Не у всех, а у пассажирских бортов 1950-1960 годов. А потом конструкция изменилась.
Внутри самолета места не так уж и много, поэтому открывать дверь внутрь просто неудобно. Однако конструкторы исходили из того, что на высоте давление снаружи самолета гораздо меньше, чем в салоне. А значит дверь открыться ни при каких обстоятельствах не может и самолету не грозит разгерметизация.
Так что инженерная мысль была здравой: чем больше перепад давлений, тем сильнее закрыта дверь.
Но западные производители пошли по другому пути - двери у них открывались наружу. Они мотивировали это, в-первую очередь, безопасностью. Собрались экспертные группы и они посчитали, что пассажиры ведут себя порой иррационально. Если возникает внештатная ситуация и надо будет покинуть борт - они создадут настоящее месиво у дверей.
Если дверь открывается внутрь, а у неё столпились люди и задние ряды напирают на передние, то они могут её просто не открыть. И это звучит логично.
Считается, что западные авиапроизводители провели целую серию психологических экспериментов по поведению людей в экстремальных ситуациях. И уже после этого сделали выводы о конструкции дверей. А по поводу разности давлений снаружи и внутри салона они поступили просто - максимально усилили замки на дверях.
Но и советская инженерная мысль не стояла на месте - появился Ил-62. У него двери тоже открывались внутрь, при этом, механизм больше напоминал слайдер. Двери открывались не нараспашку, а сдвигались внутрь и в сторону. Это был промежуточный вариант.
Ну а в 1970-х годах ситуация поменялась - разработали Ту-154. У него двери открывались уже наружу. С этой модели инженеры отказались от старой конструкции открывания дверей. А задачку с возможной разгерметизацией решили так же, как и на западе - усилили запорные механизмы.
Источник:
- Российский авиаконструктор с 30-летним стажем разбился во Владимирской области на самодельном самолёте
- Самая масштабная и засекреченная авиакатастрофа, которая обезглавила весь Тихоокеанский флот СССР
- Пассажиров самолёта, летевшего на Ибицу, "застукали" во время секса в туалете
- Как в довоенном СССР строили самый быстрый поезд в мире
- Ан-124: единственный в своём роде самолет из СССР
Их предшественники изначально строились как бомбардировщики, а переделанные пассажирские машины сохраняли функции перевозки десанта. А для десантирования безопаснее открытая врутрь дверь...
Например, у нас в старом доме в центре Питера дверь в туалет была сдвижная (по-вашему - слайд). Тупо не было места для нормальной. Туалет был отгорожен от коридора. От того же коридора отгорожена кухня. И прихожая отгорожена от кухни шкафом.
А, вот уже Ту-154 и Ил-62, и далее, это чисто пассажирские разработки.
***
Ту-104 - пассажирский самолет, на котором использовано крыло, хвостовое оперение и большинство агрегатов от Ту-16.
Ту-124 - уменьшенный вариант Ту-104 (крыло и оперение К=0,8, фюзеляж спроектирован заново с учетом нового крыла, новые двухконтурные двигатели).
Ту-124А (опытный) - Ту-124 с перенесенными в хвост (как у понравившейся Хрущеву Каравеллы) двигателями, частично перепроектированным фюзеляжем и заново спроектированными крылом и оперением.
Ту-134 - Ту-124А с частично перепроектированным крылом и фюзеляжем (применили раздельный лонжерон, сделав пол салона ровным) и новыми двигателями.
***
Ту-154 - изначально гражданский самолет, первый создававшийся в КБ Туполева без оглядки на военных и ранее созданные машины. Забавно, но не имеет отношения к Боингу-727 (на который похож внешне), а вот от 707-го взял немало (к сожалению, состояние советских и европейских аэродромов того времени не позволило использовать и его схему с двигателями под крылом).
Статейку тиснуть-это одно. Самолет построить - совершенно другой коленкор.
Вам за безграмотную фразу "кое-ктото" не поставили, а мне - пожалуйста.
результат ХЗ"
-мудрость из мозга конструктора
.
И много взяли?
Товарищи! Наш полет проходит на высоте пять тысяч метров.
Тут один пассажир подходит к ней и говорит:
Откройте, пожалуйста, я выйду.
Да вы что, мужчина!
Пожалуйста, откройте.
Стюардесса вбегает к пилотам:
Тут один пассажир. Он в общем, хочет. выйти!
А, это такой в красной куртке?
Да-да, и в синей шапке!
Открой, он всегда здесь выходит.
-хочет. выйти!
-Не открывай ни в коем случае!!
-А почему?
-Да один выйдет, трое зайдут!