450
1
Роскосмос начал проектирование новой ракеты сверхтяжелого класса на основе программы «Энергия-Буран», которая уже использовалась для разработки двигателя РД-171, заявил гендиректор РКК «Энергия» Владимир Солнцев в интервью газете «Известия».
Эту информацию изданию подтвердил генконструктор по ракетным комплексам Роскосмоса Александр Медведев. При этом отмечается, что от строительства сверхтяжелой «Ангары А5В» с водородной ступенью Роскосмос намерен отказаться. Планируется, что новая ракета станет основной в последующей реализации лунной программы.
«Мы ведем с генеральным конструктором по ракетным комплексам «Роскосмоса» Александром Медведевым проработку носителя сверхтяжелого класса с использованием двигателя, который у нас уже есть, — РД-171, он ложится в основу концепции сверхтяжелого носителя», — рассказал Солнцев.
По его словам, использование водородных схем на первой и второй ступенях этого носителя пока не планируется. Третью ступень разработчики намерены взять от уже летающей «Ангары».
«Такая компиляция позволит нам сэкономить и время, и деньги. Мы берем то, что уже есть, не несем дополнительных затрат и не уходим в «перспективу десятилетий». Я уверен, что создание «сверхтяжа» по этой схеме возможно в рекордное время — речь идет о пяти-семи годах», — пояснил глава «Энергии», добавив, что проектируемый носитель сверхтяжелого класса станет основной ракетой в последующей реализации лунной программы.
Глава РКК также рассказал, что в проекте закладывается ракета, выводящая порядка 80 тонн на низкую опорную орбиту (НОО). По его словам, новая разработка на основе технологий РД-171 предполагает возможность увеличения грузоподъемности ракеты до 120 тонн, а при необходимости — до 160 тонн за счет изменения компоновки ракеты и расширения возможности двигателей. Это позволит отказаться от строительства сверхтяжелой ракеты на основе «Ангары».
«Мы ведем с генеральным конструктором по ракетным комплексам «Роскосмоса» Александром Медведевым проработку носителя сверхтяжелого класса с использованием двигателя, который у нас уже есть, — РД-171, он ложится в основу концепции сверхтяжелого носителя», — рассказал Солнцев.
По его словам, использование водородных схем на первой и второй ступенях этого носителя пока не планируется. Третью ступень разработчики намерены взять от уже летающей «Ангары».
«Такая компиляция позволит нам сэкономить и время, и деньги. Мы берем то, что уже есть, не несем дополнительных затрат и не уходим в «перспективу десятилетий». Я уверен, что создание «сверхтяжа» по этой схеме возможно в рекордное время — речь идет о пяти-семи годах», — пояснил глава «Энергии», добавив, что проектируемый носитель сверхтяжелого класса станет основной ракетой в последующей реализации лунной программы.
Глава РКК также рассказал, что в проекте закладывается ракета, выводящая порядка 80 тонн на низкую опорную орбиту (НОО). По его словам, новая разработка на основе технологий РД-171 предполагает возможность увеличения грузоподъемности ракеты до 120 тонн, а при необходимости — до 160 тонн за счет изменения компоновки ракеты и расширения возможности двигателей. Это позволит отказаться от строительства сверхтяжелой ракеты на основе «Ангары».
Источник:
Ссылки по теме:
- Экскурсия по Ангару 18
- Для чего используется золотая фольга в космонавтике
- Как советские космические мечты стали вдохновением фотографа
- Полет «Лебедя» к МКС
- Россия из космоса
Новости партнёров
реклама
А !!!,это наверное либерастики с рагульками, которых от всего хорошего в России пучит, плющит и колбасит....;)
Жаль "Ангару", такую ракету распилили!
А мимо буржуинских спутников метеор пролетит и сожжет излучением все их высокотехнологичные приблуды.
Мнение личное, не экспертное.
Да и Киви никто не отменял вроде?
Для туристов РНКБ мнгновенные карты ввел.
КрайИнвестБанк переводы фигачит куда хошь.
Не вводите людей в заблуждение
2. Не морочишь мне голову и платишь маэстрами и визами своими в магазинах. Генбанк понатыкал ридеров, крайинвест тоже.
Странный индивид.
Взяли бы, да и сделали нормальный отель! Проблемы в этом сейчас гигантской нету.
Уважаемый, киев не вкладывал деньги в Крым никогда, вся советская туристическая инфраструктура за 25 лет уничтожена. Начиная от дорог, заканчивая водопроводом и очистными.
Вру. Джарты макеевский объездную дорогу делал. Но она провалилась через 3 года, с жертвами.
Вот и всё...
А! Еще побережья от Феодосии до Севастополя застроены дворцами экс-министров украины.
Почти все нормальные земли под курортное строительство были захвачены репатриантами под эгидой меджлиса и с попускательства укрпины - так она с ними заигрывала, поддерживала патриотизм. Все в частной собственности.
(Если интересно - могу запилить пост о тех событиях, с 1991 г. Но заминусят, а может и за разжигание межнационалки накажут. Работал на телевидении, есть оперативные съемки)
Наши не отбирают - добрые же, вежливые.
Вопрос: сколько лет нужно для восмтановления того, что разрушали 25 лет?
Простой пример, так сказать - на пальцах.
Стройматериал - брус 160×200
Краснодар - 5500 руб/м.кв.
После доставки в Крым - 9000 руб/м.кв.
Труба профильная 100х100х3-4-5-6 ГОСТ 8639,8645,30245
Краснодар - от 36000 руб/т
Крым - от 41000/т
И так во всем.
Уот так уот!
Озаботьтесь, если - как я вижу - умеете считать на уровне хотя бы третьего класса. Отель у вас будет к следующему сезону. Всё остальное - разговоры в пользу бедных! И виноваты татары, монголы, планета Нибиру и жидомассонский заговор.