3812
41
Сложно найти человека, который бы сильнее меня поддерживал идею платной парковки. Когда я услышал, что платная парковка постепенно подбирается к Третьему Транспортному кольцу, я, конечно же, обрадовался. Радоваться пришлось недолго, недавно я поехал посмотреть, на новую зону платной парковки. Вот тут и возникли вопросы.
На мой взгляд, в том виде, в котором эта зона существует сейчас, сдавать ее было нельзя. Ну не успели сделать все нормально к 1 августа, зачем открывать эту халтуру? Нигде нет разметки, знаки стоят кое-как, не хватает парковматов и т.д. Такое впечатление, что в моем любимом Департаменте транспорта завелся вредитель, решивший дискредитировать всю идею платной парковки. Жители видят все это и злятся. А как им не злиться? Их дворы теперь переполнены офисным планктоном, который ставит свои корыта на тротуары и газоны, чтобы избежать оплаты. Многие не успели получить резидентские разрешения, так как были в отпусках или просто не увидели, что их район попал в зону платной парковки. Водители злятся, так как со знаками бардак, масса спорных моментов и не понятно, как припарковаться, даже если очень хочется соблюдать правила. А желание оплатить парковку иногда превращается в настоящий квест «Найди один из двух парковматов в районе»
В общем, вопросов много. В скором времени зона платной парковки будет опять расширена. Хотелось бы, чтобы Дептранс перестал спешить и учел ошибки.
01. Самая большая проблема во дворах, куда начали парковаться те, кто не хочет оплачивать парковку. Пока шлагбаумы поставили не все жители, в некоторых дворах царит полнейший беспредел.
В общем, вопросов много. В скором времени зона платной парковки будет опять расширена. Хотелось бы, чтобы Дептранс перестал спешить и учел ошибки.
01. Самая большая проблема во дворах, куда начали парковаться те, кто не хочет оплачивать парковку. Пока шлагбаумы поставили не все жители, в некоторых дворах царит полнейший беспредел.
×
19. Идем дальше. Вот здесь сделали платную парковку. Идет она вдоль забора. Как водителям попадать на тротуар? Идти по дороге? Перелазить забор?
20. Зачем-то поставили запрещающих знаков даже в тех местах, где парковка никому не мешала. Вот, опять, улица Красина. Она односторонняя и однополосная. Но ее ширина позволяет спокойно сделать парковку с двух сторон дороги. Зачем тут запрещать?
21. Знаки явно устанавливали какие-то альтернативно одаренные рабочие. Такое впечатление, что им просто дали грузовик знаков и сказали: «Ставьте как хотите!» Вот они и поставили. Здесь, чтобы прочитать информацию о парковке, надо на колени вставать.
22. Здесь информация о платной парковке заем-то под запрещающим парковку знаком. Хотя прочитать ее без лестницы или бинокля все равно не получится. Табличку с мелким шрифтом повесили на высоте 3 метра
23. Такое встречается повсеместно. Вот человек рядом со знаком и опять табличка на трехметровой высоте. У меня отличное зрение, но я ничего не смог прочитать.
31. Судя по знаку здесь должен быть пешеходный переход. Вот мне интересно, если тут собьют пешехода, кто будет виноват? Водитель, который не заметил знак или пешеход, который пошел через дорогу без зебры?
33. Во многих местах платную парковку сделали за счет одной из полос движения. Вот, например, тут никогда никто не парковался. Теперь вроде как парковаться можно. Но никакой разметки нет.
34. Или вот. Двухполосная дорога. Но судя по знаку вдоль обочины возможна парковка. Если люди начнут парковаться, дорога сузится до однополосной. Опять же, никакой разметки.
37. А вот тут судя по знаку, парковаться надо перпендикулярно тротуару. Хотя, никто никогда в жизни тут так не парковался, так как ширины дороги недостаточно для этого.
39. При этом огромная нелегальная на пустыре до сих пор функционирует и никто ее не убрал, хотя обещали.
В общем, ситуация очень хреновая с парковками. В ближайшее время ДепТранс обещает расширить парковку до Третьего Транспортного кольца в пределах всей Москвы. Решение правильное, но с ним ни в коем случае нельзя спешить. Перед вводом платной парковки необходимо:
- Заранее установить все знаки и тщательно проверить правильность их установки.
- Нанесети разметку на улицу, обозначить места парковки. У водителя не должно возникать вопросов, можно ли парковать машину или нет. Любые спорные ситуации должны трактоваться в пользу водителя.
- Установить достаточное количество паркоматов
- Защитить тротуары, дворы и пустыри от нелегальной парковки. Установить дорожные столбики и шлагбаумы.
- Провести разъяснительную работу с жителями, заранее оформить всем жителям резидентские разрешения.
И да, платные парковки - это очень хорошо. Главное, чтобы реализацией занимались не криволапые идиоты.
- Заранее установить все знаки и тщательно проверить правильность их установки.
- Нанесети разметку на улицу, обозначить места парковки. У водителя не должно возникать вопросов, можно ли парковать машину или нет. Любые спорные ситуации должны трактоваться в пользу водителя.
- Установить достаточное количество паркоматов
- Защитить тротуары, дворы и пустыри от нелегальной парковки. Установить дорожные столбики и шлагбаумы.
- Провести разъяснительную работу с жителями, заранее оформить всем жителям резидентские разрешения.
И да, платные парковки - это очень хорошо. Главное, чтобы реализацией занимались не криволапые идиоты.
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили с нечитаемыми номерами будут оценивать, как "террористическую угрозу"
- "Замечательная" услуга от мэрии Москвы
- Парковочная инспекция в Москве
- Крик души
- Знаки ДД, бессмысленные и беспощадные
реклама
Я жил и живу в центре. Автомобили стоят как на улице, так и во дворах. Объясни мне, идиоту, которому не повезло родиться, вырости и жить в центре Москвы, почему я должен платить за парковку?
Я понимаю, ты тебе не жалко тех 80-ти рублей, за твою редкую вылазку в центр, но поверь, здесь живут Люди. И прошу, не нужно нагибать людей, призывая к "правильным знакам", к красивой разметке и к удобным парко-мать их-матом. Поверь, "разукрася" этим добром город, ты не избавишь забитые "гостями" дворы.
Сам при росте 182 постоянно вынужден выглядывать чуть ли не кланяясь в пояс из-за дебилов на джипах, паркующихся впритык к переходу.
Что касается эвакуаторов,так эти вообще обнаглели, утаскивают всё, что плохо стоит(по их видению) и бороться с ними походу бесполезно, это отлично налаженный бизнес, и никто его испортить не даст (((
*..это нога -кого надо нога (с) Берегись автомобиля
По Русскому в школе была 3 еле еле.Так что с писаниной мне можно,при этом не являюсь офисным планктоном и не лижу жопу начальству за любую подачку.
Если ввести, то конечно станет меньше. Но станет меньше не настолько насколько хотелось бы.
Нет, ну до маразма с детьми государство не дойдет. Наоборот, пока заа детей платят и платить будут. Тут вопрос не в том, что нас всех таких хороших взяли и ни за что "на бабки поставили". Я отношусь к этому по другому - есть проблема, в том, что машин слишком много в Мск, эта проблема всеми признается. Единственным вариантом решения этой проблемы видится "задушевание" автомобилистов. Через налог, через платную парковку, ну рано или поздно через платный въезд. А какие выходы??? Дышать то в Мск нечем и это факт. По доброй воле людей в ОТ не пересадишь как ни уговаривай.
А насчет "станут больше зарабатывтаь" так это и есть правильная мотивация. Хуже будет если скажут "все зеленые машины" не ездят или "все четные номера машин не ездят", тут не понятно к чему стремиться. А так всё ясно - больше работай, качественней работай, больше зарабатыай и больше позволяй себе благ.
Вот мы и вернулись к моем первому посту.
А насчёт детей , я бы не был таким уверенным. Вот скажите, нужны государству люди или нет? А вы знаете что такое ЭКО, сколько оно стоит,?? Даже не каждый десятый может себе позволить. Я бы , на месте правительства ОБЯЗАЛ все семейные пары иметь детей, если не имеете - налог. Привязать каждую семью к конкретным врачам, если по истечении 5 лет жизни детей нет, налог так же будет платить лечащий врач. Все лечения, и тд за счёт государства. При рождении детей помощь адекватная. Только так можно поднять демографию.
для начала полностью соглашусь, что до 1 августа, например в зоне 3004, поставили только паркоматы (самое главное!)и знаки, убирали лишние знаки и рисовали разметку (частично до сих пор) только после введения! соглашусь и по странным знакам "остановка запрещена", понаставленным в полном отсутствии логики, поставили ребятишек которые сами нихрена ничего не знают!
организациям вообще пипец полный, паркоматы наличные не принимают, чеки выдают не всегда по причине отсутствия бумажной ленты, как отчитываться бухгалтерии - ХЗ, с корпоративного номера оплатить не возможно, горячая линия, она же тех поддержка сравнима с ребятишками на улице - ничего не знают толком, тупо смотрят в инете инфу которая нахрен не нужна
следующее, даже оплатив все по правилам еще не гарантия того что не придет штраф! система очень сырая - глюк на глюке, так что когда вам придет штраф за оплаченую парковку - не удивляйтесь, в этом случае вам все лишь нужно будет отпроситься с работы в течении 10 дней, работают они два дня в неделю в рабочие часы, приехать на Белорусскую, написать заявление на аннулирование штрафа, написать заявление на рассмотрение заявления об аннулирование штрафа (я не шучу сейчас)дождаться ребятишек опять же, выходят в коридор почему то, и, внимание - ДОКАЗАТЬ, что парковка была оплачена, в моем случае была показана страница в личном кабинете с историей на планшете! а если через паркомат, а если нету чека?
пока стоял там были такие люди у которых оплачена за месяц а штраф приходил каждый день, или человек на чей адрес пришло письмо вообще с чужой машиной ну и титп..в общем, есть над чем работать, вопрос - работает ли кто нибудь?
про то что мы уже налогом заплатили и за дороги и за парковки про это уже вообще молчу
Пока каждый чиновник не будет уверен, что в случае *****а, он потеряет своё место с лишением права занимать руководящие гос должности - всё так и будет.
минусую от всей души!