4479
5
Прежние ГОСТы устарели: Минтранс работает над проектом, который позволит увеличить максимально допустимую скорость на магистралях на 20 километров в час. Однако далеко не все российские дороги подходят для такой скорости. Участки, на которых может быть увеличен лимит скорости, есть только у «Автодора».
Российский дорожный научно-исследовательский институт работает над проектом нового ГОСТа по заказу Росавтодора, который позволит увеличить лимит скорости до 130 км/ч. Новый ГОСТ планируется утвердить уже в августе. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ».
Однако для введения нового правила необходимо, чтобы тот или иной участок дороги соответствовал определенным критериям. Во-первых, на автомагистрали не должно быть очагов аварий – не более трех ДТП на километровом участке за год. Во-вторых, колея не должна быть глубже 1,5 сантиметра. В-третьих, на всей протяженности скоростной трассы должны устанавливаться знаки переменной информации, где владелец дороги мог бы размещать информацию о снижении лимита скорости во время ливней, метелей и штормов.
Однако для введения нового правила необходимо, чтобы тот или иной участок дороги соответствовал определенным критериям. Во-первых, на автомагистрали не должно быть очагов аварий – не более трех ДТП на километровом участке за год. Во-вторых, колея не должна быть глубже 1,5 сантиметра. В-третьих, на всей протяженности скоростной трассы должны устанавливаться знаки переменной информации, где владелец дороги мог бы размещать информацию о снижении лимита скорости во время ливней, метелей и штормов.
×
«Автодор» в скором времени планирует провести первые эксперименты по повышению лимита на участках дорог «Дон» и «Москва – Петербург» .
Но проблема заключается в том, что условиям для скоростной езды соответствуют только 12% российских дорог - примерно 6 тысяч километров. Это так называемые дороги первой категории, которые принадлежат Росавтодору. Получается, что новый ГОСТ будут вводить только для владельцев платных участков. Или можно надеяться, что качество остальных трасс власти начнут подтягивать до первой категории? Вопрос риторический. Ответ знают все.
Но с другой стороны, по существующим правилам ПДД максимальная скорость на автомагистралях для легковых автомобилей и мотоциклов составляет 110 километров в час. В России таких участков дорог всего двадцать. И "Росавтодор", кстати, рассматривает возможность увеличения с 90 до 110 километров в час скорость на 44 участках федеральных дорог. Изменения могут коснуться таких трасс, как: М-9 «Балтия», Р-23, Р-56, А-212 и участок трассы Р-242.
Но проблема заключается в том, что условиям для скоростной езды соответствуют только 12% российских дорог - примерно 6 тысяч километров. Это так называемые дороги первой категории, которые принадлежат Росавтодору. Получается, что новый ГОСТ будут вводить только для владельцев платных участков. Или можно надеяться, что качество остальных трасс власти начнут подтягивать до первой категории? Вопрос риторический. Ответ знают все.
Но с другой стороны, по существующим правилам ПДД максимальная скорость на автомагистралях для легковых автомобилей и мотоциклов составляет 110 километров в час. В России таких участков дорог всего двадцать. И "Росавтодор", кстати, рассматривает возможность увеличения с 90 до 110 километров в час скорость на 44 участках федеральных дорог. Изменения могут коснуться таких трасс, как: М-9 «Балтия», Р-23, Р-56, А-212 и участок трассы Р-242.
Лимит увеличат и как на Симферопольском шоссе перед каждой камерой знак ограничения 70 или 90 поставят, креативщики хреновы
— Невменяемый разгул (@johnsonzLLL) June 14, 2019
Осталось эти самые дороги построить, что при Путине невозможно.
— True Патриот России (@TruePatriotRF) June 14, 2019
Учёные выяснили,что именно данная скорость,благоприятна для прохождения ям и неровностей подвесками типа Макферсон)))))
— Горький. (@to_kenzo) June 14, 2019
Источник:
Ссылки по теме:
- Вечный должник: в Верховном суде предложили преследовать за неуплату налогов до конца жизни
- Чиновники предлагают изымать земельные участки за бытовой мусор и нескошенную траву
- Хроника жизни статуи в одном из петербургских дворов длиною в 28 лет
- В правительстве придумали, как заставить россиян пить отечественное вино
- Сократить: власти решили отменить некоторые категории нуждающихся
Новости партнёров
реклама
В населённых пунктах - 80 км/час.
На опасных участках регулировать знаками разумного ограничения, где нужно, там и 40 и 20. Но это должно служить информацией: на этом участке что-то не правильно с организацией дорожного движения или с качеством покрытия, раз приходится ограничивать скорость - нужно срочно что-то менять, чтобы снять ограничения.
ДТП не от ограничения скорости зависят, а от нарушений скоростного режима. Излишние ограничения приводят к тому, что все превышают. Вот тут-то и начинается беспредел и возникают опасные ситуации, а за ними и ДТП.
Должна быть неотвратимость, вот если каждый будет знать, что за нарушение например полосности ему придет в конце недели суммарный штраф со всеми 100500 случаями за эту неделю и итоговая сумма будет конская, тогда и не будет нарушать ничего
Увеличивать скоростной режим на магистралях пока не планируется, заявил Росавтодор.
Как сообщает 15 июня «Газета.Ru» со ссылкой на РИА Новости, увеличение лимита до 130 км/ч, по словам представителя компании, носит рекомендательный характер. Разработка стандартов вовсе не означает, что «на следующий день на всех федеральных трассах поменяются дорожные знаки».
На счет культуры. Например на автобане в Германии автомобилисты 10 раз проанализируют ситуацию прежде чем перестроится в левый ряд. И не потому что там реальный штраф за езду без причины в крайнем ряду, а потому что он понимает, если необдуманно перестроиться, возможно сзади кто-то летит под 300км/ч, и убьётся не только летун, но и сам перестроившийся + можно устроить замес куда больше.
А в Москве построили СВх без светофоров. И тд. И скорость 60)))))) просто издевательство.
А по теме, я против. И так около 15 тысяч человек в год на дорогах гибнет, и увеличение скоростного лимита явно увеличит эту цифру. Вы представляете, что будет твориться на дорогах зимой на 130 км/ч? Народ-то у нас оголтелый, нельзя летать, все равно летают, а тут, если разрешить 130, придурки будут все 150 выжимать!
Тем более при нынешнем состоянии дорог... Если бы хотя бы все большие трассы односторонними сделали да на опасных участках безопасность обеспечили... Но без дополнительных мер безопасности, повышение скоростного лимита это покушение на массовое убийство! Это блин натуральный терракт против народа!
И будет примерно так: 130-70-50, 130-70-50.
Как на М-4. Пока доедешь изведёшься весь.
И треноги шакальи за каждым знаком.
Сразу вопрос возникает если поднять скоростной режим то перепады в скоростях будут больше? А значит и шансов что нарушать будут чаще и на большую скорость. Клондайк!
Ну нафиг, лучше уж 90 но везде.
Для интересующихся: сам не нарушаю, если только по невнимательности.
Очень много знаков о проведении дорожных работ, без проведения таковых. Ну и ограничения соответсвенно 40-70 км/ч
А человека и на МКАДЕ легко порвет. Постоянно бегают (как выживают - фиг знает).
что касается пробок,то например на майорке или в чехии практически везде круговое движение вместо светофоров и работает это быстро
Реально только от 3х полос и выше.
На той же М4, где она становится двухполосной, происходит пипец, когда фуры начинают друг друга обгонять. Иногда приходится тормозить в пол.
----------------------------
Они и сейчас есть.
А вчера вот ехал заметил что от А107 До А108 по знакам пока 110 разрешонная, НО!!! по навигатору в яндексе УЖЕ 130 стоит!!!
Были знаки, завешанные черными пакетами, возможно они.