2175
3
Компания Илона Маска проведет масштабный возврат проданных авто.
Безопасность прежде всего
Tesla отзовет около полумиллиона авто, чтобы скорректировать производственные дефекты. Это почти столько, сколько машин было реализовано за прошлый 2020 год. Недоработки могут стать причинами аварий, решили специалисты компании после ряда жалоб клиентов и проверки «сверху».
Как рассказывает Forbes, основные претензии — к качеству задних камер и проблемам с капотом. Сообщения СМИ основываются на данных Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA).
Как рассказывает Forbes, основные претензии — к качеству задних камер и проблемам с капотом. Сообщения СМИ основываются на данных Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA).
Подлечат "зрение"
В одном из документов отчетности NHTSA речь идет о проблеме с камерой заднего вида. С большой долей вероятности, она касается 356 309 электромобилей Tesla Model 3 выпуска 2017-2020 годов.
При открытии и закрытии крышки багажника велика вероятность повреждения проводов камеры заднего вида. Соответственно, обзор сзади может быть значительно снижен. Сервисной службе Tesla придется бесплатно установить направляющий протектор и более надежную оплетку проводов там, где действительно выявят такой дефект.
При открытии и закрытии крышки багажника велика вероятность повреждения проводов камеры заднего вида. Соответственно, обзор сзади может быть значительно снижен. Сервисной службе Tesla придется бесплатно установить направляющий протектор и более надежную оплетку проводов там, где действительно выявят такой дефект.
Акции подешевели
Второй тревожный нюанс — вероятность самопроизвольного открытия капота, о чем также сигнализирует NHTSA. У некоторых автомобилей неровно установлена крышка капота, отсюда ненадежное его закрытие. Вторая защелка не обеспечивает плотность закрывания.
Значит, есть риск внезапного открытия крышки во время движения. Обзор водителю будет перекрыт, что создаст серьезную вероятность аварии, поясняют в своем письме эксперты NHTSA. Потенциальная проблема отмечена у автомобилей Tesla Model S 2014-2021 года выпуска. Их насчитали 119 009. Тоже надо будет после отзыва все перепроверять и корректировать, в случае наличия перекосов.
На этих новостях акции Tesla на предварительных торгах понизились в цене примерно на 1,5%. То же NHTSA еще в начале месяца сообщало о том, что заблокирует доступ к видеоиграм на экране авто во время движения. Перепроверка ждет и систему автопилота Tesla, на которую также есть нарекания. Bloomberg сообщает и о нескольких авариях по данной причине.
Значит, есть риск внезапного открытия крышки во время движения. Обзор водителю будет перекрыт, что создаст серьезную вероятность аварии, поясняют в своем письме эксперты NHTSA. Потенциальная проблема отмечена у автомобилей Tesla Model S 2014-2021 года выпуска. Их насчитали 119 009. Тоже надо будет после отзыва все перепроверять и корректировать, в случае наличия перекосов.
На этих новостях акции Tesla на предварительных торгах понизились в цене примерно на 1,5%. То же NHTSA еще в начале месяца сообщало о том, что заблокирует доступ к видеоиграм на экране авто во время движения. Перепроверка ждет и систему автопилота Tesla, на которую также есть нарекания. Bloomberg сообщает и о нескольких авариях по данной причине.
Источник:
Ссылки по теме:
- Проезд под питерским «мостом глупости» решили углубить
- Когда уснул водитель: Tesla попыталась удрать от полиции
- Американцы доверились автопилоту Tesla и поплатились за это своими жизнями
- 12 советов, которые могут спасти вам жизнь
- Жительница Пенсильвании родила в машине с автопилотом
Новости партнёров
реклама
Если проблема не угрожает безопасности, то сам дурак, что такую машину купил.
Вторая причина отзыва машины - это заманить автолюбителя к дилеру, чтоб продать что-нибудь не нужное. Или нужное.
"Мою точно так же отзывами 3 года назад. Приходит письмо, приезжаешь к официалам, тебе или на месте шаманят или дают машину на день два на замену ( мне давали на замену)"
Никто ничего не впаривает. Официальное письмо от бмв (у меня) и явиться ты обязан. Даёшь письмо, делают, забираешь машину.
Германия.
Как это работает в России я хз
Например, как-то Лада отозвала машины определенной модели и даты выпуска для замены болтов крепления тормозного суппорта. В процессе сборки выборочно из каждой партии берутся болты и определяется усилие болта на разрыв. Один болт выдержал меньшее усилие, чем должен. Отзываются все машины, где могут быть болты из этой партии.
Да, не впаривают, но через шоу рум проходишь. А пока машину делают или замены оформляют, предлагают пойти и налить себе кофе. А там машинки стоят, проспекты лежат и всякие прибамбасы продаются.
Еще раз говорю, если проблема влияет на безопасность, обязаны устранить. Если не влияет, то по желанию производителя.
- Ну как машина, нормальная? Надёжная?
- Да всё норм...
- Ну ты смотри.., а то я вижу, не очень-то их покупают...
Из Тесел, хотелось бы только прокатиться на Model S Plaid. Она разгоняется до сотни за две секунды. Но, только прокатиться, но не владеть, потому что в нормальной жизни это на фиг не надо.
Это все равно, что устроиться на фирму и самому снимать для этого офис.
Нет, ездить приходилось не каждый день, и не каждую неделю. Бывало, месяца два никуда не едешь, а потом две недели подряд катаешься.
Лучше зубило ржавое, чем это говно
системе подогрева стеклоочистителя.
На "Автовазе" вообще не понимают, о чем идет речь.