12850
1
На выходных виделась со своим бывшим одногруппником, добрым другом и красивущим молодым человеком.
Общались о том, как у кого сейчас складывается жизнь, где работаем, вспоминали университетские годы, да и вообще обо всем на свете.
Когда дело дошло до обсуждения главных новостей в стране и мире, Костя, рассказал мне про своего дядю, который когда-то работал у них в Самаре на легендарном авиационном заводе «Авиакор».
История этой компании началась еще в 1930-е в городе Воронеже. В 1941 году завод был эвакуирован в Куйбышев (Самару). За годы войны коллективу завода многократно присуждалось Красное Знамя Государственного Комитета Обороны, затем оно было оставлено ему на вечное хранение. За героический труд в годы Великой Отечественной войны, за заслуги в послевоенном развитии отечественной авиации и ракетной техники коллектив был награжден орденами Ленина (1940г.), Красного Знамени (1945г.), Трудового Красного Знамени (1970г.).
Во время Великой Отечественной Войны, на самолетах, выпускаемых этим заводом летало большинство Советских героев- защитников. В том числе, и дедушка моего друга.
На заводе работала вся мужская половина большой семьи Кости. Дядя трудился с начала 1990-х годов, и несмотря на то, что время было тяжелое для всей страны, «Авиакор» процветал, его не сильно коснулись изменения в истории нашего государства.
Друг рассказывает, что был большой автопарк, и территория завода была бесконечно огромнейшая! Безопасные комфортные рабочие места, достойная оплата труда, и полный социальный пакет, к которым прилагались путевки на супруг и деток на море ежегодно- такова была картина службы в «Авиакоре» до 1994 года, когда в управляющем составе произошли важные кадровые перестановки и к руководству компанией пришел некто иной как Лев Аронович Хасис.
Он явил собой разруху и скоротечное банкротство организации, у которой десятилетиями строилась история, в которую были вложены неизмеримые силы и труд добросовестных сотрудников , профессионалов своего дела, завод «Авиакор» был гордостью своей страны на протяжении ни одного десятка лет! Хасис же стал буквально «ангелом смерти» для крупнейшего авиазавода!
За 5 лет своего «труда» ситуация, процветавшего когда-то авиазавода, пришла в ужасающее состояние- автопарк организации был распродан, земли территории завода тоже, а зарплаты ни одному десятку тысяч сотрудников по-прежнему не выплачивались, догадываюсь я конечно куда денежки «утекли», затем последовали сокращения в масштабе: из более чем 10 000 сотрудников к 1996 году работало только 2 500 человек. Лев Аронович пытался создать видимость, что старается исправить ситуацию с надвигающимся банкротством, создавая фирмы-однодневки , через которые по факту «отмывал» награбленное от продаж автопарка и земель, сокращения заработных плат и сотрудников. К 1999 году, когда грабить стало уже нечего, он отдав «поводья» управления «Авиакора», или того, что осталось от него, Олегу Дерипаска, переехал жить в Москву, где обитают более крупные финансовые «рыбы».
Дядя Кости, как и большинство бывших сотрудников знаменитого завода, после ухода Хасиса остался без работы и средств к существованию и содержанию своей семьи. Тяжелые были времена для их немаленькой семьи.
Выслушав рассказ, буря эмоций накрывала меня. В голове не укладывалось, как один человек буквально пришел и разрушил судьбу ведущего завода, оставив десятки тысяч людей без средств к существованию и рабочих мест?! Кем нужно быть, чтобы так низко и бесчестно поступить со своими соотечественниками?! Как вообще такое приходит людям в голову?!
Если задуматься, то, к сожалению, в нашей стране таких историй бесчисленное количество, в каждой семье найдется кому рассказать свою. В такие моменты, становится крайне обидно за страну свою, за матушку- Россию, за ее жителей, всесильно отдающихся обеспечению достойной жизни для друга друга, а получающие в итоге от своих руководителей только «пинок под зад»...
Когда дело дошло до обсуждения главных новостей в стране и мире, Костя, рассказал мне про своего дядю, который когда-то работал у них в Самаре на легендарном авиационном заводе «Авиакор».
История этой компании началась еще в 1930-е в городе Воронеже. В 1941 году завод был эвакуирован в Куйбышев (Самару). За годы войны коллективу завода многократно присуждалось Красное Знамя Государственного Комитета Обороны, затем оно было оставлено ему на вечное хранение. За героический труд в годы Великой Отечественной войны, за заслуги в послевоенном развитии отечественной авиации и ракетной техники коллектив был награжден орденами Ленина (1940г.), Красного Знамени (1945г.), Трудового Красного Знамени (1970г.).
Во время Великой Отечественной Войны, на самолетах, выпускаемых этим заводом летало большинство Советских героев- защитников. В том числе, и дедушка моего друга.
На заводе работала вся мужская половина большой семьи Кости. Дядя трудился с начала 1990-х годов, и несмотря на то, что время было тяжелое для всей страны, «Авиакор» процветал, его не сильно коснулись изменения в истории нашего государства.
Друг рассказывает, что был большой автопарк, и территория завода была бесконечно огромнейшая! Безопасные комфортные рабочие места, достойная оплата труда, и полный социальный пакет, к которым прилагались путевки на супруг и деток на море ежегодно- такова была картина службы в «Авиакоре» до 1994 года, когда в управляющем составе произошли важные кадровые перестановки и к руководству компанией пришел некто иной как Лев Аронович Хасис.
Он явил собой разруху и скоротечное банкротство организации, у которой десятилетиями строилась история, в которую были вложены неизмеримые силы и труд добросовестных сотрудников , профессионалов своего дела, завод «Авиакор» был гордостью своей страны на протяжении ни одного десятка лет! Хасис же стал буквально «ангелом смерти» для крупнейшего авиазавода!
За 5 лет своего «труда» ситуация, процветавшего когда-то авиазавода, пришла в ужасающее состояние- автопарк организации был распродан, земли территории завода тоже, а зарплаты ни одному десятку тысяч сотрудников по-прежнему не выплачивались, догадываюсь я конечно куда денежки «утекли», затем последовали сокращения в масштабе: из более чем 10 000 сотрудников к 1996 году работало только 2 500 человек. Лев Аронович пытался создать видимость, что старается исправить ситуацию с надвигающимся банкротством, создавая фирмы-однодневки , через которые по факту «отмывал» награбленное от продаж автопарка и земель, сокращения заработных плат и сотрудников. К 1999 году, когда грабить стало уже нечего, он отдав «поводья» управления «Авиакора», или того, что осталось от него, Олегу Дерипаска, переехал жить в Москву, где обитают более крупные финансовые «рыбы».
Дядя Кости, как и большинство бывших сотрудников знаменитого завода, после ухода Хасиса остался без работы и средств к существованию и содержанию своей семьи. Тяжелые были времена для их немаленькой семьи.
Выслушав рассказ, буря эмоций накрывала меня. В голове не укладывалось, как один человек буквально пришел и разрушил судьбу ведущего завода, оставив десятки тысяч людей без средств к существованию и рабочих мест?! Кем нужно быть, чтобы так низко и бесчестно поступить со своими соотечественниками?! Как вообще такое приходит людям в голову?!
Если задуматься, то, к сожалению, в нашей стране таких историй бесчисленное количество, в каждой семье найдется кому рассказать свою. В такие моменты, становится крайне обидно за страну свою, за матушку- Россию, за ее жителей, всесильно отдающихся обеспечению достойной жизни для друга друга, а получающие в итоге от своих руководителей только «пинок под зад»...
Источник:
реклама
Источник:
Что касается Путина. Назначил всех своих лучших друзей на ключевые посты по экспорту нефти, по покупке этой нефти, по экспорту газа, по покупке этого газа, далее, как ген. подрядчиков на самые крупные гос. заказы, по экспорту даже рыбы, в системообразующие банки, которые то же не понятно за что берут процент со всего бюджетного бабла, якобы за контроль над всеми денежными потоками бюджета. Понятно, что в стране, где пенсионеры держатся в среднем на 7-8 тыс р/мес, а коммуналка 4-5 тыс р/мес вся эта система создана не для того, что бы мы с вами и наши дети и родители жили достойно. Вот, кстати обычная статистика по всему экспорту России в тучные нефтяные годы, которая свидетельствует о запущенности нашей экономики:
Весь экспорт России за 2010-2014 годы = 2,5 трлн. долларов, в основном конечно сырьевой.
За аналогичный период экспорт (в основном продукция и товары с добавленной стоимостью):
У Германии - 7,2 трлн долларов
У США - 7,7 трлн. долларов
У Китая - 12 трлн. долларов
Чем он и его друзья занимались в правительстве все эти 5 лет?
ХЗ.
Но, судя по уровню жизни населения и по уровню их жизни, усиленно трудились: доили и пилили.
И не надо так категорично ставить плюсы Сталину и минусы Путину. Всё далеко не так однозначно.
Нельзя надеяться на доброго дядю. Сейчас власть формируется по принципу чем говнистее, тем выше всплывает.
Единственный способ по моему мнению - это начать с себя. Надо создавать невыносимые условия для чиновников, чтобы им не казалось раем свое место. Не скулить, а выбивать то, что положено по закону. Я так пробил место в детском саду.
Сейчас что ли компании не банкротят? Да только так.
Сейчас деньги отмывают еще в более циничной форме, нежели раньше.