14945
2
В этом году окончательно прояснится судьба прошлогодней инициативы правительства о введении нового сбора, касающегося покупателей новых велосипедов.
Оговоримся, что в данном случае речь идёт не о регулярном платеже, с владельцев велосипедов, а имеется в виду разовый сбор, который предлагают утвердить в текущем году. Предполагается установить утилизационный сбор на велосипеды, схожий с аналогичным сбором при продаже новых автомобилей на российском авторынке.
Суть предложения заключается в следующем. Вице-премьер Дмитрий Козак дал задание Минпромторгу проработать утилизационный сбор на велосипеды и велосипедные рамы. Такой сбор будет дополнительно взиматься только с новых велосипедов, увеличивая их стоимость примерно на 10%.
По мнению нашего правительства, дорогие импортные велосипеды как покупали так и будут покупать, те кому они были необходимы. А вот снижение стоимости на веломарки отечественных производителей , за счёт возврата денег за утилизационный сбор в виде бюджетных субсидий позволит, с их точки зрения, увеличить количество продаж, тем самым загрузив нашу алюминиевую промышленность производством велорам и других комплектующих.
Инициатива вызывает ряд вопросов, к примеру, даже если отечественный производитель придержит цену на свою продукцию, где гарантия, что, глядя на подорожавшие иномарки велосипедов, её не взвинтит конечный продавец?
Да и в других странах, где имеет место такой сбор, деньги с него идут на утилизацию велосипедов, у нас же они будут поступать и оседать без цели в без того профицитном бюджете, а утилизация будет проходить, как и прежде - местами и временами. Таким образом, в случае принятия данного законопроекта получается, что выгода, главным образом у бюджета, внакладе народ, а польза по большей части эфемерна.
Суть предложения заключается в следующем. Вице-премьер Дмитрий Козак дал задание Минпромторгу проработать утилизационный сбор на велосипеды и велосипедные рамы. Такой сбор будет дополнительно взиматься только с новых велосипедов, увеличивая их стоимость примерно на 10%.
По мнению нашего правительства, дорогие импортные велосипеды как покупали так и будут покупать, те кому они были необходимы. А вот снижение стоимости на веломарки отечественных производителей , за счёт возврата денег за утилизационный сбор в виде бюджетных субсидий позволит, с их точки зрения, увеличить количество продаж, тем самым загрузив нашу алюминиевую промышленность производством велорам и других комплектующих.
Инициатива вызывает ряд вопросов, к примеру, даже если отечественный производитель придержит цену на свою продукцию, где гарантия, что, глядя на подорожавшие иномарки велосипедов, её не взвинтит конечный продавец?
Да и в других странах, где имеет место такой сбор, деньги с него идут на утилизацию велосипедов, у нас же они будут поступать и оседать без цели в без того профицитном бюджете, а утилизация будет проходить, как и прежде - местами и временами. Таким образом, в случае принятия данного законопроекта получается, что выгода, главным образом у бюджета, внакладе народ, а польза по большей части эфемерна.
В законопроекте о налоге на утилизацию велосипедов и велосипедных рам, мы не являемся пионерами. Например, аналогичный сбор существует в штате Орегон, США.
Однако следует уточнить, что сбор взимается исключительно с велосипедов, обладающих определенной характеристикой. Налогооблагаемыми считаются велосипеды, у которых диаметр колёс более 66 см, а стоимость превышает 200 долларов. Только за такие велосипеды в Штатах платится фиксированный сбор - 15 долларов. Примечательно, что собранные деньги правительство использует для переработки уже имеющегося старого и непригодного транспорта. Именно это повлияло на лояльное отношение населения к новому платежу (хотя первой реакцией было возмущение).
Если законопроект дойдёт до Думы, и та его одобрит, то введение сборов следует ожидать 1 октября 2020 года, а подорожания нового велотранспорта и того ранее.
Напомним, что ранее уже писали о том, какими инициативами, в отношении велосипедистов отличился депутат Милонов.
Однако следует уточнить, что сбор взимается исключительно с велосипедов, обладающих определенной характеристикой. Налогооблагаемыми считаются велосипеды, у которых диаметр колёс более 66 см, а стоимость превышает 200 долларов. Только за такие велосипеды в Штатах платится фиксированный сбор - 15 долларов. Примечательно, что собранные деньги правительство использует для переработки уже имеющегося старого и непригодного транспорта. Именно это повлияло на лояльное отношение населения к новому платежу (хотя первой реакцией было возмущение).
Если законопроект дойдёт до Думы, и та его одобрит, то введение сборов следует ожидать 1 октября 2020 года, а подорожания нового велотранспорта и того ранее.
Напомним, что ранее уже писали о том, какими инициативами, в отношении велосипедистов отличился депутат Милонов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Российский миллиардер раскритиковал низкие доходы населения
- История парфюмерной промышленности в России: основатели, новаторы и изобретатели
- Опасность разведения осьминогов: стоит ли этих существ превращать в «морской скот»?
- Депутат из ЕР предложил приравнять домохозяек к самозанятым
- История становления Як-1: сложный 1941 год
Новости партнёров
реклама
Издаётся заведомо дурацкий и непопулярный закон, а через некоторое время появляется ОН в белом фраке и ко всеобщему ликованию - отменяет очередную глупость.
Народ - ликует и славит ЕГО...
Как же далеки они от народа!
У нас проблемы утилизации старых великов и в помине нет:
до помойки не донесёшь - из рук вырвут, разберут и в приём лома сволокут.
Вся власть Советам! Реальным. Таким, где в нижние советы (городов и сёл) выбирают трудовые коллективы, а выше выдвигает совет нижних и почле уже всенародное голосование.
А то у нас нынче любой дурак в ВС и СФ пройдёт, были бы деньги, как правило краденные и "выдуренные", а не заработанные.
Везите мне, и побольше. С удовольствием утилизирую бесплатно.
Стоит у меня сейчас на лоджии такой российский бренд - Stark. Хороший велосипед по сочетанию цена/качество, только все комплектующие на 100% Made In China, наша только сборка. Если рука набита, минут за 15 этот конструктор на коленке собрать можно.
Посмотрел в сети об отечественных великах, по пальцам пересчитать, если верить WWW.
Так что, когда вещают с трибуны об утилизации, по моему это просто очередное балово нае, не хватает наших денег чинушам.