это было у него в мозгу. Летчик — это мозг самолета. Мозг птицы. А они живут только в небе.
Если сложить в кучку все, что может иметь Россия, то общее количество боезарядов по договору СНВ-3 не может превышать 1550 единиц. Мы также располагаем некоторым арсеналом тактического ядерного оружия, на которое ограничения не распространяются. И тем не менее нас все время призывают его ликвидировать. Хотя все наше ядерное оружие, как стратегическое, так и тактическое, сосредоточено в пределах национальной территории.
Там, за океаном
Американская ядерная триада несимметрична нашей. США имеют около 400 МБР «Минитмен-III», 14 атомных подлодок «Огайо» с 336 ракетами и 96 бомберов-стратегов. То есть мы видим явный перекос в пользу флота и авиации. Отметим, что не менее двух третей подлодок постоянно находятся на боевых позициях: американцы не считают их оружием ответного удара. К авиации же со времен Хиросимы и Нагасаки относятся как к священной корове. Их бомберы-стратеги могут брать на борт от 16 до 32 ядерных крылатых ракет. К 2018 году число носителей планируется сократить до 700, а число боезарядов до 1550. Но при подготовке договора американцы настояли, чтобы за каждым бомбардировщиком засчитывался только один боезаряд.
Тамошний эксперт признался, что это было сделано в ходе переговоров специально с целью снижения «привлекательности» американских бомберов как предмета сокращений. Тем самым США фактически вывели ядерные вооружения своих бомбардировщиков, в первую очередь крылатые ракеты, из-под контроля. Теперь они, имея на вооружении любое количество таких ракет, могут вообще не представлять их для контрольных процедур договора СНВ-3, а «отчитываться», например, только 96 ядерными бомбами. Есть у наших «заклятых друзей» и тактическое ядерное оружие, например, 150 бомб, которые размещены в Италии и Турции, поближе к нашим границам.
Разумеется, такая искренность способствует «углублению доверия» и «снижению напряженности».
Вполне симпатичная машина