В телеграм-каналах и соцсетях вышел спор о таксистах и курьерах - "не дофига ли" они зарабатывают там, где не нужны образование, стаж за станком и при этом еще недовольны пассажирами, условиями труда и т.д. Так наприер, по данным сервиса поиска работы SUPERJOB, зарплата курьеров в столице достигла уровня зарплат учителей и инженеров. А вы и дальше вкалывайте на своих заводах...
Согласно исследованию, зарплата пеших курьеров в столице достигла 115 тысяч рублей в месяц, а водителя-курьера — 170 тысяч рублей. И это не предел — за год эти суммы в среднем выросли на 8–11 процентов.
"В Москве доход редкого таксиста тарифа "Комфорт" ниже 200 000 рублей "грязными", доход у пеших курьеров - 115 тысяч рублей в месяц, а водителя-курьера — 170 тысяч рублей" - пишет "Вечерняя Москва".
Средний заработок таксиста, цена поездки в "горячем" декабре, фиолетовая зона повышенных коэффициентов и даже уведомление "вы заработали больше, чем допустимо самозанятому".
Фото - не монтаж, читатели прислали их их каналов и чатов таксистов (Столица, Омбудсмен такси, Лесорубы, Таксуй-ка, и т.д.)
"Во многих регионах учёные, педагоги и врачи не могут даже приблизиться к заработку таксистов и курьеров. Например, таксисты в городах с населением 50-500 тыс. человек зарабатывают "чистыми" в среднем 82 тыс. рублей, в городах с населением от 500 тыс. человек— 105 тыс. рублей в месяц. Курьеры же зарабатывают в среднем 91 тыс. рублей даже в небольших и средних городах" — удивляются "Новые известия".
Статистика показывает, что таксисты имеют самые высокие доходы в таких городах, как Томск, Ярославль, Хабаровск, Тюмень или Ижевск. Численность населения там как раз составляет от 500 тыс. до 1 млн человек. Всего в России насчитывается 19 таких городов.
К сравнению, средняя начисленная зарплата учителей в Москве в январе–июле 2023 года составила 144,8 тысячи рублей. Если вычесть налоги, получится 126 тысяч.
Средняя зарплата врача с высшим образованием составила, согласно данным Росстата, 186 тысяч 935 рублей. Минус подоходный налог — 162,5 тысячи.
Согласно тому же Росстату, средняя начисленная заплата инженера в Москве — 124,5 тысячи руб лей. За минусом НДФЛ — 108 тысяч рублей. Что получается? Зарплаты курьеров вполне сопоставимы с доходами людей, которые получали высшее образование. Иногда — шесть–восемь лет!
Причину дисбаланса журналистам "Вечерней Москвы" объяснил кандидат экономических наук, преподаватель МГУ Виктор Кудрявцев:
Что-то подобное было и в советское время. И вызвано это было, как ни странно, тоже дефицитом. Инженер, врач, учитель, например, могли получать зарплату в 110–130 рублей, а таксист в советское время, как и сегодня курьер, не имеющий высшего образования, зарабатывал в месяц все 300, а то и 500 рублей. Почему? А потому что такси не хватало! Куда больше, чем люди с высшим образованием, зарабатывали официанты в хороших ресторанах, мясники на рынке, банщики — то есть люди из сферы услуг.
По мнению эксперта, зарплату инженера и курьера сравнивать некорректно.
Инженер, что называется, «сидит на окладе». Обычный график работы 5/2, восемь часов в день. Курьер при таком графике заработает значительно меньше инженера,
— уверен Кудрявцев.
Москвич Андрей Круглов, подрабатывающий курьером, рассказывает "Вечерней Москве" о нюансах своей работы:
Одна доставка обычно стоит 200–250 рублей. Среднее время, в которое нужно уложиться, — полчаса. Если опоздал — штраф. Обычно от двух до пяти рублей за каждую минуту. Но есть и система бонусов. Где-то премию начисляют за 15 заказов в день, а где-то и за 30. В итоге в месяц можно заработать до 150 тысяч рублей. Но для этого нужно работать шесть дней в неделю по 12 часов.
Как пояснил Андрей, работа у курьера довольно тяжелая. Вес груза, по договору с работодателем, может достигать 10 килограммов. Если курьер на автомобиле — уже и все 20 кило, а груз еще надо погрузить, достать, а потом еще доставить до двери. Труднее всего работать в холодную погоду. Куча теплой одежды, короб с грузом, а в пятиэтажках лифта обычно нет. Самые трудные для подъема — «сталинки»: там ступени крутые. Ноги и спина начинают болеть уже часа через два работы.
Юрист Московской коллегии адвокатов Геннадий Добрынин уточняет:
Большая часть курьеров, работающих в небольших компаниях — трудятся нелегально. Им просто выдают в конце месяца деньги «в конверте», ведь официально нанимать в штат, платить зарплату, отчислять средства в Социальный фонд никому не нужно. Курьеры, работающие в крупных сервисах, как правило, самозанятые. Это значит, что если, например, они заболеют и не смогут выходить на работу, больничный им никто не оплатит.
Тем не менее, независимый HR-эксперт Зулия Лоикова уверена, что зарплаты курьеров, к примеру, продолжат расти.
Перед Новым годом всегда сезонный рост спроса: курьеры развозят корпоративные подарки плюс резко вырастает доставка пиццы, суши и вещей, купленных в качестве подарков — себе и близким. Да и в целом востребованность курьеров будет увеличиваться. Пройдитесь по нашим торговым центрам — они сейчас полупустые. Часть торговых площадей не заняты. Почему? А потому что люди все больше покупают онлайн. И доставляют эти покупки курьеры.
А у вас как дела на заводах, за прилавком, компьютером или в дальнем рейсе? Получается заработать 1000 рублей в час? - задает вопрос ТГ-канал "Время покажет"?
Источник:
- Курьеры в Москве зарабатывают больше, чем губернаторы: руководитель «Почты России» раскрыл зарплаты доставщиков
- В Москве 16-летний любитель вейпов покурил «электронку» и умер
- В Москве студент покатался на американских горках и впал в кому
- Столичным врачам запретили говорить пациентам "здрасьте", "ваша проблема" и "ждём вас снова"
- Курьеры в России стали зарабатывать больше айтишников
Ну, это если человек 10 всей толпой мне не соврали.
А насчёт объявлений - это старо как мир. В объявлениях очень любят завышенную сумму указывать, а в реальности столько не платят.
Учителя зарабатывают как инженеры, с учетом доп заработков. в медицине - точно не могу сказать, наверно неплохо: мои лечащие врачи (стоматолог и эндокринолог) ездят на свежем туареге и рав4, про зп не интересовался, и счета тоже перестал смотреть - ДМС все покрывает ) я себе подобные авто позволить не могу, ибо не из тех кто берет авто на 5 лет в ипотеку. ИМХО авто под попу должно стоить от 4 до 10 зп. В обычные больницы\клиники больше 2 лет не хожу. Раньше у нас еще продаваны\манагеры хорошо зарабатывали, сейчас это исключение. Как и простые строители: каменщики, электрики, стекольщики тд.
По итогу зарабатываю как в среднем местные таксисты, но без напряга в формате 8 на 5 + премии, 30 дней 100% оплачиваемого отпуска (как и больничные), выходные на праздники, расширенный ДМС на меня и супругу, бонусом чай-кофе-закусь и корпораты ) Так что смысла выть про таксистов не вижу, у них достаточно профессиональных печальных моментов: как неадекватные, аварии, отсутствие больничных и отпусков, а в праздники вместо расслабона самый трэш. Я одно время таксовал (лет 6-7 назад) пока была приостановка на проекте, потом еще немного по привычке выходил. За это время в нашем тихом городке 2 таксистов ограбили и убили - причем одним из убийц оказался индивид из соседнего дома где я раньше жил (ранее судимый), сам 3 раза будучи рядом подрывался на "кнопку".
Но в целом вы правы, от косяков курьера, один или несколько человек будут есть остывшую еду, в худшем случае посидят на унитазе. От косяка врача люди умирают, а от косяка учителя могут умереть поколения. Все мы помним "супер-учителей" из школы, которые гнобили учеников. Благо, что такие встречались очень редк, а у детей были и другие взрослые, у которых можно было учиться.
Москвичи, это действительно так?
К слову, принято считать, что учитель отбарабанил уроки и свободен. На самом деле, моя жена порой комп выключает часов в 9 вечера, но работа на этом не всегда заканчивается, родители названивают и присылают всяко-разные сообщения в любое время суток, в любой день, включая выходные. Та еще работенка.
Цена жизни конечно не только из этого складывается. Цены на многие товары в Москве дешевле, а на услуги заметно дороже. Собственно из этого во многом и складываются московские зарплаты.
Было бы замечательно, если бы учителям и врачам бюджет бы вытягивал зарплаты не до средней по региону, а на одном федеральном уровне, отталкиваясь от Москвы :-). Это могло бы стать драйверов для регионов. Но надо понимать, что вместе с этим в регионах начнут дорожать и услуги.
Сервис по ремонту техники по московским тарифам, к примеру, работает.
Такси может подешевле ещё немного. Но, судя по всему, если и дешевле, то совсем не значительно.
Есть и примеры, когда два гостя из средней азии посменно ночуют прямо в арендованной машине от агрегатора, чтобы сэкономить и как-то свести концы с концами и это в Москве.
А так конечно, всем давно известно, что таксисты поголовно бизнесмены и криптоброкеры, а людей катают чисто, для души.
2. Работа 12-14 часов в день;
3. Расходы, мля масло меняю каждые 2 месяца;
4. Авто слегка побитое со всех сторон;
5. Из-за аварий ОСАГО мне обошлось 26000 рублей;
6. Когда все отдыхают или праздники, нас вынуждают работать: 2-го января уже работаю;
7. На фитнес, кафе, найти девушку - времени и сил нет. Да и просто с тобой как-то не очень хотят, когда узнают, что курьер.
Вычитайте из этой суммы 6% налоги, 2 заправки - это около 5000 рублей; регулярное обслуживание авто; да и заработки в теплое время года в 2 раза меньше.
Есть случаи, конечно, когда человек идет таксовать в дополнение к основной работы, чтобы решить какие-то скопившиеся финансовые проблемы, но это только часть картины.
Я однажды позавидовал таксисту с которым работал. Еще студентом я устроился в одну кантору переводчиком. Очень скоро эта подработка перешла в разряд полноценной работы. В день я и мои коллеги работали не меньше 10 часов, 6 дней в неделю, а при необходимости, то и по воскресеньям (хотя в таком случае это устные переводы не больше чем на 3 часа в день). Зарплатам по тем меркам для моего города получалась хорошей.
Мы сотрудничали с несколькими таксистами. Это не были штатные водители. В свободное от наших заказов время они работали в такси на своих автомобилях. Мы предоставляли им возможность возить наших клиентов, а взамен они развозили сотрудников офиса по домам в позднее время. В туристический сезон только на наших заказах они поднимали мою месячную зарплату максимум за неделю, а то и быстрее.
Таксисты это тоже не "зарабатывали" а скорее "банкроты". Пока вы спите они уже ждут заказы, когда вы едете домой к семье они все еще работают чтобы отвести "вас", они сами платят за топливо, аренду, они сами даже машины моют - глупо им завидовать. Насколько верить или нет у них 50% дохода это комиссия и налоги, у них нет оплачиваемых отпусков, у них даже трудовых отношений нет, молчу уже про больничные и декретные, в итоге они просто нищета.