Картинки из статьи "Окно в будущее" журнала "Техника молодежи".
В СССР придумали улучшенный паровой двигатель на спиральной турбине, а также паровоз, машину и корабль с таким двигателем, 1939 год.
Атомный самолет - работает на атомной энергии, развивает сверхзвуковую скорость и может месяцами не опускаться на землю, 1955 год.
Корабль севера - наполовину подводный корабль, 1941 год.
Летающий автомобиль из будущего, 1938 год.
Плавающие аэросани - транспорт для условий Арктики на основе двух труб. Работает аппарат от двух авиационных моторов мощностью 1000 л. с., 1939 год.
Электролет - полет аппарата прокладывается над специальными станциями, которые дают энергию через электромагнитные волны, 1943 год.
А вот и наступившее будущее:
Речные трамваи - на 100% экологичны. В салонах есть Wi-Fi, информационные экраны, USB-разъемы, места для самокатов и велосипедов, а также удобные места для работы за ноутбуком.
Электробус - работает без вредных выбросов и практически бесшумный. В салоне есть системы климат-контроля и спутниковой навигации, USB-разъемы и Wi-Fi. Заряжается на ультрабыстрых зарядных станциях за 6-15 минут.
"Москва-2020" - самая современная модель поезда в столичной подземке. В каждом вагоне есть система очистки и обеззараживания воздуха с помощью ультрафиолетового облучения.
Освещение в салоне автоматически плавно меняется в течение дня, а USB-зарядки расположены между сиденьями.
"Витязь-Москва" - трехсекционный низкопольный трамвай. В "Витязе" 60 мест для сидения, система климат-контроля, Wi-Fi, а также USB-разъемы возле каждого кресла у окна. Транспорт отличается бесшумностью и плавностью хода.
- Китайские студенты изобрели самоочищающуюся дверную ручку
- Цены на идеи из Сколково, счетчик входящих и прочие бестолковые технологии будущего
- С московских улиц исчезли троллейбусы
- 8 доказательств того, что будущее уже наступило
- XXI век в представлении наших предков. Совпадения с реальностью поражают
Откуда у вас электричество? - из розетки!
Вся современная "зеленая" волна "экологичного" электротранспорта - суть разделение мест производства и потребления. Типа тут чисто, тихо и не воняет, а то, что там, за горизонтом - меня не парит.
Типичный колониальный подход старушки Европы.
А дурачки ведутся.
Между тем, даже лопасти ветряков не утилизируют, ибо дорого!
Их тупо закапывают!
Мля, как уже эти безмозглые адепты псевдоэкологии достали своей глупостью. Уже много раз приводили расчеты того, что суммарное загрязнение природы и невосполнимая трата ресурсов у батарейных электромобилей за весь жизненный цикл существенно выше, чем у машины с современным ДВС.
Ещё неплохие поезда на кольцевой метрополитена.
В Москве общественный транспорт сейчас настолько удобен, что личный автомобиль фактически не нужен.
А если крылья приделать к УАЗу (Хантеру), то получится "стрекозел"...