Вот этот вынесенный штормовыми волнами на песчаный берег у поселка Витязево огромный сухогруз.
Сейчас подробно расскажу, что 3то за корабль. И как на нем научились зарабатывать наши хитрые люди :)
Итак, мне удалось выяснить, что перед нами судно Blue Shark ("синяя акула"), шедший под флагом Белиза. Ну знаете ли, любят у нас корабли даже ведущих держав плавать под юрисдикцией разных мелких островных государств третьего мира, где налоги меньше и страховка дешевле.
Оттого торговый флот какой-нибудь Панамы по общему тоннажу побольше британского будет :)
В случае с "Блю шарк" тоже самое, да. Я смог выяснить, что 170-метровый корабль был построен на судоверфях Китая в далеком 1997-м году. Стоимость его - 5,4 млн баксов. То бишь, 480 млн рублей по нынешнему курсу.
Несколько раз за свою жизнь судно меняло название - в соответствии с государственной принадлежностью. Принадлежало то Греции, то Южной Корее, то Ливану. Ныне ходит именно под более простым и надежным флагом Белиза.
В наших водах "Синяя акула" с экипажем из сирийцев, индийцев и египтян оказалась буквально недавно. Грузила ячмень в порту Тамани, готовилась идти в Турцию, оттуда в Северную Африку.
Однако внезапно разбушевавшаяся стихия сорвала судно с якоря. И унесла на мель возле побережья Витязево.
Экипаж наши бравые мчсники спасли. А вот насчет снятия самой "Акулы" с мели - вопрос открытый. Ибо это процесс платный, крайне дешевый. И не могут наши власти пока выйти на судовладельца, тот молчит в трубочку. Возможно, вообще не объявится - ему дешевле будет новый корабль купить, чем это корыто с мели снимать в России и потом еще ремонтировать за свой счет :)
На само выброшенное на берег судно российские сотрудники тоже войти вот так просто не могут - по закону это как бе территория другого государства же.
А местные хитрые анапцы уже придумали организовать к выброшенному на берег кораблю выездные экскурсии. Всего за тысячу-другую рублей такие красивые фоточки, друзья мои, получатся!
Отмечу, что внедорожники сюда чуть ли не каждые пять минут подъезжают - весь песок на пляже в следах от колес. Но некоторые товарищи и пешком доходят - благо, что корабль по сути застрял в конце главной прогулочной зоны всея Анапы и Витязево.
Еще случай был
Кстати, вот что скажу - наверно не все знают. Такой случай уже был на нашем Черноморском побережье. Тут еще в 2018-м на берег у Кабардинки вынесло торговое судно Rio, шедшее из Новороссийска под флагом Того.
Команда из африканцев и азиатов благополучно убыла на родину. А хозяин за своим судном так вообще и не явился. Потому "Рио" превратился в местную достопримечательность, на чью палубу можно залезть. И чьи борта разрисовали граффити местные туристы.
Скорее всего, подобная нелестная судьба и бедолагу "Синюю акулу" ждут, увы... Жалко погибшие корабли, да!
Источник:
- "Сладкий" корабль
- Падающая башня и еще 9 русских аналогов иностранных достопримечательностей
- Заброшенные корабли на севере России
- 12 шедевров архитектуры, которые остались только на фотографиях
- Самая мистическая достопримечательность Австралии
Возле Феодосии, я к нему плавал на экскурсию.
Ну и пусть себе плывёт деревяшка ху...ва.
На мели стоит баржа у Анапских берегов.
Ну и пусть себе стоит, на всем пох...й на неё.
внезапно разбушевавшаяся стихия сорвала судно с якоря и унесла на мель возле побережья Витязево.
Писали в прошлом посте на эту тему.
Чёт я не понял прикола. Кто-то запрещает бесплатно пофоткать корабль?
можно долго и упорно абонплату брать
а это не катер
Тут не копейки
Ничего особенного. Подплывают практически вплотную, дают пофоткаться. Некоторые высаживают людей рядом, дают походить вокруг него. Чтобы кто-то попадал на его палубу - я не слышал. Там махина высотой в несколько десятков этажей - поди залезь на него без снаряжения и умения.
А на это надо чьё-то разрешение?
Ну а если поменять и начихать на остальных, могут и бойкотировать, не заходить к нам в порты...
Все сложно, короче.
Наверняка уже кто-то "пытался", но не получилось, либо что-то в процессе, либо все понимают, что так делать нельзя, и на это есть достаточно объективных причин, и поэтоу никто даже не пытается "пробить головой бетонную стену".
Давай брать шире.
Допустим, я мэр небольшого городка. На окраине моего города торговая база и рядом с ней иностранная компания бросила неисправную фуру. Ну, как бросила? - оставила пока... нет средств/возможности починить/забрать. Эта компания логистическая привозит в мой город продукцию, обратно из моего города фуры идут с продукцией, которую производят предприятия моего города, экспорт.
Теперь, как говорится. вопрос в студию. Я начну быковать и ставить им ультиматумы по типу "Забирайте быстро свой таз отсюда или я его по винтикам и в расход пущу!" или, наоборот, буду стараться связаться с владельцем и сказать ему "Чувак, сочувствую... может, тебе помочь чем? Что я могу сделать, чтобы решить твою проблему?"
Никто не говорил о беспределе
"Должны же быть другие рычаги? Пусть или забирают, или резать на металл - а счёт на порт приписки вешать, и пока не оплатят не пускать другие суда под этим флагом."
По мне, так это есть жесткие условия. Конечно, они вписываются в концепцию бизнеса, но с т.з. лояльности - это форменный беспредел, ультиматум... Разве нет?
и ультиматум - тоже есть своеобразный выбор.
Вы обозначаете ультиматум. Недружественное поведение. Все равно, что разослать широковещательную радиограмму "В наши порты можете не приходить, вы все нам на*уй не уперлись!"....
Часто владельцы таких судов (компании) еле концы с концами сводят. Ну выбросило их судно на мель в чужой стране за десятки тыс км от родных портов. Ну что теперь их за это обанкротить? Может, они и без этого обанкротятся или уже обанкротились. Без этого судна пошли убытки... тут же в их стороны иски полетят от заказчиков. Да, они получат какие-нибудь страховки, чем, м.б., покроют обязательства перед заказчиками, кредиты и т.п. Но судна уже нет, прибыли нет. И все не из-за глупости или жадности, а из-за непогоды. Таким сочувствовать надо, а не наказывать. Им помогать надо, во всяком случае стараться помочь...
А ты сразу - слить топливо, борта порезать, свалить на турков...
Где-нибудь в Сомали или на Карибах, возможно, так и сделали бы. Но наша страна - культурная!