1202
1
1
В Австралии была собрана международная группа экспертов по авиации. Они пришли к единому мнению и назвали причину крушения MH370 принадлежавшего компании Malaysia Airlines вместе с 239 людьми на борту.
Опытный пилот Захари Ахмад-шаха намеренно врезался в Индийский океан.
Опытный пилот Захари Ахмад-шаха намеренно врезался в Индийский океан.
Один из экспертов летчик-пилот и инструктор Boeing 777 Саймон Харди реконструировал план полета на основе военного радара и сказал, что капитан Шах пролетел вдоль границы Малайзии и Таиланда, чтобы избежать обнаружения.
«Это сработало, — сказал Харди, — потому что мы знаем, что военные не объявили план перехват. Самолет летел очень низко.
Во время исследования Харди сделал странное открытие: капитан Шах, вероятно, окунул крыло самолета над Пенангом (штат в Малайзии), это родина пилота. Возможно, он хотел таким способом попрощаться.
Два эксперта из международной группы не согласились со сценарием Бюро австралийской транспортной безопасности о «погружении с мертвой точки», когда никто не контролировал ситуацию.
«Я думаю, кто-то контролировал самолет до самого столкновения с водой», сказал Харди.
Вместо этого они утверждают, что капитан Шах управлял самолетом МH370 почти на 200 км больше, чем считалось ранее. Поэтому самые крупные обломки фюзюляжа до сих пор не найдены. Их обнаружение может быть еще одним доказательством того, что пилот фактически имел контроль над самолетом, и крушение не было неожиданностью для него.
Кстати, в июле 2016 года ФБР США рассказали, что у командира экипажа Захари Ахмада Шаха дома был установлен симулятор, имитирующий кабину авиалайнера и позволяющий отрабатывать полеты на нем. За несколько недель до инцидента он отрабатывал маршрут, следование по которому привело бы к крушению – падению судна в Индийский океан.
Позже группу международных экспертов пригласили на австралийское телевидение, где они поделились своими наработками с общественностью. Включите перевод титров на русский. Думаю, Вам это будет интересно.
«Это сработало, — сказал Харди, — потому что мы знаем, что военные не объявили план перехват. Самолет летел очень низко.
Во время исследования Харди сделал странное открытие: капитан Шах, вероятно, окунул крыло самолета над Пенангом (штат в Малайзии), это родина пилота. Возможно, он хотел таким способом попрощаться.
Два эксперта из международной группы не согласились со сценарием Бюро австралийской транспортной безопасности о «погружении с мертвой точки», когда никто не контролировал ситуацию.
«Я думаю, кто-то контролировал самолет до самого столкновения с водой», сказал Харди.
Вместо этого они утверждают, что капитан Шах управлял самолетом МH370 почти на 200 км больше, чем считалось ранее. Поэтому самые крупные обломки фюзюляжа до сих пор не найдены. Их обнаружение может быть еще одним доказательством того, что пилот фактически имел контроль над самолетом, и крушение не было неожиданностью для него.
Кстати, в июле 2016 года ФБР США рассказали, что у командира экипажа Захари Ахмада Шаха дома был установлен симулятор, имитирующий кабину авиалайнера и позволяющий отрабатывать полеты на нем. За несколько недель до инцидента он отрабатывал маршрут, следование по которому привело бы к крушению – падению судна в Индийский океан.
Позже группу международных экспертов пригласили на австралийское телевидение, где они поделились своими наработками с общественностью. Включите перевод титров на русский. Думаю, Вам это будет интересно.
Источник:
Ссылки по теме:
- В США во время запуска с космодрома NASA взорвалась ракета-носитель "Антарес" с кораблём "Сигнус"
- Запасок много не бывает
- Крушение самолета глазами парашютистов
- Угон и крушение электрички в Лобне был заснят на камеры видеонаблюдения
- Авиакатастрофа под Владимиром 5 ноября. Запись с видеорегистратора
Новости партнёров
реклама
