303
4
1
1 июля во французском порту Ле-Сабль-д`Олон стартует Golden Globe Race 2018 — парусная кругосветная безостановочная гонка одиночных яхт. Она будет проводиться по правилам 50-летней давности, то есть без использования каких бы то ни было современных технических средств. Среди 19 участников — 66-летний Игорь Зарецкий, первый российский яхтcмен, который в 2010 году одержал победу в одиночной трансатлантической гонке Jester Challenge.
Golden Globe Race 2018 — беспрецедентное событие для современного парусного спорта. Дело в том, что, в отличие от других кругосветок, она будет проводиться по особым, можно сказать, уникальным для XXI века правилам. Они практически полностью соответствуют условиям Golden Globe Challenge — первой одиночной гонки под парусом без посторонней помощи, заходов в порты и подходов к берегу, которая состоялась ровно 50 лет назад.
Отметим, что к участникам гонки предъявляются особые требования по части экологии. Например, на борту запрещено использование пластиковых бутылок и пакетов, а все упаковочные материалы после финиша должны быть предъявлены организаторам согласно описи, сделанной перед стартом
66-летний ярославский яхтсмен Игорь Зарецкий, чья заявка была одобрена организаторами Golden Globe Race,— личность для российского парусного спорта уникальная. Именно он в 2010 году стал первым отечественным спортсменом, победившим в трансатлантической гонке Jester Challenge, после чего через несколько месяцев перенес инфаркт. По словам господина Зарецкого, который встретился с журналистами на специальном мероприятии в пресс-центре «Российской газеты», участие в Golden Globe Race — мечта его юности. В кругосветное путешествие он оправится на яхте «Эсмеральда» 1980 года постройки длиной 35 футов (около 10,5 м) и водоизмещением 8 тонн, которая в рамках регламента была полностью модернизирована в испанском Аликанте.
С собой на борт Игорь Зарецкий возьмет сублимированные продукты швейцарского производства, свою любимую гречневую кашу и тушенку из оленины, а также большое количество сигарет. По опыту участия в трансатлантической гонке в день ему будет требоваться около 2 л воды (кроме двух емкостей на 660 л «Эсмеральда», согласно условиям гонки, будет оснащена специальным приспособлением для сбора дождевой воды). Спать придется не более 30 минут подряд, и господин Зарецкий не скрывает, что с физическим утомлением могут быть связаны проблемы, но к ним, по его словам, он готов.
Ссылки по теме:
- «Деревня дураков» в стиле аниме
- Забавная оговорка ведущей
- Руководитель танцевальной группы переживает за своих учеников
- Трамп похвастался, что его друзья заработали миллиарды долларов на фоне паники из-за пошлин
- Горилла из Московского зоопарка радуется апрельскому снегу
реклама
открытый старт и только один на финише,
остальное-жалкая пародия,
плюс серьезные проблемы с безопасностью
скорость и плотность движения в океанах,за последние 50 лет,
стала на много выше...
И вот это очень важно
Регламент гонки
К участию допущены однокорпусные яхты длиной от 32 до 36 футов, построенные до 1988 года. В общем и целом мореходность, ходовые качества и оборудование должны соответствовать яхтам, участвовавшим в гонке 1968 года.
Шкиперы должны использовать только оборудование, которое было доступно в 1968 году. Правило простое: нельзя использовать то, чего не было на борту Suhaili сэра Робина Нокса-Джонстона.
Шкиперы самостоятельно определяют наилучший маршрут с учетом погодных условий и от руки ведут бортовой журнал. Связь с береговой командой и другими участниками гонки возможна только в режиме радиообмена на коротких волнах.
Так же запрещены: авторулевой, радар, AIS, чартплоттер, электронные карты, УКВ-радио, ветроуказатель, электрический лаг, LED лампы, мобильный телефон, компьютер, электронные часы, калькулятор и даже цифровые фото и видео камеры, любое спутниковое оборудование, цифровые бинокли, опреснитель. Никаких веревок Spectra, Kevlar, Vectron. Паруса должны быть дакроновыми и никаких закруток передних парусова. Плита керосиновая, как и лампы и т.д. Если что-либо из перечисленного будет найдено на борту, участник будет немедленно дисквалифицирован!
В целях безопасности есть 50 галлонов горючего, солнечные батареи или ветрогенераторы, аварийные рации.
Напомню - никаких заходов в порт, ничего принимать на борт нельзя. В определенных местах можно передать фото-видео материалы со своего борта.
http://yb.tl/ggr2018http://yb.tl/ggr2018