С 27 марта дальнобойщики прекратят поставки товаров по всей стране

Да хрена лысого хоть один дальнобой эти ограничения соблюдает.

Поясню. Закрывают не все дороги. На многих вводят ограничение по общей массе, т.е. нагрузке на каждую ось.

Просто проезд по дорогам становится платным. Заплатил штраф и поехал.

Закрывает основные трассы. Если тебе нужно внутри одного населенного пункта проехать, то не проблема. А если проехать в другой нас. пункт, то крайне затруднительно.

Ну так в другой нас. пункт можно проехать как по федеральной дороге, так и по региональным. По моим наблюдениям, закрывают именно региональные дороги, а на федеральных вешают знаки с ограничением по нагрузке на ось.
А вот внутри нас. пунктов там вообще местные дороги. И везде своя политика. Даже на некоторых СНТ закрывают проезд даже для легковушек.

Ограничение на ось закрывают дорогу для большинства большегрузов, в результате далеко не уедешь. А большегрузу мотаться по 10-15 км не выгодно.

Весеннее обострение

По поводу понимания добавлю. Любая власть что-то делает, заведомо создав определенное информационное поле, как бы заручившись поддержкой населения на подсознательном уровне. Если власть начнет понимать, что народ не ведется, она постепенно начнет менять свое поведение. Люди достойные будут усиливаться во власти, заручившись поддержкой народа. Ну так, если по простому. Процесс не быстрый. Но не дай нам Бог жить в эпоху потрясений (или как там)

Если где-то против лома нет приёма, то в данном случае против розовых очков сопоставить нечего. Тут я бессилен.

У меня что-ль розовые очки? ))))) Странная логика. Я где-то утверждал, что ситуация хорошая? У меня просто другой подход в решении. Ваше решение проявило себя и в 1991, и недавно на Украине. И куда после этого подевались все "ломщики". И как вы собираетесь государство строить после бучи? То же при помощи лома? Бессилен.. это вы хорошо сказали.

Я не за бучу как таковую. Просто при сложившихся обстоятельствах, которые выражены в полном отрыве власти от народа и действительности, буча - это логичная реакция. Это, знаешь ли, как лепить на гной пластырь, а потом удивляться как так некроз и ампутация.
Что же происходит в деталях? Выборная система дискредитирована полностью. Выборы на одном уровне проходят при власти на другом, и последняя контролирует первое, направляя в нужное русло. К тому же, все руководители крупных субъектов не выборные, а назначенные. При таких условиях появится новой и альтернативной власти невозможно. Это и есть нагноение.
Плюс к этому, есть хорошие примеры наших соседей, которые наша власть пытается очернить. Это, удивлю, Грузия и Белоруссия. Там происходило и происходит немножечко по-другому, чем нам это преподносят здесь.
А твои розовые очки на том, что какие-то деньги от налогов вернуться в какую-то экономику. Ха-ха. У людей падают доходы, а у олигархии они возрастают. Вот, блин, возврат.

Во всех экономиках идет разрыв между богатыми и бедными, в том числе и на западе. Налоги вернутся, если в стране будет выстраиваться нормальное госуправление, а оно постепенно выстраивается.
Белоруссия - тоже западный проект, посмотри на движения Лукаша. Грузия - ну чуток подняли экономику, типа приструнили ментов, на usaid-овские деньги подремонтировали дороги. Но по сути это бедное государство, и таковым останется. Согласен, немножечко по-другому, но не существенно.
Буча - реакция непонимающего человека. Буча это не лечение. Это еще большие проблемы. Примеры я уже приводил. Насчет накладывания пластыря не соглашусь. Государство сегодня совсем не то, что было 17 лет назад. Поэтому, пример не удачный.

Вы абсолютно правы, его и запустили и даже сделали, та реально хорошая дорога. Мне лень морочиться с картинкой, поясню на пальцах: Ропшинское шоссе начинается от Санкт-Петербургского шоссе (считай залив) и идёт строго вниз, административная граница СПб, как раз не доезжая до КАДа проходит, и там реконсрукция действительно проводилась+развязка с КАДом. А дальше на ЮГ, в сторну Таллинского шоссе и деревни Кипень, ничего не делалось , только заплатки кидают периодически от которых толку 0. Так что вы то правы, но не совсем. Таки заморочился, можете оценить масштаб преувеличения. Таллинское на картинке в самом низу.

ну касаемо что куда идёт и чего где не хватает спор этот вечный не вижу смысла его вести. А про платон для легковушек это не вброс, это мой прогноз на перспективу, не завтра конечно но в течение 5-7 лет где то, введут если сейчас платон не остановить. Тут много факторов я уже писал что полную выкладку на фишках приводить я не буду, долго и бессмысленно верить мне тоже не заставляю. Приведу лишь одну истину: вы ведь наверно знаете что когда кто то давит, не важно страна войной на другую идёт, гопник деньги вымогает, в спорте, в боевых искусствах, кто то наступает, давит, до тех пор, пока не будет остановлен. Так и с Платоном, ввели, прошло, введём ещё налог, и так до тех пор, пока не поймут что дальше нельзя, чревато. Такой себе довод я понимаю, но остальное из разряда серьёзной аналитики....

Ну спорить с вами я не буду, пусть я вру. Время покажет кто был прав, и дай бог чтоб не я

Что делать? Просто выйти, наконец то, на улицу.

Ну и пошел на х.у.й. отсюда!

А что он там сможет увидеть в деревне под Киевом

Да, на фишка вообще какая-то беда с ботами. Такое впечатление что админ ресурса главный бот всея Руси, ибо не на каком ресурсе не творится такой фигни как тут. А самое обидное, что из наших налогов им платят зарплаты

Рынок перевозок ОЧЕНЬ конкурентен, поэтому вся эта "забава" обернется в первую очередь против них самих, т.к. их место тут же займут более адекватные конкуренты.
Кстати, не исключая и того, что организаторы этого схода и есть те самые транспортные компании, которые хотят последних частных дальнобоев выжить с рынка. :)

Честные дальнобои не сунуться - им работать надо. А организаторы - криминалитет, которым без интереса палить свои перевозки в федеральной базе. И дело тут не в 8ми копейках на тоннокилометр груза или в 1,53 рубля на километр по федеральной трассе /расценки на перевозки см. http://www.alfatrans.ru/pages/price_table.html/http://www.alfatrans.ru/pages/price_table.html/. Заметьте, никто из этих спасунов не озвучивает цифры. Все рвут глотку "за спасения всея народа" и никак не меньше. Потому как если вывести вопрос в цифру, то все их потуги ничего, кроме недоумения, не вызовут. А россказни тех, кто озвучивают внутрипроизводственную логистику из расчета движения исключительно по федеральным трассам вызывает только желание предложить прогуляться либо до ближайшего профильного учебного заведения, либо до психиатра.

О чем и разговор! :) Я даже отменяю свое обещание голову им проломить, потому что если и соберутся, то парочка козлов и это никак не повлияет на грузоперевозки по стране. :)

Сомневаюсь я что вас там увижу.

Еще бы, ведь для этого надо будет Вам туда прийти.
Рекомендую Вам встретиться с этими ребятами, когда они из-за таких как Вы последнюю работу потеряют. ;) Либералы, ё.п.т.ы., всегда с народом и всегда в нищете!

Доходы у нас выросли где-то к 14-15 году. А за последние год-два, упали на треть. И это в абсолютных величинах, не считая подорожавшего всего, паровозом к которому идут всё новые и новые оброки. И вся кривая нашего благополучия ложится калькой на кривую цены на нефть. Подорожала нефть, мы разбогатели, подешевела - придётся ещё и отдать то, что успели накопить.
И не надо рассказывать сказочки про "надо работать". Все и так кто как может пашет.

Нет. В 3 раза реальные доходы повысились уже с учётом падения в последние годы. Без него было больше. То же касается и роста зарплат.
Про подорожавшее всё и поборы ты упомянул по той причине, что проигнорировал (или не понял) мои слова про зарплату в долларах - инфляция доллара очень маленькая, поэтому рост в 12 раз зарплаты в долларах это очень объективный показатель, который сводит на нет влияние инфляции рубля.
Ну и реальный доход это доход, который остаётся у населения уже после выплаты всех так называемых поборов - кредитов/ипотек, оплаты за ЖКХ, алиментов, штрафов и прочего прочего прочего.

Так что опять всё мимо. :)

==
И не надо рассказывать сказочки про "надо работать". Все и так кто как может пашет.
==

Не согласен категорически. Есть те, кто ноет по любому поводу и кому вечно не хватает денег. А виновато во всём государство. Оно виновато даже у тех, кто вообще не работает. Причём не работает по причине того что не хочет.

Мимо? Ну, давай посмотрим.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Средняя_заработная_плата_в_Россииhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Средняя_заработная_плата_в_России Вот это сегодняшний день. Прошу прочесть всю статью, а не только первую строчку. И что же тогда останется, если при средней з/п в 20 тыс. нужно отдавать за ЖКХ в среднем 5-10 тыс.?

Всю статью читать долго. Ткни пальцем на что обратить внимание.

Тем не менее сразу замечания.
Средняя зарплата по РФ, по статье на которую ты ссылаешься, равна 32 тр. Хотя если ты смотрел на медианную то это будет 23.5 тр. (на руки 20 тр)

Далее. Откуда ты взял средний чек по квитанции ЖКХ в 5-10 тысяч? Это завышенные цифры. Если брать именно средний чек, а не те цифры, которые нытики в сети публикуют, то это где то 3.5 тр. Прикинь, есть много людей, которые живут в маленьких квартирках, экономят на воде и электричестве, у них не приватизированные квартиры (отсутствует плата за ремонт), плюс они пользуются льготами (пенсионеры, инвалиды, сироты, многодетные семьи и прочие).
Ну и некоторые люди, из тех самых нытиков, в квартплату включают интернет, спутниковое телевидение, междугороднюю телефонную связь (да да, ей ещё пользуются) и прочее.
Яндекс деньги вообще публикует статистику что средняя плата за услуги ЖКХ через их сервисы равна 2.6 тр.

Эти цифры уже рушат всю твою логику.
Да, если человек имеет пенсию в 9 тр и трёшку в Москве на 100 м^2, в которой постоянно проживает 10 человек (не прописаны, но потребляющие воду и электричество по полной катушке), то по объективным причинам большая часть пенсии будет уходить на квартплату.

Всю статью не читал, а "сразу замечания" и длинная разоблачающая портянка.
"Среднемесячная заработная плата в России в номинальном выражении в январе 2016 года составила 32 122 рубля"
"Или 28 тысяч рублей после вычета подоходного налога в размере 13 %."
"По сравнению с январем предыдущего года в реальном выражении она уменьшилась(!!!) на 6,1 процента"
"При этом около 70 % работников получают меньше средней зарплаты". Т.е. даже 28 тыс. это выше среднего.
"Для работодателя же такая зарплата обходится (!!!) в 42 тысячи рублей ". Это к вопросу о смехотворных 13%. Реальные же налоги на з/п до 50%
"доход половины людей 14 тысяч рублей или меньше. Это включает в себя тех, чей доход значительно меньше, поэтому в среднем у этой половины населения доход около 11,5 тысяч рублей."
"Реальные доходы россиян в июне 2016 года упали (!!!) на 4,8 процента по сравнению с июнем 2015-го."
"Доля населения с доходами ниже прожиточного минимума выросла с 11,2 % в 2014 году до 13,3 % в 2015"
"численность населения с доходами ниже величины прожиточного минимума в России в первом квартале 2016 выросла до 22,7 миллиона человек по сравнению с 14,4 миллиона в четвёртом квартале 2015 года."
"Численность респондентов сообщивших об ухудшении своего материального положения составляет 46,8 %." Нытики, да?
При всём при этом, правительство снизило уровень прожиточного минимума по всем фронтам по сравнению с 15-м годом. При этом - "Многие независимые эксперты-экономисты, ... это сознательная политика правительства через затормаживание роста заработной платы, а официально установленный прожиточный минимум искусственно занижен в 2-2,5 раза, по сравнению с реальным(минимальной потребительской корзиной товаров и услуг)". А если реально обозначить прожиточный минимум, то сколько людей окажется за чертой?

"По итогам первого полугодия 2016 на долю 10 процентов наиболее обеспеченных людей пришлось 29,4 % общего объёма доходов, на долю 10 % наименее обеспеченных россиян 2,1 процента"
".... Таким образом можно заключить, что в России от 1 3 до 1 2 работающих получают меньше прожиточного минимума". Каким таким образом лучше сам посмотри.
"50 % всех зарплат в среднем равняются 15,6 тысячам рублей(13,3 чистыми). 60 % зарплат в среднем 17,5 тысяч рублей(15 после вычета налога), а 70 % 19,7 тысяч(17 нетто)"
"примерно 50 % пенсий находятся ниже уровня прожиточного минимума для пенсионеров."
"По данным Росстата, в октябре 2015 года реальная зарплата среднего россиянина сократилась на 10,9 %. Такими темпами реальные зарплаты не сокращались в течение 16 лет." Росстат, однако. О чем, собственно, я и говорю. Но 16-й год "подарил" ещё ок. 6% падения.

"В 2015 покупательная способность населения упала на 25-35 %.По оценке ВТБ Капитал , в этом году россияне расходуют 50-55 процентов семейного бюджета на покупку продуктов"
"Доля бедных семей, которым не хватает даже на еду, и тем, кому достаточно средств на еду, но покупка одежды затруднительна, за год выросла с 22 % до 39 %."

И это, заметь, данные не фондов, финансируемых гос.депом, которые "раскачивают нашу лодку" и всё такое, а вполне наших, патриотических правительственных Росстата и ВЦИОМ.

Но чтобы построить хорошие дороги нужны деньги. Замкнутый круг. Так что идея так себе.

Идея значит так себе?но она почему то работает в нищей португалии,работает в испании во франции.тут сначала строят дорогу , потом ставят терминал оплаты и всё работает.

Ты путаешь платные дороги с федеральными трассами.
У нас тоже есть платные дороги - пожалуйста, катайся.

Я ничего не путаю,любой кусок федеральной трассы это какая то региональная дорога.и вам обещают её построить за ваши деньги,а потом брать с вас ещё деньги,это что за бред?вы прийдя в магазин платите вперёд за товар?вам его обещают привезти,вы его ждёте,потом при получении платите снова?так выходит? Так быть не должно.
Вы сначала должны взять товар,а потом платить за него и никак по другому.

Сначала дорога строится - за деньги. затем поддерживается её состояние (ремонт и т.п.) - за деньги.
Ты купил дом - заплатив за него, а после всю жизнь платишь за коммунальные услуги и при необходимости за ремонт этого дома (если частный то когда требуется, если многоквартирный, то по нынешним законам по отсроченной системе ежемесячными взносами).
Ты сейчас описал всё именно так, как и происходит. И точно так же это происходит во Франции и Испании. Деньги на дороги были выделены из госбюджета, а в госбюджет они попали из карманов налогоплательщиков. А дальше люди продолжают платить за то, за что они уже один раз заплатили своими налогами.

добрая половина тебе побоялись лайк поставить ! дожились ...

Дожили. Несогласие с какой либо точкой зрения называют страхом...

ты тупой

гнида мразотная и пи*т*ор тут тоже!
скажи сосунок сколько тебе госдеп отваливает??? что бы ты сука жил тут и обсерал все что я строю....
и даун тут тоже ты!
придприниматель вложил свои средства в разработку и установку оборудования, он что должен бесплатно это делать? давай ты сука миллиончик дашь мне, просто так, ты же бядль меценат? или все таки нет?

а я теперь уверен в отсутствии у тебя мозга напрочь! ты даже не даун ты сука амёба!

1) техника сама едет на поле, и НЕ ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ТРАССАМ....
а с завода - по ЖД! и если едет сама с завода то НА НЕЁ НЕ НАЛАГАЮТ ОПЛАТУ ЗА ПЛАТОН! - это не грузовик! но ты долб*о*е*б решил все поставить с ног на голову!
и далее--- также--- очередной бред тупорылого либераста, вы суки как без мозга живете?

Это единственные "ласточки" (на самом деле грифы-падальщики), которые из стороны в сторону летают постоянно.

Кот, извини, только сейчас увидел твой развёрнутый ответ.
Про хлеб это ты грамотно завернул. У тебя получается он состоит только из одного зерна, которое нужно всего лишь отвезти с поля в магазин с некоторыми остановками. Колхозники посчитали, что только на одном молоке стоимость литра может вырасти на 3 руб. Хлеб - тоже самой. Предвижу ваши восклицания по поводу того, что не так всё уж и подорожало. Во-первых, всё-таки подорожало. Не так сразу после введения Платона, но подорожало. Во-вторых, у любого товара есть конечная разумная цена, к которой и стремится производитель вместе с продавцом. Ну, не может стоить хлеб 70 рублей и молоко 120 в средней цене! Поэтому и уменьшается упаковка и ухудшается качество.
Логистика. Её всё-таки придумали те люди, которые как раз умеют считать и деньги, и время. Она кривой кажется только на первый взгляд. На самом деле дороже будет оставить какую-нибудь морковку в своём городе, чем возить её вместе с другими товарами.
Портят дороги. У нас по ГОСТУ дорога должна выдерживать автопоезд 44 тонны и/или до 10 тонн на ось. Гружёная же фура весит мене 40 тонн. Собственно, большинство федеральных новых дорог и не имеет ни каких дефектов, кроме как колеи от легковых автомобилей в левых полосах. Возможно, в твоих ростовских югах это не так очевидно выражено. По настоящему продавленных дорог грузовиками не так много.
Друзья Путина. Я могу где-то действительно ошибаться, но то, что вся власть держится на дружеско-семейных связях - это нужно в глаза доблбиться, что бы этого не замечать. Тот же самый платон принадлежит Сыну друга Путина с кружка по борьбе. Какая, нахрен, свечка? Да, есть люди, которые вроде как со стороны, вроде Лаврова и Шойгу. НО этих людей мало, да и не знаем мы пока, чем ИХ родственники заняты.
Я не предлагал делать всё бесплатно. Но есть механизмы, которые делают проекты дешевле путём честных тендров. А у нас и тендеры только для близких ко власти, так в этом случае, с платоном, ещё и просто отдали. Откуда там прибыль в 6%, если у нас инфляция выше? Вот, страховщики имеют прибыль в несколько концов, а стонут, что им это невыгодно. Что помешало сыну друга Путина написать с потолка его 30 млрд., а потом, что ты, кстати, не заметил, написать "59% на содержание"?
Да и зачем вводить какую-то систему? Уже было посчитано, что бы убрать транспортный налог, достаточно повысить акциз на 2-3 рубля. Повысь всем на 5 рублей и все, поверь, с удовольствием будут платить. Но акциз подняли, транспортный налог оставили, да ещё ввели дорогостоящую систему, которая оказалась государству не по карману, что пришлось обращаться к почему-то друзьям Путина.

колхозники посчитали? где это почитать? как они считали то? плата взимается только за ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ... а не от поля!
повысь всем - и все опять начнут выть... проходили уже...
подорожало не потому что "платон" а потому что некоторые торговцы жадные... и оборудование на котором производят товары/продукты - покупалось за баксы- и обслуживание его тоже идет за баксы. и более того все автофуры тоже импортные...(большая часть)
Как раз колея идет справа, а слева она стала появляться когда она надоела фуроводам и они стали ездить по левой, и хоть обсигналься эта тварь не свернет! - что самое интересное - начинаешь его обходить справа так эти кретины ломятся тебе прервать твой обгон - и начинают давить... мне вот интересно - они наглухо долбанутые? да да мне приходится часто ездить по разным дорогам, и очень много, около 40 000 в год

кстати а что ты будешь делать с 4 миллионами машин которые ездят на газе? а с мотопилами/мотокосами а с дизель/бензин генераторами (они ведь тоже должны платить повышенный акциз) - которые и так не выгодны в данное время из-за дороговизны топлива (а альтернативы нет)- а в Крыму сейчас их просто уйма (и не только) - а вы предлагаете повысить акциз на топливо... вы и вправду идиоты? или думаете что в правительстве сидят такие как вы?

И вот только что бы кто-то в свою мотопилу не залил стакан бензина, в котором и так половина дорожного акциза и, дабы не повысить его ещё на 1 рубль, мы должны, хрен с ним, не Роттенберку, а из бюджета платить более 10 млрд в год на протяжении 6-ти лет.
Да ипись оно конём, такая экономика.
Эти недоумки считают последнее колено в транспортной логистике, рассказывая сказки, как поднимется цена на 0,хрендестых копейки, а по факту всё дорожает намного больше, что и прогнозировали те, кто реально знает сколько приходится колесить, пока готовый товар до полки дойдёт.
И вот как раз в этот момент нужно спросить владельцев бензоинструмента - готовы ли они переплачивать за КАЖДЫЙ товар, лишь бы их тарахтелки работали на две копейки в час дешевле.
И уж не знаю, озвучивал ли выше, но повторение - мать заикания. На вопрос совфеда Соколоку напаркуя Платон отдали какому-то организму, который и опыта в этом не имеет, тот ответил, что стоимость ввода этой системы стоит 30 млрд. рублей. Это при том, что цифру взяли с потолка, но за два года в Москве в бордюры закопали в полтора раза больше - т.е. 45 млрд... Это если закрыть глаза на то, что у друзей и родственников Медведева недвижимости и движимости на 70 только выявленных млр. рублей.

А вот о 4 млн. автомобилей с газовым оборудованием государство уже позаботилось. Многие пока ещё не знают...
Во времена насупивших "денег нет" власть вдруг вспомнила, что установка ГБО - это переделка автомобиля, которая должна быть зарегистрирована. Теперь у всех, кто поставил себе газ головная боль, как это всё узаконить. Процедура прописана только для автомобилей, на которые только хозяин предполагает поставить газ. И процедура, надо признать, муторная, и её даже в органах мало кто понимает. Что делать тем, к кого уже газ - непонятно. Единственный путь предлагают посредники. Цена вопроса - уйня, от 10 тыс. рублей.

Мне, как владельцу авто с ГБО, которая и без бензина не обойдётся и на тот же газ так же можно накинуть 50 коп. дорожных, стоит беспокоится на сколько копеек будет дороже покосить газон?