Производство разрабатываемого совместно Россией и Китаем широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 должно начаться в 2021 году. Об этом сообщает шанхайский информационный ресурс Yicai Global со ссылкой на главного инженера по предварительным исследованиям Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC) Чжан Чжигана.
Напомню, всего три страны в мире создавали широкофюзеляжные пассажирские лайнеры - США, Франция и СССР.
Как говорят специалисты, CR929 - это самый высокотехнологичный проект в портфеле общих партнерских проектов двух государств и выдающийся пример кооперации в мировом авиастроении. Самолет разрабатывается совместным предприятием Объединенной авиастроительной корпорации и базирующейся в Шанхае китайской COMAC - компанией Craic.
Российская сторона отвечает за консоли крыла, центроплан и механизацию крыла, китайская - за фюзеляж, носовой обтекатель, горизонтальное и вертикальное оперение.
Ранее сообщалось, что по программе CR929 планируется выпустить в течение 20 лет примерно 800 лайнеров. Будет создано семейство самолетов в трех конфигурациях: базовая, укороченная и удлиненная. Базовая конфигурация - CR929-600 - будет вмещать 280 пассажиров и летать на 12 000 километров.
Первый испытательный полет намечен на 2023 год.
Источник:
- К морским черепахам подселили невероятно реалистичную "черепаху-шпионку"
- Япония собирается запустить в космос деревянный спутник
- Б/у вертолёты, самолёты, корабли, которые продают на Авито
- 6 древних загадочных технологий, которые до сих пор восхищают своей идеальностью
- Секретный «Красный орел»: как американцы тайно использовали советскую авиацию
А в этом самолёте что-нибудь кроме крыла, фюзеляжа, носового обтекателя и горизонтального с вертикальным оперением будет и кто за это отвечает?