Вместо «Шипов»: водителей хотят приучить клеить на машину новый стикер

Эту бы энергию — в мирное русло. Но нет. Национальная техническая инициатива (НТИ) «Автонет» хочет ввести специальный знак для автомобилей, оборудованных «устройствами передачи данных». Проще говоря, если у тебя стоит «ЭРА-ГЛОНАСС» или «Платон» — клей наклейку.

Бред? Пожалуй. Тем более, что задача таблички — «повысить цифровую грамотность владельцев». О том, как изображение «автомобиля в желтом круге, с крыши которого исходят волны» даже теоретически может повысить грамотность, не уточняется.

Единственная отрада — новый знак будет иметь неофициальный характер. Проще говоря, хочешь клей, а хочешь — не клей. Но авторы задумки считают, что такие стикеры должны выдавать продавцы новых автомобилей. Сам символ представят на специализированном мероприятии (!) Urban Mobility.

Минтранс разработал способ штрафовать водителей с помощью ГЛОНАСС.

Первый шаг к введению автоматических штрафов за практически любое нарушение ПДД в России, фактически, уже сделан. Вроде бы как безобидная задумка Минтранса, по данным портала «АвтоВзгляд», может привести к далеко идущим последствиям, которые затронут каждого водителя.

На взгляд среднестатистического водителя, эта история выглядит, как говорится, «не про нас». Поскольку речь в ней на данный момент идет о внедрении в повседневную жизнь онлайн-тахографов для автобусов. Это такая электронная штука, которая в автоматическом режиме отслеживает и сообщает «куда следует» о том, как водитель ведет машину, сколько времени он находится за рулем и прочие скучные данные.

Расположение и скорость маршрутного транспорта будет вычисляться, надо полагать, с помощью блока ГЛОНАСС на его борту. По данным СМИ, эту систему уже начинают тестировать в нашей стране на общественном транспорте крупнейших городов страны. Позже ее хотят в обязательном порядке ставить на все новые машины, занятые в пассажирских перевозках.

Аналогия со ставшей однажды обязательной установкой модулей экстренного вызова ГЛОНАСС на все новые машины в России напрашивается сама собой. Нюанс в том, что Минтранс предлагает на основании данных с этих онлайн-тахографов еще и штрафовать водителей за административные нарушения. Сейчас же это может сделать только живой сотрудник ГИБДД, — таково законодательство.

Чтобы начать автоматически наказывать водителей на основании только данных электронного «дружинника», Минтранс разработал специальный проект закона об онлайн-тахографии.

Документ предполагает, что в Москве и Московской области такие штрафы заработают через год, а на остальной территории России — через два. Казалось бы: какая мне, владельцу легковушки, разница, что там будет происходить с «автобусниками»? А такая, что во всех новых машинах модуль ГЛОНАСС обязателен для установки уже с 2018-го года. И в эту штуковину, по не афишируемым данным, еще на стадии проектирования заложены возможности сообщать Большому брату все данные о движении авто не только в момент аварии, как это сейчас происходит, а всегда!

Если будет принят подготовленный Минтрансом закон о штрафах для водителей и собственников автобусов, в российском праве появится законодательный механизм для создания системы автоматических штрафов для всех водителей и абсолютно любого транспорта. Дальше — дело законодательной техники.

Полицейские камеры фото-видеофиксации, которыми сейчас усиленно увешивают дороги страны, станут просто детским лепетом по сравнению с будущей глобальной системой тотального слежения за всеми машинами в России.

Авто станут сами «доносить» на своих хозяев, определяя собственное местоположение и скорость с помощью модулей ГЛОНАСС. Система же, на основе этих данных, будет автоматически рассылать штрафы нарушителям. А начинается все, как видим, крайне безобидно — с онлайн-тахографов на городских автобусах…

«ЭРА-Элемент», разработанный «Лабораторией умного вождения», — другое дело. Во-первых, свежую отечественную разработку отличает расширенный функционал: она может фиксировать скорость автомобиля перед столкновением, динамику торможения, ракурс и силу удара.

При этом система подразумевает наличие SIM-карты, которая позволит выходить в Интернет по мобильной связи. То есть «Элемент» вдобавок готов передавать на сторону множество важнейших параметров: маршруты транспортного средства, расход топлива и множество других.

А значит, в машинах россиян появится устройство, которое будет в реальном времени фактически следить за ними! Сама «Лаборатория умного вождения» прикрывается благими намерениями: дескать, такой массив информации может быть полезен самому владельцу машины (особенно юрлицам).

Но мы-то понимаем:угонщики, киллеры и воры за большие деньги и с огромной радостью купят данные по конкретному авто! А то, что со временем найдутся продавцы, способные выуживать информацию из «ЭРА-Элемента», мы даже не сомневаемся. Успокаивает лишь одно: о том, чтобы «Элемент» стал обязательным, речи пока не идет.