Его уже выкупила компания по продажи автозапчастей и хотела сдать на металлолом, но столкнулись с проблемой.
18 декабря прошлого года в Мурманской области грузовой состав столкнулся с пассажирским поездом. Теперь потрёпанный после аварии двухэтажный вагон выставили на Avito за 1,5 млн рублей.
Выяснилось, что изначально вагон ушёл с аукциона, его купила контора по продаже автозапчастей. Предприниматели хотели пустить лот на металлолом - эксплуатировать его больше нельзя из-за критических повреждений.
Выкупили, чтобы на металл сдать, заработать денег, - сообщили бизнесмены.
Но выяснилось, что с заработком придётся повременить - многотонный вагон нельзя ни вывезти со станции, ни разобрать на месте.
Вывезти его проблематично. То есть, разбирать там на станции его нельзя, а везти его - нужно, грубо говоря, менять колёсные пары, потому что они повреждены.
Поэтому аварийный лот снова выставили на продажу. Предприниматели говорят, что люди-то товаром интересуются, но как только понимают, что кроме металла получают «головняк» с транспортировкой, сразу теряют пыл. И дальнейшая судьба вагона пока под вопросом.
18 декабря 2024 года в Мурманской области случилась страшная авария: на станции Кнажая грузовой состав № 2013 тронулся с места и задним ходом укатился с перегона. В итоге он разогнался и устроил боковое столкновение с пассажирским поездом № 11 Мурманск - Санкт-Петербург. В той трагедии погибло двое и 31 человек пострадал. Мать одной из пострадавших в аварии позже рассказала, что в момент аварии общалась с дочерью по телефону:
Они сидели в вагоне-ресторане. Она мне как раз в это время звонила. И вдруг что-то грохнуло - посуда вся разбилась. Она мне говорит: «Такое ощущение, что кто-то нажал стоп-кран. Потом снова звонит и говорит, что с другим поездом столкнулись: «Я не могу зайти в вагон, вагон всмятку». Четвёртый вагон у неё. Маму с ребёнком, говорит, зажало в поезде.
Источник:
После трагедии возбудили уголовное дело по статье 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее гибель людей». И допросили 45-летнего машиниста грузового поезда Алексея Зычкова и его 23-летнего помощника Рамиля Садыгова. Предварительно, их состав остановился на уклоне, по нормативам, его следовало зафиксировать 33 тормозными башмаками. Но машинисты использовали лишь 5. Прошло 1,5 часа, из тормозной системы вышел воздух, состав тронулся с места и врезался в третий с конца вагон пассажирского поезда.
Источник:
Вскоре Алексея Зычкова и его помощника арестовали и отправили в СИЗО. Следствие ещё продолжается.
Источник:
- В Москве пьяный пассажир швырнул бутылку в вагоне метро и заработал две статьи
- Кошка в рюкзаке проехала несколько сотен километров в вагоне с углём
- Уж лучше на верблюдах: в Египте снова железнодорожная катастрофа с жертвами
- Интересные поезда и поездки
- В московском метро девушка избила пожилую женщина из-за громкой музыки
Но, купить что-то у РЖД, даже списанное советское - это не просто квест, это 12-ый подвиг Геракла. Прям, без затей - они явно делают всё так, лишь бы тебе не продать. Т.е. - вроде как можно, но там столько условий, сроков, нюансов и прочих ограничений, что изучив эту тонну макулатуры, просто опускаются руки. А купить новый вагон у завода-изготовителя, по цене для частного юр-лица в штучных кол-вах, сравнимо с годовым бюджетам какой-нить Камбоджи.
Не сложился мой отельный бизнес в общем Хотя в планах было (если несколько таких отелей уверенно выйдут в плюс), арендовать у РЖД какой-нить кольцевой маршрут и по нему поезд пускать, типо на 2-3 суток, для любителей выпить: выехал с Белорусского вокзала в пятницу вечером с друзьями - сели в купе, выпиваете , шашлыки кушаете, за жизнь разговариваете, уснули, проспались-опохмелились и смотрите красоты области неспешно за коньячком обсуждая дела насущные.. вечером в воскресенье вас обратно на Белорусском вокзале слегка помятых, с перегаром, но довольных и отдохнувших - высаживают на перрон. Эдакий алко-трип, типо круизного лайнера только на выходные :)
Не удалось в общем. Может стану богаче, вернусь к этому проекту, хотя, судя по всему - ситуация с покупкой списанных вагонов на РЖД всё такая же плачевная.
А если Вы, как юридическое лицо будите вывозить этот мусор и перевозчик выдаст вам документы не на транспортные услуги, а официально на утилизацию отходов, то потребуется и паспорт отходов и стоить это будет, как "крыло от самолета".
Так вот если с отходами IV класса всё более менее просто, то вот с битумом после разборки мягкой кровли, а он относится уже ко II классу, было очень непросто.
если эти "предприниматели" купили вагон не имея "связей" на железной дороге - то можно их поздравить с удачным просиранием денег.
резать вагон можно и за пределами территории железной дороги - но первоначальный "разбор" в любом случае нужен - тогда вагон по массе станет "транспортабельным" и его можно будет утянуть с помощью трузового эвакуатора.