34873
90
Компактный полноприводный кроссовер чуть было не разделил свой привод на два: передний и задний.
Но кузов, всё-таки, в результате полетов стал чуть более компактным.
История житейская - трасса, скользко, овраг, жестко...
Даже диски стали желтыми - это то ли песок, то ли глина под снегом была пробуравлена.
"Съездили, млин, отдохнули"
Нива приволокла кроссовер из леса к людям.
Понятно, нива - это внедорожник :)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/tn.jpg)
Хорошо что, он уже не рамный, как первые витарки, ато пришлось бы ремонтировать ещё и раму.
У данного второго поколения витара - рама лестничного типа, интегрированная в кузов.
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584156.jpg)
Но поломало его знатно. По анологии с человеческой классификации - это перелом хребта...
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584214.jpg)
... и задницы :)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584159.jpg)
Вот в таком виде был доставлен сузуки к нам во дворик
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584160.jpg)
Дверь не влазит в дверной проём
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584161.jpg)
Жалкое зрелище сзади
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584163.jpg)
и сверху...
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584164.jpg)
Донор нашелся в Москве - столице !
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584067.jpg)
Да ещё как, с любовью отрезан !!!
Если приделать колеса снизу - можно на доноре ездить и дождика не бояться !
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584068.jpg)
А мы его пока палочкой подперли, чтоб глубокоуважаемый донор не падал
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584069.jpg)
На стапеле замятый автомобиль
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584071.jpg)
Заглядываем в салон - а там плафон потолочный вывалился от удара
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584070.jpg)
Переломы дверей
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584072.jpg)
Но по форме - дверцы подходят к своим проёмам
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584073.jpg)
Прочесало бочинку
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584074.jpg)
Стекло с крышки багажника срезать не требуется
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584075.jpg)
Возьмемся - весь этот салон надо вытряхнуть отсюда
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584103.jpg)
Выкидываем сиденья, обшивки
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584084.jpg)
Снимаем короб рукоятки АКПП
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584104.jpg)
Операция "чистый багажник"
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584106.jpg)
Раскидали все обшивки
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584114.jpg)
А торпеду нам тоже придётся скидывать.
В результате переднего удара погнулся моторный щит.
Чтобы его вытянуть - потребуется снимать всё до металла.
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584107.jpg)
Скинули торпеду с паутиной проводов
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584108.jpg)
Ага, и руля у нас тоже не будет !
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584109.jpg)
А будет вот так:
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584110.jpg)
Все эти арматурные мучения - из-за вот такой вмятины под жабо
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584111.jpg)
Да и весь моторный щит ушёл от удара
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584112.jpg)
Передняя правая стойка тоже в салоне
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584113.jpg)
Жестко крепим автомобиль
Вот, кстати, синий кронштейн под ступицу, о котором был разговор в прошлый раз
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584115.jpg)
Ухватились за стойку цепко и вытягиваем её
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584116.jpg)
Вырываем из груды металла стойку переднюю обратно со скрипами и хрустами
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584118.jpg)
Остатки старой крыши помогают нам подтянуть-вернуть моторный щит вверх
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584120.jpg)
Вместе с подтягиванием щита, мы приводим в норму лонжероны и переднюю панель
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584123.jpg)
Набрасываем целые кузовные детали с разборки, подтягиваем, выставляем зазоры
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584124.jpg)
Рихтовочные молотки тоже не без дела здесь лежат
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584117.jpg)
Отрихтованная красота !
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584121.jpg)
Вытянули стойку, выравняли моторный щит
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584119.jpg)
Теперь разбирается гидравлическая растяжка с заваленными стойками крыши
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584122.jpg)
Включаем болгарку в розетку
Срезаем остатки крыла правого заднего
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584127.jpg)
Срезаем мятое полотно крыши
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584128.jpg)
Про крышу мы сначала даже думали - может не менять целиком ?
Может быть, по точкам срезать-вварить полотно крыши только с донора ?
А стойки подтянуть ?
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584126.jpg)
Но не тут то было - стойка крыши правая закручена спиралью !
Это лишено всякого смысла - металл закрученный - раскручивать.
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584125.jpg)
Так что - болгарку в 220 ещё раз
И понеслись пилорамные процедуры по японской "раме лестничного типа"
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584129.jpg)
Чпок и нет крыши
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584131.jpg)
Вид сверху
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584130.jpg)
Попробуй, определи марку автомобиля ;)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584133.jpg)
Левый борт мы трогаем по-минимуму
Завешиваем его белой шторкой
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584134.jpg)
Без крыши и с половиной стойки - легко подтянуть-выставить обрезок стойки так, чтобы он нормально состыковался с донором и чтобы зазоры встали ровно
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584135.jpg)
Двери выравниваем - чтобы они нормально закрывались
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584132.jpg)
Теперь откапываем после метели донора и будем его готовить к операции
Очумелым ручкам - донора по снегу удобно возить на двери или капоте :)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584137.jpg)
Накинули сверху донора на японца
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584138.jpg)
Вот крышка багажника с любовью отрихтована споттером и молоточками :)
Заднюю четверть стыкуем
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584141.jpg)
Стыкуем проём двери
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584142.jpg)
Колесная арочка стыкуется, прихватывается точечной сваркой, зазорчики подгоняются с дверью
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584143.jpg)
Внутри тепло и уютно... Только пока держится на соплях...
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584144.jpg)
Теперь готовятся стойки к сварочной стыковке
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584139.jpg)
Выпиливается внешний металл, чтобы сделать окошко, через которое проварить усилители
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584140.jpg)
Вот такое окошко
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584145.jpg)
И сначала будет провариваться внутренний усилитель, а потом внешний мягкий металл
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584146.jpg)
Провариваем
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584147.jpg)
По всем стойкам
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584080.jpg)
Заднюю четверть провариваем, шовным герметиком проходимся
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584079.jpg)
Вот так красиво
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584082.jpg)
Стыковка прошла успешно
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584078.jpg)
Проверяем её на колесах
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584077.jpg)
Проверяем зазорчики финально со всеми навесными деталями
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584149.jpg)
Готовим кузов, выравниваем поверхности
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584083.jpg)
Грунтанули, высушили, вышкурили, выгнали на улицу чтобы перевезти в покрасочную камеру
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584085.jpg)
Красавец под покраску
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584086.jpg)
Красим японца
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584087.jpg)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584088.jpg)
Ставим ему руль, набрасываем дверь
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584091.jpg)
Собираем торпеду - очень сложная и трудоёмкая операция, кстати
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584095.jpg)
Полуфабрикат переезжает в другой бокс - для окончательно сборки
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584090.jpg)
Начинаем набивать полупустой салон обшивками
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584094.jpg)
Делаем шумку багажника
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584097.jpg)
Сиденья тоже не помешают
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584096.jpg)
Вешаем потолок с люком
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584093.jpg)
Стекла вклеиваем
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584098.jpg)
Такому салону решено сделать химию
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584099.jpg)
Отмываем витару
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584100.jpg)
Тщательно химчистим виннетом (дешево, сердито, но качественно у нас на мойке)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584101.jpg)
СалончеГ сияет
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584102.jpg)
Вот, что у нас получилось:
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584150.jpg)
Зеркала правого и ксенона в одну фару пока не хватает - но хозяин их заказал - через 2 недели будут
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584151.jpg)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584152.jpg)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584153.jpg)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584154.jpg)
Источник: http://autobotanik.livejournal.com/
Но кузов, всё-таки, в результате полетов стал чуть более компактным.
История житейская - трасса, скользко, овраг, жестко...
Даже диски стали желтыми - это то ли песок, то ли глина под снегом была пробуравлена.
"Съездили, млин, отдохнули"
![](/picsw/042012/10/auto/bot/tn.jpg)
Понятно, нива - это внедорожник :)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/tn.jpg)
Хорошо что, он уже не рамный, как первые витарки, ато пришлось бы ремонтировать ещё и раму.
У данного второго поколения витара - рама лестничного типа, интегрированная в кузов.
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584156.jpg)
Но поломало его знатно. По анологии с человеческой классификации - это перелом хребта...
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584214.jpg)
... и задницы :)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584159.jpg)
Вот в таком виде был доставлен сузуки к нам во дворик
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584160.jpg)
Дверь не влазит в дверной проём
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584161.jpg)
Жалкое зрелище сзади
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584163.jpg)
и сверху...
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584164.jpg)
Донор нашелся в Москве - столице !
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584067.jpg)
Да ещё как, с любовью отрезан !!!
Если приделать колеса снизу - можно на доноре ездить и дождика не бояться !
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584068.jpg)
А мы его пока палочкой подперли, чтоб глубокоуважаемый донор не падал
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584069.jpg)
На стапеле замятый автомобиль
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584071.jpg)
Заглядываем в салон - а там плафон потолочный вывалился от удара
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584070.jpg)
Переломы дверей
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584072.jpg)
Но по форме - дверцы подходят к своим проёмам
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584073.jpg)
Прочесало бочинку
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584074.jpg)
Стекло с крышки багажника срезать не требуется
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584075.jpg)
Возьмемся - весь этот салон надо вытряхнуть отсюда
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584103.jpg)
Выкидываем сиденья, обшивки
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584084.jpg)
Снимаем короб рукоятки АКПП
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584104.jpg)
Операция "чистый багажник"
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584106.jpg)
Раскидали все обшивки
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584114.jpg)
А торпеду нам тоже придётся скидывать.
В результате переднего удара погнулся моторный щит.
Чтобы его вытянуть - потребуется снимать всё до металла.
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584107.jpg)
Скинули торпеду с паутиной проводов
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584108.jpg)
Ага, и руля у нас тоже не будет !
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584109.jpg)
А будет вот так:
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584110.jpg)
Все эти арматурные мучения - из-за вот такой вмятины под жабо
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584111.jpg)
Да и весь моторный щит ушёл от удара
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584112.jpg)
Передняя правая стойка тоже в салоне
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584113.jpg)
Жестко крепим автомобиль
Вот, кстати, синий кронштейн под ступицу, о котором был разговор в прошлый раз
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584115.jpg)
Ухватились за стойку цепко и вытягиваем её
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584116.jpg)
Вырываем из груды металла стойку переднюю обратно со скрипами и хрустами
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584118.jpg)
Остатки старой крыши помогают нам подтянуть-вернуть моторный щит вверх
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584120.jpg)
Вместе с подтягиванием щита, мы приводим в норму лонжероны и переднюю панель
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584123.jpg)
Набрасываем целые кузовные детали с разборки, подтягиваем, выставляем зазоры
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584124.jpg)
Рихтовочные молотки тоже не без дела здесь лежат
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584117.jpg)
Отрихтованная красота !
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584121.jpg)
Вытянули стойку, выравняли моторный щит
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584119.jpg)
Теперь разбирается гидравлическая растяжка с заваленными стойками крыши
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584122.jpg)
Включаем болгарку в розетку
Срезаем остатки крыла правого заднего
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584127.jpg)
Срезаем мятое полотно крыши
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584128.jpg)
Про крышу мы сначала даже думали - может не менять целиком ?
Может быть, по точкам срезать-вварить полотно крыши только с донора ?
А стойки подтянуть ?
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584126.jpg)
Но не тут то было - стойка крыши правая закручена спиралью !
Это лишено всякого смысла - металл закрученный - раскручивать.
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584125.jpg)
Так что - болгарку в 220 ещё раз
И понеслись пилорамные процедуры по японской "раме лестничного типа"
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584129.jpg)
Чпок и нет крыши
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584131.jpg)
Вид сверху
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584130.jpg)
Попробуй, определи марку автомобиля ;)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584133.jpg)
Левый борт мы трогаем по-минимуму
Завешиваем его белой шторкой
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584134.jpg)
Без крыши и с половиной стойки - легко подтянуть-выставить обрезок стойки так, чтобы он нормально состыковался с донором и чтобы зазоры встали ровно
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584135.jpg)
Двери выравниваем - чтобы они нормально закрывались
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584132.jpg)
Теперь откапываем после метели донора и будем его готовить к операции
Очумелым ручкам - донора по снегу удобно возить на двери или капоте :)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584137.jpg)
Накинули сверху донора на японца
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584138.jpg)
Вот крышка багажника с любовью отрихтована споттером и молоточками :)
Заднюю четверть стыкуем
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584141.jpg)
Стыкуем проём двери
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584142.jpg)
Колесная арочка стыкуется, прихватывается точечной сваркой, зазорчики подгоняются с дверью
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584143.jpg)
Внутри тепло и уютно... Только пока держится на соплях...
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584144.jpg)
Теперь готовятся стойки к сварочной стыковке
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584139.jpg)
Выпиливается внешний металл, чтобы сделать окошко, через которое проварить усилители
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584140.jpg)
Вот такое окошко
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584145.jpg)
И сначала будет провариваться внутренний усилитель, а потом внешний мягкий металл
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584146.jpg)
Провариваем
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584147.jpg)
По всем стойкам
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584080.jpg)
Заднюю четверть провариваем, шовным герметиком проходимся
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584079.jpg)
Вот так красиво
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584082.jpg)
Стыковка прошла успешно
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584078.jpg)
Проверяем её на колесах
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584077.jpg)
Проверяем зазорчики финально со всеми навесными деталями
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584149.jpg)
Готовим кузов, выравниваем поверхности
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584083.jpg)
Грунтанули, высушили, вышкурили, выгнали на улицу чтобы перевезти в покрасочную камеру
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584085.jpg)
Красавец под покраску
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584086.jpg)
Красим японца
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584087.jpg)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584088.jpg)
Ставим ему руль, набрасываем дверь
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584091.jpg)
Собираем торпеду - очень сложная и трудоёмкая операция, кстати
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584095.jpg)
Полуфабрикат переезжает в другой бокс - для окончательно сборки
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584090.jpg)
Начинаем набивать полупустой салон обшивками
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584094.jpg)
Делаем шумку багажника
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584097.jpg)
Сиденья тоже не помешают
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584096.jpg)
Вешаем потолок с люком
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584093.jpg)
Стекла вклеиваем
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584098.jpg)
Такому салону решено сделать химию
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584099.jpg)
Отмываем витару
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584100.jpg)
Тщательно химчистим виннетом (дешево, сердито, но качественно у нас на мойке)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584101.jpg)
СалончеГ сияет
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584102.jpg)
Вот, что у нас получилось:
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584150.jpg)
Зеркала правого и ксенона в одну фару пока не хватает - но хозяин их заказал - через 2 недели будут
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584151.jpg)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584152.jpg)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584153.jpg)
![](/picsw/042012/10/auto/bot/127584154.jpg)
Источник: http://autobotanik.livejournal.com/
Ссылки по теме:
- Будни автомаляра: подборка кузовной "жести"
- Как ремонтировали машины в СССР?
- Немец подсчитал во сколько ему обошлась эксплуатация Audi в течение 30 лет
- Оригинальный способ починить сломанную ручку стеклоподъемника
- Стоимость кузовного ремонта подержанного Aston Martin
Метки: восстановление машин ремонт авто
Новости партнёров
реклама