28703
16
Полет на самолете - дело хлопотное. Пассажиры сквозь пробки добираются до аэропорта, проходят многочасовые процедуры проверки и регистрации, часами ждут задержанных из-за погоды рейсов... Но, как будто этого мало, авиакомпании самыми разными способами осложняют жизнь обладателям авиабилетов. Какими же? Давайте посмотрим!
Подсадка сотрудников
Часто сотрудники авиакомпании имеют право на перелет по работе или даже в отпуск на самолетах своей компании. Многие пассажиры жаловались на то, что из-за маршалеподсаженных сотрудников им отказывали от места, перебронируя билеты на следующий рейс. А уж если речь идет, к примеру, о воздушном маршале, следящем за порядком на борту, споры и вовсе бесполезны.
×
Авиакомпании создают сложности для родителей с детьми
Многие слышали истории о том, как родителям с ребенком отказывают от посадки на один ряд, разводя их по разным унглам салона, что не слишком удобно, когда речь идет о том, чтобы следить за младенцем. А певица Сара Блэквуд из группы Walk Off the Earth рассказала и вовсе чудовищную историю: по ее словам, когда она не сумела сразу застегнуть ремень на раскапризничавшемся малыше, то стюардессы, вместо того, чтобы помочь, вообще решили снять ее с рейса!
Сотрудники авиакомпаний вымещают злость на пассажирах
Юрист из Далласа Бобби Аптахи на входе в аэропорт LaGuardia в Нью-Йорке случайно оттер от вращающейся двери спешившего за ним человека. К его несчастью человек оказался стюардом на том самом рейсе авиакомпании Virgin America, которым должен был лететь Бобби. Стюард, затаив обиду, придрался к поведению Бобби и добился снятия его с рейса. Позже авиакомпания извинилась перед пассажиром, но, как говорится, осадочек остался.
Авиакомпании придираются к внешнему виду пассажиров
Американские авиакомпании частенько ссаживают с рейсов пассажиров, неподобающе, по их мнению, одетых. Слишком открытые майки, неподобающий рисунок или чересчур обтягивающие штаны могут стать причиной для отказа в полете. Известен случай, когда с рейса компании Spirit irlines сняли парня с рейса за отказ натянуть повыше держащиеся на бедрах штаны. А компания United Airlines однажды и вовсе ссадила двух девочек подростков за то, что те решили полететь в леггинсах.
Экипаж решает на глаз, пьян пассажир или нет
За попытку лететь в откровенно пьяном виде полагаются наказания, сравнимые с теми, что грозят выпившим водителям - от солидного штрафа до попадания в "черный список" компании. Однако если уровень опьянения водителей измеряют с помощью объективных показаний приборов, то акт опьянения авиапассажира экипаж оценивает на глаз, и оспорить его решение можно, только будучи уже снятым с рейса. Компании регулярно сталкиваются с исками пассажиров, обиженных тем, что их заподозрили в излишнем пьянстве безо всяких на то оснований.
Сотрудники касс делают ошибки в билетах
Не так уж часто при оформлении авиабилетов сотрудники авиакомпании делают ошибки и опечатки в номерах паспортов, рейсов, датах и прочих данных. Это было бы понятно - ведь цифр в любом билете много, и ошибиться немудрено. Но только за их ошибки расплачиваться приходится пассажирам, которых из-за опечатки, скажем, в номере рейса иногда просто не пускают на борт.
Сотрудники авиакомпаний ошибаются в именах и фамилиях
Эти ошибки сходны с предыдущими, но еще обиднее и печальнее по последствиям. Некоторые авиакомпании допускают одну опечатку в имени и фамилии пассажира, некоторые - даже две, но кое-какие не разрешают вообще ни одной! В результате пассажир не попадает на рейс только потому, что сотрудник авиакомпании невнимательно прочел его данные в паспорте!
Авиакомпании не предупреждают об изменениях в расписании
Несмотря на то, что при оформлении билета в него вносятся все координаты пассажира, об изменениях в расписании он чаще всего вынужден узнавать сам на сайте перевозчика или аэропорта. Далеко не все авиакомпании освоили искусство рассылки информации о задержках и более ранних отправлениях рейсов. , по слухам, славится непунктуальностью авиакомпания United Airlines.
Авиакомпании без предупреждения меняют забронированное вами место
Если вы решили забронировать себе кресло заранее, не преисполняйтесь слишком радужных надежд! Если авиакомпания решил заменить борт, который полетит по вашему маршруту - неважно, из-за недостаточной загрузки или, напротив, избыточно проданных билетов, - вы сразу же лишитесь заказанного преимущества. Вместо места у окна вам может достаться кресло между двух незнакомцев, а вместо начала салона - место у туалета. И предъявить им при этом нечего: вы же сами выбрали место!
Сотрудники авиакомпаний мало разбираются в визах
С этой проблемой регулярно сталкиваются пассажиры, летающие стыковочными рейсами. Если вы летите, к примеру, из Москвы в Мапуту через Доху, в Дохе вас могут не посадить на рейс. Причина? Просто сотрудники компании, работающие в Катаре, не в курсе, что мозамбикская виза ставится прямо на границе, и не желают пропускать вас в самолет без визы. Которую вы сможете получить только в аэропорту прибытия! Точно так же пострадает швед, летящий из Нью-Йорка на Филиппины через Пекин: его не посадят на самолет, не получив 100%-х доказательств того, что ему не нужна китайская виза для пересадки в аэропорту Пекина. А таких доказательств перед самой посадкой у пассажира может и не оказаться!
Авиакомпании теряют багаж
Это самая частая и самая, пожалуй, неприятная проблема авиаперелетов. И хотя пассажиры, оставшиеся без багажа, обычно получают компенсацию - конечно, если дают себе труд обратиться за ней, - это никак не компенсирует испорченный отпуск, проведенный вдали от тщательно собранных для отдыха вещей.
Авиакомпании создают огромные очереди на регистрацию
Экономия на сотрудниках сказывается во всех аэропортах мира. Именно из-за нее на стойках авиакомпаний в разгар регистрации сидят 2-3 человека, которые явно не справляются с потоком людей. В результате очереди на регистрацию становятся одним из худших воспоминаний о любой поездке.
Авиакомпания может отобрать у пассажира уже предоставленный бесплатный билет
Несколько лет назад американский блогер, накопивший 50 тысяч миль за полеты, решил использовать их, купив билет 1 класса на рейс компании Swiss Airlines из США во Францию и обратно, чтобы слетать в уже забронированный отель. Однако, когда он уже прибыл в аэропорт, выяснилось, что произошла ошибка, и его билет недействителен! Хорошо, что у него нашлись 6000 долларов, которые ему пришлось срочно заплатить за билет на месте, чтобы поездка не сорвалась. Интересно, продолжил ли он и после этого копить мили?
Авиакомпании предлагают максимально неудобное время для пересадки
Очень часто пассажиры, решившие лететь с пересадкой, сталкиваются с неприятным выбором. Стыковочный рейс, который предлагает авиакомпания, либо отправляется через считанные минуты после посадки первого рейса, так, что по аэропорту им приходится мчаться со скоростью спринтера, либо уж вылетает через 3-4 часа - то самое время, когда сидеть в аэропорту уже смертельно надоедает, а выезжать в город не имеет смысла. Пассажирам как будто намекают: если любишь себя - летай прямым рейсом... подороже, естественно.
Авиакомпания может снять пассажира с рейса, не затрудняя себя вежливостью
Не так давно авиакомпанию United Airlines потряс скандал, связанный с жестоким избиением одного из пассажиров, доктора Дэвида Дао. Нет, он не был пьян и не скандалил на борту. Просто авиакомпании потребовалось посадить на рейс нескольких своих сотрудников, и они предложили четверым пассажирам покинуть рейс, чтобы вылетить днем позже за соответствующую компенсацию. Когда желающих не нашлось, сотрудники выбрали четверку случайным образом и велели людям уходить из самолета. Среди выбранных был и доктор Дэвид Дао, которого на следующий день ждали пациенты, и поэтому он никак не мог отложить полет. Но в ответ на отказ его просто силой вывели из самолета, попутно разбив лицо. К счастью для пострадавшего, один из пассажиров записал дикую сцену на видео и выложил запись в сеть. Видео мгновенно разлетелось по миру, акции авиакомпании на бирже рухнули. Теперь ей предстоит еще и суд с доктором Дао, на которому, если разбирательство будет беспристрастным, United Airlines также потеряет немало денег.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Что публикуют в своих аккаунтах пилоты самолётов
- Требования к стюардессам в разных странах мира, и их результаты
- Ну почему меня не было в том самолете?
- Как на самом деле выглядят стюардессы крупнейших авиакомпаний планеты
- Перелеты первым классом. За что авиакомпании берут огромные деньги
реклама
Что это было, Аэровлот или Трансаэро, сейчас уже не помню.
Это был Трансаэро, которого больше с нами нет.
1) Кто сливает эту чушь!
2) Откуда проходит инфа.
Я 13 лет занимаюсь продажей авиабилетов, за эти годы я слышал много всего и от пассажиров и от авиакомпаний или принимал участие в разрешении разных конфликтных ситуаций но я за 13 лет не встречал подобной для меня ахинеи:
"Не так уж часто при оформлении авиабилетов сотрудники авиакомпании делают ошибки и опечатки в номерах паспортов, рейсов, датах и прочих данных. Это было бы понятно - ведь цифр в любом билете много, и ошибиться немудрено. Но только за их ошибки расплачиваться приходится пассажирам, которых из-за опечатки, скажем, в номере рейса иногда просто не пускают на борт."
Опечатки в номере рейса - это из какого года инфа? Ни одна система бронирования не дает поменять номер рейса или сделать в номере опечатку, авиа кассир выбирает рейс, номер - величина постоянная, он может перепутать номер в списке например в Питер из Москвы список номеров рейсов большой, можно ошибиться, но для этого есть (точнее должны быть) мозги и глаза у пассажира, после приобретения билета, обязательно проверить:
1)Детали поездки (номер рейса, дату вылета, время вылета - прилета, аэропорты вылета - прилета)
2)Написание фамилии и имени
3)Паспортные данные
Я очень рад что сейчас все в онлайне, пусть у меня работы меньше, и профессия из за ухода пассажиров в онлайн менее рентабельна, зато теперь пассажиры сами несут полную ответственность за свои билеты.
Хотя работая в онлайн сервисе я сталкивался с тем что пассажиры орали в трубку что они в интернете выбрали и забронировали совершенно другое. "Ваша система" - все поменяла.
***** Нет уважаемые пассажиры, это ваша система все поменяла
Что же касается всех остальных пунктов, поверьте Российские авиакомпании одни из самых лояльных к авиапассажирам.
Уважаемые читатели - Летайте самолетами и будьте счастливы. Кому интересно, могу каждый пункт данного опуса детально разобрать :)
Вот еще чушь:
Сотрудники авиакомпаний ошибаются в именах и фамилиях
Некоторые авиакомпании допускают одну опечатку в имени и фамилии пассажира, некоторые - даже две, но кое-какие не разрешают вообще ни одной! В результате пассажир не попадает на рейс только потому, что сотрудник авиакомпании невнимательно прочел его данные в паспорте!
Нет ни одного нормативного документа или закона ни Воздушного кодекса РФ ни Резолюции IATA об ошибках в написании фамилии и имени, поэтому все на усмотрение сотрудника аэропорта или представителя авиакомпании. Ни авиакомпания допускает опечатку а либо сам пассажир, либо авиакассир который к слову отношения к авиакомпании может никакого не иметь.
" В результате пассажир не попадает на рейс только потому, что сотрудник авиакомпании невнимательно прочел его данные в паспорте! "
При пересадке например в том же Пекине, системы аэропорта, в частности, регистрации на стыковочные рейсы Китайских авиакомпаний, работают на Китайском языке, поэтому когда пассажир с билетом на английском подходит регистрироватся на рейс в Пекине, система не находит пассажира, поэтому у Китайских авиакомпаний строгое правило, ни допускается ни одной ошибки, если же рейс в Пекине пересадочный но авиакомпании не Китайские, вполне возможно что билет с одной ошибкой все же пропустят
(Такое ощущение что данный пост писал какой то школьник, дурит только народ)
1. Авиакомпании без предупреждения меняют забронированное вами место - из-за того что заменили борт, такое случается, нужно заново выбрать место, если вы этого не делаете, то делают это за вас, т.к. количество рядов и кресел в ряду могут не совпадать, если это разные типы бортов, да и на одинаковых самолетах, компоновка классов бывает разная.
2. Сотрудники авиакомпаний мало разбираются в визах - бред полный, летал и через [мат] через Дубай, и визы на выход в город получал, их волнует одно - наличие загран. паспорта и визы для въезда в их страну, а куда дальше ты отправишься, их это не волнует.
3. Авиакомпании теряют багаж - а еще его вскрывают грузчики, а еще пассажиры не срывают старые бирки, которые компьютер может прочитать и переслать на соответствующий рейс.
4. Авиакомпании создают огромные очереди на регистрацию - а зачем большой штат для регистрации? в чем тут у автора недовольство, не так экономят? регистрируйся, онлайн, сдавай багаж в отдельном окне, и беги жди свой рейс. А держать роту сотрудников для быстрой регистрации, ничем не оправданно.
5. Авиакомпании предлагают максимально неудобное время для пересадки - вообще то тут заботятся о пассажирах, а если в аэропорту вылета задержат самолет, или погода на позволит с первого раза приземлиться, пассажирам дают запас времени, да и зачастую сам можешь выбирать время стыковок рейсов.
Все остальное какие то единичные громкие случаи, характерные для США. и Прежде чем просто так постить, не поленился бы автор своим опытом бы поделиться, может что путное бы вышло.
Москва - Владивосток в пути 6 дней :)