5951
14
Пассажирские самолеты, нарушившие воздушную границу РФ, могут начать сбивать. Судно будет уничтожено, если его преднамеренное крушение сможет повлечь за собой экологическую катастрофу или массовую гибель людей.
Действующее постановление правительства РФ от 1994 года ("О порядке применения оружия... в воздушном пространстве") запрещает сбивать самолеты, нарушившие воздушные границы страны, если на их борту есть пассажиры. Теперь эта поправка может быть устранена.
Как сообщает газета "Известия", Минобороны Российской Федерации разработало проект постановления правительства, в котором котором Вооруженным Силам страны разрешается сбивать гражданский самолет-нарушитель, если его крушение повлечет за собой экологические бедствия, станет причиной разрушения стратегических объектов или массовой гибели людей.
Разумеется, до уничтожения, пилот будет неоднократно предупрежден о последствиях, его также попытаются перехватить и посадить на запасном аэродроме и приказ о поражении будет применяться лишь в крайних случаях.
Сейчас проект находится на стадии межведомственных согласований.
×
В истории СССР дважды возникали ситуации, когда силами ПВО были сбиты пассажирские судна. В 1978 году Boeing 707-321B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines, выполнявший рейс по маршруту "Париж — Сеул" с промежуточной посадкой в США, в Анкоридже о тклонился от курса и полетел в сторону советско-финской границы. Перехватчикам удалось оперативно достичь нарушителя, но на предупредительные сигналы тот никак не реагировал.
После маневров, включающих поражение ракетой "воздух-воздух", попавшей в крыло и преследование нарушителя самолетом Су-15 российским военным удалось вынудить сесть Боинг на заледеневшее озеро Корпиярви. В этом инциденте из 109 пассажиров погиб один, второй был ранен и скончался по пути в больницу.
Через два дня после инцидента пассажиров вывезли в Хельсинки, а пилотов после суда выдворили из страны.
Второе нарушение советской границы корейским «Боингом» случилось 1 сентября 1983 года. На этот раз воздушное судно направлялось из Аляски в Сеул и отклонение от маршрута обнаружилось практически сразу после взлета. Ситуация осложнилась тем, что на некоторое время самолет сблизился с американским разведчиком Boeing RC-135. Метки на экранов радоров от двух судов слились. Дальше пассажирский самолет наши службы вели как судно-разведчик и при нарушении границы был отдан приказ на поражение цели. Весь экипаж и пассажиры самолета погибли. Судно рухнуло в пролив Лаперуза и при ударе о воду полностью разрушилось. Тела так и не были найдены.
Anews.com цитирует слова генерального секретаря ЦК КПСС Юрия Андропова, которые тот произнес на одном из внутренних совещаний: "Предполагалось, что воздушное пространство нарушил самолёт-разведчик, а оказалось, это был гражданский самолёт. Имеются человеческие жертвы. Людей, конечно, жалко, но наша служба ПВО действовала правильно".
После инцидента 1983 года гражданские самолеты запретили сбивать, поэтому Матиас Руст, которого вели дежурные подразделения ПВО, в 1987 году смог долететь до Москвы.
Кстати, уничтожение самолетов-нарушителей границ принято во многих странах.
Пользователи сети обсудили эту инициативу
Вам зачем? Считаете, что самолет, который никак не реагирует на предупреждения и требования покунуть ту или иную бесполетную зону, направляющийся, например, в центр крупного города (или к хим. заводу, АЭС) нельзя сбивать ни в коем случае?
— Влад Всемогущий (@Putin_Almighty) January 11, 2019
Cколько уже сбили? Никогда не слышал, интересуюсь
— Какой-то старый тип (@Oslig) January 11, 2019
США
— steve karabas (@StivKramik) January 11, 2019
Хм. По факту в России есть два закона, один говорит, что можно сбивать если есть террористическая угроза, другой говорит, что нельзя сбивать если на борту есть пассажиры .... а вот американцы на этот счет даже не парятся, сначала стреляют потом разбираются!
— ТетраБолик (@BolicTetra) January 11, 2019
а если у него поломка или вирусами нашпигован? ну ну
— Kowka Blar (@Blanch92Nucsha) January 11, 2019
давно пора .... грамотное предложение, облёты противником границ на грани фола, ОТВАДИТЬ МОЖНО только ужесточением контроля за воздухом ...
— aleks43 (@aleks043) January 11, 2019
Источник:
Ссылки по теме:
- Мать, летящая с младенцем, придумала, как успокоить недовольных пассажиров
- "Кто не с нами - тот под нами": к 23 февраля Минобороны выпустило открытки с подписями-афоризмами
- Не заслужил - не мужик: Минобороны решило запретить ношение лишних наград
- «Все начали паниковать и орать»: пассажиры «Боинга» рассказали подробности эвакуации из самолета
- Генпрокуратура за год отстранила от работы 425 пилотов
реклама
mh17 я думаю скоро по ньому малиб додати санкцій в найближчому майбутньому :)
загнивання вам за це :)
он росіянці ухундохали mh17 в нашому повітряному просторі
На сочувствие и раскаянье либерастов не рассчитываю, но всё же оставлю это здесь
Что касается уже приведенного списка - он далеко не полный ибо учитывает только последние 50 лет.
В 40-50 штаты так же несколько раз сбивали наши гражданские самолеты как транспортные так и пассажирское. Поищите информацию в Яндексе.
Не международной комиссии по расследованию, а международного трибунала.
Ты настолько туп, что не понимаешь процессуальных действий.
Россия ЗА создание международного СЛЕДСТВИЯ.
Россия ПРОТИВ создания левой структуры наделённой функцией вынесения приговора и наказания.
В следующий раз протрезвей, перед тем как к людям лезть с глупостью...
Какое тут может быть сожаление? Просто представьте: если бы 11 сентября в Штатах самолеты не попали в небоскребы, а были бы сбиты, сколько жертв удалось бы избежать? Сопоставьте это с возможными аналогичными терактами и поймёте.
Что касается ошибок пилотов, тот тут, извините, не надо молчать в эфире. Мы живём не в каменном веке, поэтому лицо, управляющее транспортным средством, может установить свое местоположение и должно понимать, что проникает на территорию какого-либо государства.
Печально только то, что наши "западлые партнёры" могут воспользоваться такой ситуацией и устроить очередную провокацию с последующими жертвами среди мирного населения. Эти-то как раз ни чем не гнушаются. А людей жалко.
Я один тут не вижу логики? Если крушение самолёта может повлечь за собой экологические бедствия, то зачем его сбивать?
Я электронщик со стажем в четверть века, микропроцессорные системы и промышленные контроллеры. Иди своей бабушке расскажи какой ты умный. Что ты мне собрался доказыватть - я вообще и представить себе не могу.
второй раз тебе, малолетнему умственно отсталому егэшнику, это пишу
электронщик мля а х.ули не летчик или космонавт