После начала спецоперации на Украине начался масштабный отток иностранных производителей с рынка. Все бы ничего, если бы не приостановление продажи и аренды иностранных автокомпаний. Такие компании, как Volvo, Porsche, Audi сократили количество автомобилей в российских фирменных магазинах.
Цены на аренду растут, что не повышает спрос. Однако содружественные страны на фоне общего коллапса выглядят уверенно. Корейские центры Hyundai, Kia и Nissan лидируют на российском рынке.
В таких условиях иностранные фирмы лишь теряют: если раньше вся выручка шла на укрепление американской экономики, то сейчас потребители переходят на российские поддержанные авто. Да и Азия по-прежнему предлагает широкую линейку марок.
Несомненно, обидно, что нельзя исполнить свою давнюю мечту и покрасоваться в новой Audi, но плюсы для России в данной обстановке видны как никогда. В ближайшее время обращаем внимание на российский автопром, товарищи. Укрепляем экономику России.
- Самые странные опций и навороты для автомобилей в истории
- Автомобили, в которых сложно распознать родственников
- Самые необычные автомобили, которые снимались в советских фильмах
- Metrocab Series 2: то самое «Такси»
- Ушли и не вернулись: исчезнувшие автомобильные бренды
.jpg)
Так что, будем ездить на Газелях, Козликах и Буханках.
-Да? А какая разница ?!