Снимки были сделаны на следующий день после авиакатастрофы.
Российский государственный архив научно-технической документации (РГАНТД) опубликовал фотографии с места крушения самолёта легендарного космонавта и лётчика-испытателя Юрия Гагарина, сделанные сразу после авиакатастрофы.
Публикация снимков приурочена ко Дню памяти пилота Гагарина и его проверяющего инструктора — фронтовика Владимира Серёгина, которые в тот роковой день 27 марта 1968 года врезались в землю в нескольких километрах от деревни Новосёлово.
Пилоты взлетели с аэродрома Чкаловский утром 27 марта на учебно-тренировочном самолёте МиГ-15 УТИ. Спустя несколько минут Гагарин выполнил упражнение и получил разрешение возвращаться на аэродром. Однако до места взлёта истребитель не долетел — практически сразу, через 60-70 секунд после доклада Гагарина, истребитель рухнул недалеко от Киржача и Покрова Владимирской области.
Точные причины авиакатастрофы до сих пор неизвестны. Все 29 томов расследования инцидента засекречены. Но судя по рассказам членов комиссии и экспертов, в момент крушения самолёта погода ухудшилась, хотя во время взлёта метеоусловия были лётными. При этом благоприятный прогноз от метеослужбы оказался ошибочным. Тем не менее неизвестно, по этой ли причине Гагарин совершил резкий манёвр и практически вертикально вышел из нижнего слоя облаков. Вывести из пикирования истребитель пилотам уже не удалось.
Источник:
- 18 фотографий, на которых видна сама история
- 14 архивных фото знаменитостей в их молодые годы
- 7 крупнейших кораблекрушений XX века, сравнимых с гибелью «Титаника»
- 25 архивных фотографий: как выглядели женские спортивные команды СССР
- 7 исторических фотографий, которые надо посмотреть
Вот мой снимок из 2019го
А ты сядь и подожги
И сам полёт это подтвердил. Сначала не закрылся герметично люк. Хотя первый косяк выявили ещё до начала полёта. Предотвратили короткое замыкание ракеты, стоящей уже перед самым стартом. Потом ракета вывела корабль на более высокую орбиту. Если бы тормозная установка не сработала, космонавт погиб бы. Потом никто не знал как именно поведет себя организм человека. И таки было у Гагарина и тошнота и дезориентация. Он не паниковал, докладывал. Ел в невесомости, докладывал. Потом всё- таки тормозная система не сработала как надо. Было беспорядочное вращение спускаемого аппарата. Не разделились отсеки Горел металл от трения при неправльной скрости спуска. И от этого Гагарин перенёс экстемальные перегрузки. Уже в свободном полёте не открывался воздушный клапан скафандра. И как последний штрих раскрылся основной и запасной парашюты и он не мог управлять приземлением, мог утонуть в Волге на которой был ледоход. С помощью ножа, он отрезал фал тяжёлго аварийного запаса и смог приземлиться на берег реки. Этого действия не было ни в одной инструкциии и разработанном сценарии полёта.
Вы по прежнему не находите ничего героического?
и еще вот https://tvzvezda.ru/news/201604131648-yjcf.htmhttps://tvzvezda.ru/news/201604131648-yjcf.htm