859
2
В Москве испытывают систему взаимодействия умных светофоров с навигационными приложениями.
В российской столице запущен совместный проект Центра организации дорожного движения и картографического сервиса 2ГИС. Благодаря новинке московские автомобилисты в ближайшее время смогут отслеживать работу светофоров и длину фазы в режиме реального времени прямо в навигаторе. Утверждается, что над аналогичным обновлением сейчас работают и в «Яндексе».
Пока навигационные приложения смогут обмениваться данными со светофорными объектами на нескольких перекрёстках. Позже география будет расширена. Как отмечают представители 2ГИС, водителям система будет показывать только те сигналы, которые актуальны для конкретного маршрута, чтобы избежать путаницы.
В «Яндексе» видят в такой технологии ещё одно интересное применение. В компании предлагают использовать данные об оставшемся времени до переключения сигнала, чтобы рекомендовать водителю скорость движения для попадания в «зелёную волну». Бонусом новые данные смогут повысить точность прогноза времени прибытия и отображения карты загруженности дорог.
Между тем некоторые эксперты, опрошенные изданием, отмечают и негативную сторону нововведения. Так, одним из минусов видится, что с внедрением сервиса автомобилисты, пытаясь отследить светофорную фазу, начнут чаще смотреть в навигаторы, а не на дорогу.
Пока навигационные приложения смогут обмениваться данными со светофорными объектами на нескольких перекрёстках. Позже география будет расширена. Как отмечают представители 2ГИС, водителям система будет показывать только те сигналы, которые актуальны для конкретного маршрута, чтобы избежать путаницы.
В «Яндексе» видят в такой технологии ещё одно интересное применение. В компании предлагают использовать данные об оставшемся времени до переключения сигнала, чтобы рекомендовать водителю скорость движения для попадания в «зелёную волну». Бонусом новые данные смогут повысить точность прогноза времени прибытия и отображения карты загруженности дорог.
Между тем некоторые эксперты, опрошенные изданием, отмечают и негативную сторону нововведения. Так, одним из минусов видится, что с внедрением сервиса автомобилисты, пытаясь отследить светофорную фазу, начнут чаще смотреть в навигаторы, а не на дорогу.
Ссылки по теме:
- Brembo с Michelin работают над адаптивными тормозами
- "Гелик" получит версию в ретростиле
- Ducati выпустила очень дорогой мотоцикл в стиле Lamborghini
- Обязательно ли возить с собой распечатанный полис ОСАГО, если он оформлен в электронном виде
- 20-летний ВАЗ-2107 почти без пробега выставили на продажу
реклама
"Так, до красного 25 сек, а ехать 30 сек, надо поднажать ..."