В РЖД похвастались, что такой поезд запущен впервые не только в России, но и мире.
В России запустили первую беспилотную «Ласточку». Курсировать поезд будет на Московском центральном кольце (МЦК). В РЖД отметили, что у поезда так называемый третий уровень автоматизации. Это означает, что в кабине будет находится машинист, однако в его задачи входит только мониторинг работы автоматической системы управления, а также управление дверьми.
Всего таких уровней автоматизации четыре. Последний, как нетрудно догадаться, полностью исключает присутствие человека в кабине. Такие поезда в РЖД обещают запустить в 2026 году.
Источник:
«Мы первые не только в России, но и в мире. Пассажирских поездов в регулярном сообщении на наземном железнодорожном транспорте с третьим уровнем автоматизации в мире до сих пор не было», — заявил глава РЖД Олег Белозеров, который одним из первых прокатился в автоматическом поезде.
Источник:
Белозеров также отметил, что программный продукт для поезда-беспилотника создан российскими разработчиками, но часть сертифицированных элементов поезда всё ещё производится за рубежом. Он пообещал, что вскоре это изменится, работа над российскими аналогами идёт полным ходом.
«Мы перед собой поставили задачу их сделать лучше, нежели зарубежные аналоги, и к концу года – к середине следующего года мы получим практически весь спектр отечественных приборов, которые обеспечат такое (беспилотное) движение», — сказал глава РЖД.
Источник:
- Пассажирский поезд столкнулся с грузовым в Мурманской области
- В Москве задержали незадачливого альфонса из Кореи
- Один пропущенный поворот открыл таксисту портал в ад
- Экс-замминистра энергетики России задержали за нападение на курьера
- В Москве силовики нагрянули с проверкой в клуб ММА прямо во время тренировки
А ну-ка, узкоглазый, подвинься!
3.14здабол!
Может, следовало начать с метро?
Тем более Собянина мэром избрали, выпрыгивать из штанов незачем.
Как бы конфуза не получилось.
Работал я в каких конторах. Полное... не Simens. Обидно. Поэтому не сможем пока догнать в таких условиях.
Просто купольная камера.
Положили на "торпедо" и всё.
Даже проводка не скрытая.
Хотя чего там делать, отверстие в панели просверлить.
Сидит оператор, который наблюдает, не уснул-ли машинист, наблюдающий за работай автоматики.
_______
И чего минусят?
Ну реально же "колхоз".
Такую камеру в магазине поставить можно.
В офисе.
Ну ёлки палки, раз уж сделали суперсовременный поезд с суперавтоматизацией, то сделайте и систему контроля нормально.
Сложно камеру в торпедо интегрировать?
Нужно купольную камеру на куске провода положить?
Как чуть что-то новое в Москве покритикуешь, так начинают минусить.
Помню, как меня минусили за критику стеклянных дверей на турникетах метро.
Которые бьются "с полтычка".
А то, что косяки есть и о них нужно говорить, исправлять...
Минусящим пофиг.
Примерно так:
Но, будем надеяться.
Дело в том, что эту камеру никто не рассчитывал и не проверял в режимах вибрации и знакопеременных ускорений.
ХЗ, как и сколько она проработает.
Понятно дело, что это не критически важная система.
Но всё же.
Это стационарная камера для магазина или офиса, а не для подвижного состава.
Блогер и распаковка.
И минусёры усераются.