52298
7
Рельсовый дирижабль (Schienenzeppelin) был построен в 1930 году в Германии.
Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с.
Сзади у рельсового дирижабля был деревянный пропеллер.
21 июня 1931 года Schienenzeppelin вошел в историю, проехав 20-километровый отрезок на линии Берлин-Гамбург со скоростью 230 км/ч.
Этот рекорд был побит через целых 20 лет, в 1951 году.
Но рельсовый дирижабль так никогда и не попал в массовое производство.







via Источник
Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с.
Сзади у рельсового дирижабля был деревянный пропеллер.
21 июня 1931 года Schienenzeppelin вошел в историю, проехав 20-километровый отрезок на линии Берлин-Гамбург со скоростью 230 км/ч.
Этот рекорд был побит через целых 20 лет, в 1951 году.
Но рельсовый дирижабль так никогда и не попал в массовое производство.







via Источник
Ссылки по теме:
- Испанцы собираются возить британцев на курорты в дирижабле, напоминающем ягодицы
- В Испании потратили 258 миллионов евро на поезда, которые не пролезли в тоннели
- Мужик устал от постоянного шума домашних и построил себе «офис на рельсах»
- Как переходить железную дорогу и почему нельзя наступать на рельсы и концы шпал
- Поезд повредил вестибюль станции “Матвеевская” в Москве
реклама
дирижабли по рельсам не катятся и они легче воздуха за счет водорода или гелия
тут название скорее из-за формы