Смертельная битва в каментах

Самое смешное что часто за царя-батюшку топят потомки рабочих и крестьян,которых большевики за уши вытащили из грязи и дали образование.Но куда ни плюнь-на словах-все потомки дворян.)))

Мне тут парикмахерша, украинка, выдала: всю интеллегенцию поубивали и к власти быдло пришло, вот и получили. Слышали? Быдло! Это она своих предков такими видимо считает? Считает тех, кто именно ей, её семье дал не только образование, но и электричество, работу, бесплатную медицину, бесплатное высшее образование, ЖИЛЬЁи, ЖИЗНЬ, так как мы выиграли в ВОВ и т.д.. Зато сейчас ипотеки, кредиты, херачит с утра до ночи 6 дней в неделю. Антисоветская пропаганда 80-90 -ых, ещё долго засирать мозги будет.

Хотите поговорить об этом?

Почему?

В смысле? Платформа как бы не имеет отягощения к комфорту как таковому, ни к ТТХ, а в основном отвечает за безопасность. У Весты с безопасностью все норм, что по мне, является основным показателем, а за комфорт - доплатить придется.

Я не против отечественного автопрома, более того, я считаю, что он совершил гигантский рывок по отношению к фиатоклонам 70-х годов. Более того, я был неправ насчёт платформы Весты - как оказалось, это самостоятельная платформа, а не румынское поделие.

Но тем не менее, факты таковы, что платформу логана разработали румыны для стран третьего мира. К ним, увы, относится теперь и Россия. Себе французы проектируют автомобили на других платформах.

По поводу:
"...факты таковы, что платформу логана разработали румыны..."

Факты таковы, что логан базируется на платформе, которая изначально называлась Renault X90 и была разработана во Франции, в конструкторском центре Renault. Как собственно и первый Логан. Потом эту платформу неоднократно модернизировали и переименовывали.
Под маркой "Дация" французы производят эту модель в Румынии по нескольким причинам:
1. Формально Румыния европейская страна. Можно "втирать" что люди покупают "европейский автомобиль".
2. В Румынии очень низкий уровень жизни и очень низкие (даже по российским меркам) доходы населения. Это позволяет снизить издержки на производство.
3. Renault давно хотела запустить "супер бюджетный" бренд. Выпускать под своей маркой стеснялись - вот и запустили под маркой Дация. Тем более именно Renault строила завод Дация в конце 60-х. Потом, после падения коммунистов в Румынии этот завод был по дешевке выкуплен Renault.
4. Продажа в России этой марки как Renault - маркетинговый ход. Русские и так не сильно доверяли французскому автопрому. Портить было нечего.

Так-что это действительно французский бюджетный автомобиль. И его реально можно купить (легально) во Франции, Германии и т.д. Правда, он там не показывает супер популярности. Те кто там могут позволить себе содержать машину - на такие автомобили не смотрят. Там популярны кашкаи и гольфы.

Таврия!