4329
1
5
Музыкальные, или поющие, дороги имеют своеобразную поверхность, которая, если по ней проехать с определенной скоростью, вызовет вибрации, отдающиеся в кузове автомобиля мелодичным звуком. Сегодня такие дороги существуют в четырех странах: Дании, Японии, Южной Корее и США.
Дорога Дании под названием Асфальтофон появилась в 1995 году и существует там до сих пор. На своей поверхности она имеет выступы разной формы, расположенные с определенным интервалом.
Музыкальная дорога на острове Хоккайдо (Япония), созданная в 2007 году, имеет вместо выступов, бороздки, обладающие переменной глубиной и находящиеся на определенном расстоянии друг от друга. Расстояние между этими бороздками варьируется от 5.3 см до 10.6 см. Чем меньше оно между промежутками, тем более высокий звук в машине они производят, и, напротив, чем больше промежуток между бороздками, тем ниже производимый ими звук. А длина этих канавок регулирует ритм мелодии дороги.
На этом принципе построены все музыкальные дороги Японии. Помимо дороги на Хоккайдо, существуют также музыкальная трасса в городе Вакаяма, которая воспроизводит японскую балладу, и состоящая из 2559 бороздок дорога в префектуре Гумма, которая «исполняет» мелодию под названием «Воспоминания о лете». К слову, они сконструированы таким образом, чтобы мелодии звучали разборчиво только тогда, когда машина едет с определенной скоростью. По замыслу создателей, это должно служить стимулом для водителей соблюдать скоростные ограничения на трассах.
В отличие от японских музыкальных дорог, подобная трасса в Южной Корее были создана не для привлечения туристов, а для того, чтобы помочь автомобилистам оставаться бодрыми во время поездок. Ведь большинство дорожно-транспортных происшествий в Южной Корее связано именно с невнимательностью или сном водителей за рулем.
В 2008 году музыкальная дорога была построена и в Ланкастере в американском штате Калифорния. Она «исполняет» мотив из оперы Джоакино Россини «Вильгельм Телль».
Сделайте звук погромче:
Музыкальная дорога на острове Хоккайдо (Япония), созданная в 2007 году, имеет вместо выступов, бороздки, обладающие переменной глубиной и находящиеся на определенном расстоянии друг от друга. Расстояние между этими бороздками варьируется от 5.3 см до 10.6 см. Чем меньше оно между промежутками, тем более высокий звук в машине они производят, и, напротив, чем больше промежуток между бороздками, тем ниже производимый ими звук. А длина этих канавок регулирует ритм мелодии дороги.
На этом принципе построены все музыкальные дороги Японии. Помимо дороги на Хоккайдо, существуют также музыкальная трасса в городе Вакаяма, которая воспроизводит японскую балладу, и состоящая из 2559 бороздок дорога в префектуре Гумма, которая «исполняет» мелодию под названием «Воспоминания о лете». К слову, они сконструированы таким образом, чтобы мелодии звучали разборчиво только тогда, когда машина едет с определенной скоростью. По замыслу создателей, это должно служить стимулом для водителей соблюдать скоростные ограничения на трассах.
В отличие от японских музыкальных дорог, подобная трасса в Южной Корее были создана не для привлечения туристов, а для того, чтобы помочь автомобилистам оставаться бодрыми во время поездок. Ведь большинство дорожно-транспортных происшествий в Южной Корее связано именно с невнимательностью или сном водителей за рулем.
В 2008 году музыкальная дорога была построена и в Ланкастере в американском штате Калифорния. Она «исполняет» мотив из оперы Джоакино Россини «Вильгельм Телль».
Сделайте звук погромче:
Источник:
Ссылки по теме:
- Строительство федеральной трассы "Таврида"
- Как нас разоряют асфальтовые дороги
- Runaway truck ramp - для аварийной остановки грузовиков
- Русская традиция. В Нижнем Новгороде асфальтировали дороги в снегопад
- Жители поселка под Екатеринбургом сами скинулись на новую дорогу
реклама
