Фотографии сделаны мною 31.05.2017 то есть сегодня
комментировать фотографии не стал не спец я по этому делу.
Не ругайте сильно если что не так
Всем приятного просмотра!!
Конкорд
Крейсерская скорость (км/ч): 2640
Взлетная скорость (км/ч): 360
Посадочная скорость (км/ч): 300
Эксплуатационный потолок (м): 18288
Разбег (м): 1510
Двигатели
Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mrk610 turbojet
Размеры
Размах крыла (м): 25.57
Длина самолета (м): 61.66
Высота самолета (м): 12.2
Площадь крыла (м2): 358.25
Число мест
Экипаж: 3-4
Пассажиров: 125
Максимальное количество пассажиров: 144
Массы и нагрузки
Взлетная (т): 185.00
Пустого снаряженного (т): 78.696
Посадочная (т): 111.130
Полезная нагpузка (кг): 11.340
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
Конкорд
ТУ-144
Длина самолета без ПВД — 64,45 м;
Размах крыла — 28,8 м;
Высота самолета — 12,5 м;
Площадь крыла с наплывом — 506,35 кв. м;
Максимальная взлетная масса — 207000 кг;
Масса пустого снаряженного самолета для варианта на 150 пассажиров — 99200 кг;
Крейсерская сверхзвуковая скорость полета — 2120 км/ч;
Практическая дальность полета, с коммерческой нагрузкой:
7 тонн (70 пасс.) — 6200 км;
11-13 тонн (110-130 пасс.) — 5500-5700 км;
15 тонн (150 пасс.) — 5330 км.
Экипаж — 4 человека.
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
ТУ-144
- Как наследники проучили банк, который не хотел отдавать вклад умершего отца
- Несколько интересных историй из жизни необычных личностей
Крейсерская скорость 2146км/ч
Дальше не читал.
Я не про Джемини и Аполлон, я про одну единственную буковку в одной и той же серии кораблей
Конечно,на авиасалоне во Франции,такой погиб.Но то был несчастный случай.Но вспомните "Спасите Конкорд".
В салоне очень мало места, прямо ощущение трубы, выпрямиться можно только в центральном проходе и в потолке канава для головы.
У кого есть признаки клаустрофобии велком!
Летчики - нереально гениальные люди. Запомнить как правильно использовать сто тысяч тумблеров, регуляторов и разных приборов! И при этом ответственность дичайшая, один тумблер неправильно включишь - и капец всем.
Говорит, что впечатления не очень хорошие. Салон катастрофически узкий. Это давит на психику. Очень шумно. И главное очень дорого. Да в полете были коллекционные вина , икра и трюфели. Да , лететь всего 4 часа. Но 8000 - 9000 $.
Джамбо ( Боинг 747) летит 8 часов. В первом классе поят и кормят не намного хуже. В первом классе не кресла, а троны. По самолету можно реально гулять. Цена билета ( первый или бизнес класс 2500 - 3500$.)
Он мне сказал, что тогда сразу понял - Конкорд не жилец.
В США реклама упирала на то, что в Конкорде можно понять, что такое сверхзвук. Но в Америке есть платные полеты на учебных истребителях в качестве пассажира. Это стоит 1000 - 3000 $. Так, что даже это удовольствие можно получить гораздо дешевле.
З.Ы. Рубашка у тебя хорошая))
Там кроме самолетов есть много чего интересного, у автора наверняка есть также фото другой техники.