4287
1
Истребитель Су-35 является самым современным самолетом, выпускающимся российским оборонно-промышленным комплексом. Он условно относится к четвертому поколению, но обладает некоторыми признаками самолетов пятого поколения.
1.
Истребитель Су-35 является самым современным самолетом, выпускающимся российским оборонно-промышленным комплексом. Он условно относится к четвертому поколению, но обладает некоторыми признаками самолетов пятого поколения.
Американское руководство возлагает большие надежды на самолет F-35, который должен стать основой флота тактических истребителей ВВС США. Предлагаем сравнить два этих самолета.
Истребитель Су-35 является потомком знаменитого советского и российского Су-27, предназначенного для завоевания превосходства в воздухе. Су-35 обладает усовершенствованной авиационной электроникой, двигателем и корпусом. Эта машина активно поступает на вооружение частей и соединений ВКС РФ. При этом недавно был подписан первый экспортный контракт на продажу этих истребителей.
Самолет F-35 еще не начал полноценную службу, — на данный момент завершается доводка нового истребителя. При этом на F-35 со всех сторон продолжает сыпаться критика. Основной проблемой является стоимость программы разработки и производства этой машиной. Один F-35 стоит более 100 миллионов долларов, хотя изначально истребитель должен был стоить около 30 миллионов. Отметим, что один экземпляр Су-35 обходится Минобороны РФ в 13 миллионов долларов. Что касается технических особенностей, то вопросы у специалистов вызывают силовые агрегаты, авионика и даже шлемы пилотов F-35.
Главным преимуществом Су-35 над F-35 является маневренность. Мощный двигатель Су-35 позволяет летчикам выполнять все виды сложнейших маневров, в то время как американские конструкторы понадеялись на стелс-технологии, явно позабыв, что «невидимость» самолетов зависит в первую очередь от сверхманевренности. Ряд экспертов отмечают, что высокая маневренность Су-35 может привести к сбоям алгоритмов наведения ракет противника. Для гарантированного уничтожения Су-35 истребитель F-35 должен к нему максимально приблизиться, тем самым подвергнув себя риску быть обнаруженным. При этом Су-35 не оставит ни единого шанса F-35 в ближнем бою.
Российская машина оснащена более совершенным оружием, — в частности, дальность некоторых ракет достигает 400 километров. Американская машина может брать на борт лишь небольшое число ракет, которые обладают намного меньшей дальностью.
Несколько лет назад было проведено моделирование воздушного боя Су-35 с американскими машинами пятого поколения F-35 и F-22. По словам австралийского парламентария Дениса Дженсена, который присутствовал во время моделирования, российский истребитель не оставил ни единого шанса американским машинам. Дело в том, что Австралия собирается приобрести партию американских самолетов пятого поколения, но по итогам множества испытаний делает ставку на F-22.
Австралийские эксперты, кстати, относят F-35 к четвертому, а не пятому поколению из-за большой заметности и других недостатков. Интересно, что отказались от покупки F-35 и канадцы. Вместе с тем ВВС США, конечно, уже не имеют права отказаться от машины, на разработку которой были потрачены огромные деньги, — точка невозврата давно пройдена. Таким образом, Военно-воздушные силы заокеанской державы будут оснащаться дорогим самолетом с кучей проблем.
Истребитель F-35, несмотря на высокую стоимость, не предлагает «экстравагантных возможностей», в которых нуждаются ВВС всех стран мира. В свою очередь, Су-35 лучше своего оппонента по ряду ключевых параметров. Из этого можно сделать вывод, что российский истребитель превосходит американский.
Американское руководство возлагает большие надежды на самолет F-35, который должен стать основой флота тактических истребителей ВВС США. Предлагаем сравнить два этих самолета.
Истребитель Су-35 является потомком знаменитого советского и российского Су-27, предназначенного для завоевания превосходства в воздухе. Су-35 обладает усовершенствованной авиационной электроникой, двигателем и корпусом. Эта машина активно поступает на вооружение частей и соединений ВКС РФ. При этом недавно был подписан первый экспортный контракт на продажу этих истребителей.
Самолет F-35 еще не начал полноценную службу, — на данный момент завершается доводка нового истребителя. При этом на F-35 со всех сторон продолжает сыпаться критика. Основной проблемой является стоимость программы разработки и производства этой машиной. Один F-35 стоит более 100 миллионов долларов, хотя изначально истребитель должен был стоить около 30 миллионов. Отметим, что один экземпляр Су-35 обходится Минобороны РФ в 13 миллионов долларов. Что касается технических особенностей, то вопросы у специалистов вызывают силовые агрегаты, авионика и даже шлемы пилотов F-35.
Главным преимуществом Су-35 над F-35 является маневренность. Мощный двигатель Су-35 позволяет летчикам выполнять все виды сложнейших маневров, в то время как американские конструкторы понадеялись на стелс-технологии, явно позабыв, что «невидимость» самолетов зависит в первую очередь от сверхманевренности. Ряд экспертов отмечают, что высокая маневренность Су-35 может привести к сбоям алгоритмов наведения ракет противника. Для гарантированного уничтожения Су-35 истребитель F-35 должен к нему максимально приблизиться, тем самым подвергнув себя риску быть обнаруженным. При этом Су-35 не оставит ни единого шанса F-35 в ближнем бою.
Российская машина оснащена более совершенным оружием, — в частности, дальность некоторых ракет достигает 400 километров. Американская машина может брать на борт лишь небольшое число ракет, которые обладают намного меньшей дальностью.
Несколько лет назад было проведено моделирование воздушного боя Су-35 с американскими машинами пятого поколения F-35 и F-22. По словам австралийского парламентария Дениса Дженсена, который присутствовал во время моделирования, российский истребитель не оставил ни единого шанса американским машинам. Дело в том, что Австралия собирается приобрести партию американских самолетов пятого поколения, но по итогам множества испытаний делает ставку на F-22.
Австралийские эксперты, кстати, относят F-35 к четвертому, а не пятому поколению из-за большой заметности и других недостатков. Интересно, что отказались от покупки F-35 и канадцы. Вместе с тем ВВС США, конечно, уже не имеют права отказаться от машины, на разработку которой были потрачены огромные деньги, — точка невозврата давно пройдена. Таким образом, Военно-воздушные силы заокеанской державы будут оснащаться дорогим самолетом с кучей проблем.
Истребитель F-35, несмотря на высокую стоимость, не предлагает «экстравагантных возможностей», в которых нуждаются ВВС всех стран мира. В свою очередь, Су-35 лучше своего оппонента по ряду ключевых параметров. Из этого можно сделать вывод, что российский истребитель превосходит американский.
2.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новая жизнь разбитых горшков
- Флешка из березовой сувели
- Секс без палева
- Бумажная модель Air India Boeing 777
- Как получить налоговый вычет при покупке дома или квартиры
Метки: сделай сам факты
Кстати за последние 40 лет не было ни одного ближнего воздушного боя. Все самолеты сбивались ракетами. Такие пироги.
И да, F-117 помните? Самолет невидимка, все дела. Так вот ЭПР F-35 в десять раз ниже чем у F-117.
Можно ли обнаружить такой самолет? Можно. Радаром метрового диапазона он прекрасно видится как любой другой.
Но фишка в том, что радары метрового диапазона перестали выпускать 50 лет назад перейдя на дециметровые, которые дают куда больше возможностей, в том числе по наведению. Все современные антенные панели фазированной антенной решетки (поглядите на фото С-400, Панцирей и прочих) работают в дециметровом диапазоне излучения. Радары на самолетах тоже (ну туда просто физически некуда впихнуть антенную метрового диапазона). А вот в дециметровом диапазоне все эти стелсы видны очень плохо, на радаре отражение от F-35 примерно как от мелкой птицы. Птицы дают очень сильную засветку на радарах и вот попробуй понять - где там вороны над полями летают, а где на малой высоте идет вражий самолет. Селектировать можно, но очень сложно.
Для летчика истребителя проблема еще более усложняется, самолетный радар слабее, возможностей для селекции меньше. При обзоре сверху добавляются засветки от земли, от тех же чертовых птиц, даже от облаков. И вот в этой каше надо найти едва видимую метку которая именно самолет. И пока ты ее не нашел ракеты запускать некуда, ракетам нужно целеуказание.
Допустим ты нашел цель, осуществил захват и произвел пуск ракеты (рассматриваем пока ракеты дальнего радиуса действия с активной головкой самонаведения). Что происходит дальше - ракета при подлете к цели должна обнаружить ее своей головкой, а там радар и вовсе сантиметрового диапазона. В итоге ракета по вашему целеуказанию выходит в район цели, но саму цель найти не может. С учетом того что цель не мишень на полигоне, а боевой самолет, то эта цель еще и ставит помехи, отстреливает ловушки и активно маневрирует. Западло, однако
Ракеты ближнего радиуса действия обычно оснащены инфракрасной головкой самонаведения, которая реагирует на тепло двигателя. И вот тут шансы намного возрастают (конкретно против F-35) потому что у него никакого особого снижения тепловой заметности сзади не предусмотрено. То есть тут если мы его обнаружили и произвели пуск ракеты, то он может полагаться только на тепловые ловушки. Но как я уже сказал - проблема его своевременно обнаружить для захвата цели.
У Су-27 в зависимости от обвеса ЭПР составлял 15-25кв.м У последних моделей его снизили до 2-3кв.м. ЭПР у F-35 заявлен 0.1 кв.м. Так что в ситуации когда самолеты летят навстречу друг другу F-35 сможет обнаружить противника раньше и скорее всего Су-35 обнаружит его в момент пуска ракеты. Не очень приятная ситуация.
Так что не стоит недооценивать F-35 как противника. И тем более не стоит верить байкам про то что самолет не готов - их в войска поставлено уже вдвое больше чем сделано Су-35 (на данный момент они приняты на вооружение и лета.т в корпусе Морской пехоты США, для ВВС принятие в строй в следующем году, для ВМС - 2019). Кроме того уже начаты поставки в другие страны и идет обучение пилотов и техперсонала.
Так что не стоит убаюкивать себя байками что там ничего не летает, все попил и так далее. К сожалению и летает и возможности имеет весьма неприятные и это надо учитывать чтобы потом сюрпризов не было.
Соответственно и эффект был разный.
Не говоря о том, что система подтверждения сбитого в СССР была ОЧЕНЬ жесткой. А у немцев - достаточно подтверждения "соседа" в вылете. И записывали они спокойно 1 МОЖЕТ быть сбитого - на 2-3 своих асов.
Гуглите, это не тайна. Тот же Хартман записывал себе сбитых (МОЖЕТ БЫТЬ) соседом, и наоборот.
С танкистами - аналогично.
Насчет АэроКобры, если склероз не изменяет, тоже не совсем верно - ВОВ Покрышкин на советском самолете завершал, поскольку АэроКобра к этому времени уже уступала нашим истребителям что в летных, что эксплуатационных характеристиках.
Про конфликты с В. Сталиным - ИМХО клюква. В мемуарах Покрышкина он не упоминается. И т.д.