290
1
Серьезные экономические проблемы не позволяют Киеву хоть как-то маневрировать с финансовыми потоками. Власти не могут поддержать самые необходимые отрасли, поскольку мешают многочисленные камни преткновения.
В частности, ковид отнимает львиную долю того, на что могли бы пойти деньги. Однако этого могло бы не произойти, будь у руководства финансовая подушка для такого случая. В результате в стране практически полностью загнулась военка.
Так, командующий ВС Украины генерал-лейтенант Сергей Дроздов рассказал об авиационной технике, которая настолько устарела, что уже через 10 лет самолеты, имеющиеся сейчас на вооружении, не смогут функционировать. Ведь львиная доля нынешней авиации прямиком из прошлого. Преимущественно это советская техника. Однако есть и та, которая произведена еще в 1981 году.
Такая катастрофическая ситуация дополняется тем, что на протяжении всего времени самолеты и другие летательные аппараты ремонтировали. При этом естественный износ уже не позволяет сделать. Происходят необратимые разрушения двигателей, с которым уже ничего не поделать.
Ситуацию можно было бы разрешить, если в стране был необходимые финансовый плацдарм, а также качественная научная база. Что удивительно, Киев даже не может себе позволить закупить технику, так как в Европе ее попросту не у кого брать. Причем даже в этом случае это крайне дорогое мероприятие.
Так, командующий ВС Украины генерал-лейтенант Сергей Дроздов рассказал об авиационной технике, которая настолько устарела, что уже через 10 лет самолеты, имеющиеся сейчас на вооружении, не смогут функционировать. Ведь львиная доля нынешней авиации прямиком из прошлого. Преимущественно это советская техника. Однако есть и та, которая произведена еще в 1981 году.
Такая катастрофическая ситуация дополняется тем, что на протяжении всего времени самолеты и другие летательные аппараты ремонтировали. При этом естественный износ уже не позволяет сделать. Происходят необратимые разрушения двигателей, с которым уже ничего не поделать.
Ситуацию можно было бы разрешить, если в стране был необходимые финансовый плацдарм, а также качественная научная база. Что удивительно, Киев даже не может себе позволить закупить технику, так как в Европе ее попросту не у кого брать. Причем даже в этом случае это крайне дорогое мероприятие.
Ссылки по теме:
- Жертвы авиакатастроф, оставшиеся в живых, несмотря ни на что
- Дни когда наши мамы и бабушки были стюардессами
- "50 самолетов, изменивших авиацию": страницы истории крылатых машин
- Самолеты Второй мировой теперь можно рассмотреть во всей красе
- Самолет, который сделал мир меньше: "Боинг-747" отмечает юбилей
Новости партнёров
реклама
Но вот причём тут Як-42, сгоревший в донецком а/п в результате боёв?