Эсминец, прослуживший 40 лет в итальянском флоте! Воевал даже с японцами — своими бывшими союзниками

Основу флота многих стран составляли эскадренные миноносцы. Эти корабли могли выполнять широкий спектр задач. Италия и Франция, потрёпанные в ходе Первой мировой войны, строили их в больших количествах. Однако концепции, по которым создавались корабли, сильно различались.

Командование итальянских ВМС рассматривало идею постройки небольших кораблей (водоизмещением до 1500 тонн), вооружённых 120-мм орудиями. Важнейшим параметром была скорость хода — не менее 38 узлов. Так, в конце 20-х годов на свет появились эсминцы типа Navigatori. Все последующие проекты были основаны на опыте, полученном при разработке данной серии кораблей.

В последующие годы итальянские конструкторы создали ряд проектов, постепенно их совершенствуя. Итогом работы стало появление эсминцев типа Soldati. Вся серия была разделена на две части. Первая подсерия включала в себя двенадцать эсминцев, а вторая — всего семь, два из которых остались не достроены. В ходе боевых действий было потеряно десять кораблей. Выжившие же были переданы в качестве репараций Союзникам по итогам Второй мировой войны: Франции досталось три эсминца, СССР — два. Ещё пара осталась на службе во флоте послевоенной Италии. Одним из них и был Carabiniere.

По традиции этот эсминец получил своё имя в честь рода войск — итальянских карабинеров. Он был заложен в феврале 1937 года, но на воду спущен только в июле следующего года. Окончательная достройка тоже затянулась, и в состав Королевского флота Италии корабль был зачислен только 20 декабря 1938 года.

Как и другие корабли серии Soldati, эсминец имел полное водоизмещение до 2500 тонн. Длина корпуса — 106 м, взятая от предыдущего типа эсминцев. Но немного увеличилась ширина, которая теперь была 10,15 м. Силуэт корабля стал более плавным за счёт удлинения полубака. Силовая установка состояла из двух турбозубчатых агрегатов и трёх паровых котлов, что позволяло развить максимальную скорость хода почти 40 узлов. Запасы топлива были довольно скромными — 517 тонн нефти (примерно 2200 миль на скорости в 14 узлов). Экипаж корабля состоял из 206 человек.

Вооружены эсминцы серии были почти одинаково, хотя незначительные отличия всё же имелись. Так, Carabiniere обладал спаренными 120-мм/50 орудиями фирмы «O.T.O.» в двух башнях. Кроме того, по проекту эсминцы оснащались 120-мм/15 гаубицей для стрельбы осветительными снарядами, но на данном корабле в 1939 году установили пятое орудие с длиной ствола 50 калибров, разработанное фирмой «Ansaldo». Зенитное вооружение представляли четыре спаренных 20-мм автомата. Вспомогательное оружие — два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. Помимо этого, эсминец мог нести до 50 глубинных бомб и примерно столько же мин.

После вступления в строй Carabiniere участвовал в нескольких походах по Средиземному морю. Но уже летом 1940 года Италия вступила во Вторую мировую войну на стороне стран Оси. Так как до капитуляции Франции оставалось меньше 2 недель, то основным противником итальянских ВМС являлся Королевский флот Великобритании. Девятого июля состоялось первое морское сражение между эскадрами противоборствующих стран — Бой у Пунто-Стило. Carabiniere вместе с 12-й флотилией эскадренных миноносцев состоял в соединении с тяжёлым крейсером Pola. В этом морском сражении итальянский флот действовал крайне нерешительно. Эсминцам представилась возможность выпустить торпеды в противника. Но расстояние до британцев было слишком большим, поэтому результата они не добились.

После этого боя флот Италии большую часть времени проводил на базах. Но Carabiniere несколько раз выходил в море обстреливать позиции греческих войск. Следующим крупным столкновением с Королевским флотом стало Сражение у мыса Матапан с 27 по 29 марта 1941 года. Эсминец, в составе всё той же 12-й флотилии, находился в прикрытии трёх тяжёлых крейсеров под командованием адмирала Луиджи Сансонетти. Отряд вступил в бой с британскими лёгкими крейсерами, которые стали поспешно отходить. Итальянский командир отказался от преследования примерно через 45 минут после начала огня и отвёл свой дивизион на базу. Тем не менее данное сражение имело катастрофические последствия для итальянцев: первый дивизион тяжёлых крейсеров был полностью уничтожен.

Carabiniere пережил два сражения, не получив при этом повреждений. Но в октябре 1941 года он столкнулся с транспортным кораблём и на время вышел из строя. Когда эсминец отремонтировали, он вновь попал на поле боя. Боестолкновение состоялось 17 декабря и стало известно как Первое сражение в заливе Сирт. Carabiniere входил в группу дальнего прикрытия конвоя, шедшего в Африку. Королевский флот Великобритании тем временем проводил свою конвойную операцию. Это привело к тому, что английская и итальянская эскадры случайно встретили друг друга. В ходе перестрелки, которая длилась одиннадцать минут, два британских эсминца получили повреждения и отступили. На этом активные действия закончились.

Ещё не раз Carabiniere принимал участие в конвойных операциях. В феврале 1942 года, во время одного из таких заданий, при возвращении на базу эсминец получил попадание торпеды от британской подводной лодки P-36. Нос корабля оторвало взрывом, но эсминец остался на плаву. Его отбуксировали на базу, где был установлен новый нос. Донором стал однотипный недостроенный эсминец Carrista. Вернулся на службу корабль только в январе 1943 года, после этого уже не проявляя никакой активности и простаивая на базе. В сентябре Италия капитулировала, но на этом боевой путь эсминца не закончился. Девятого сентября он вместе с другими итальянскими кораблями вышел на Мальту для сдачи Союзникам. Немцы нанесли удар по соединению планирующими бомбами FX-1400 и уничтожили линкор Roma. Carabiniere помогал со спасением экипажа тонущего корабля.

Попасть к Союзникам итальянскому эсминцу довелось не сразу: в течение длительного времени он был интернирован испанцами и только в январе 1945 года вышел в Алжир. К британским силам корабль присоединился в знаменательный день — 8 мая. Командование Королевского флота направило его на восток, где ещё продолжались боевые действия против Императорской Японии. Тем самым, Carabiniere стал единственным итальянским боевым кораблём, официально принявшим участие в войне с Японией.

Домой эсминец вернулся только в октябре 1945 года. В послевоенное время он прошёл ремонт и был модернизирован. В 1956 году Carabiniere перевели в класс фрегатов, но уже через пару лет вывели из состава флота и стали использовать для испытания нового вооружения. После 1965 года он был базой для тренировки водолазов. Последние годы службы эсминец стоял в бухте Специи, где он и затонул в марте 1978 года.

Так закончилась история этого корабля. За почти 40 лет службы он поучаствовал в нескольких крупных сражениях, получил серьёзные повреждения и вновь вернулся в строй, а также воевал против бывшего союзника Италии — Японии — на востоке. Всё это время Carabiniere с гордостью носил девиз Корпуса карабинеров — «Nei secoli fedele» («Верны навеки»).

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS