По сравнению с модификацией Turbo, на версии Turbo S отдача мотора увеличена на 50 сил – до 550 “лошадок”, а пиковый крутящий момент достигает 750 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч у кроссовера сократился до 4,5 секунд, что на две десятых быстрее Cayenne Turbo, а максимальная скорость составляет 283 км/ч.
При этом в компании заверяют, что увеличение мощности мотора не сказалось на его топливной эффективности. В смешанном цикле 550-сильный движок V8 на Порше Кайен Турбо S расходует 11,5 литров бензина на сто километров.
Внешне отличить новинку можно по уникальным 21-дюймовым легкосплавным колесным дискам, черному глянцевому декору, тонированной светотехнике и прямоугольным патрубкам выпускной системы вместо круглых.
В салоне Cayenne Turbo S щеголяет карбоновой отделкой, двухцветной кожаной обивкой с контрастной прострочкой, а в базовое оснащение автомобиля входят пакет Sport Chrono, пневматическая подвеска с активными амортизаторами, система подавления крена в поворотах и электронная блокировка заднего дифференциала.
На рынке Германии цена нового Порше Кайен Турбо S начинается с отметки в 151 700 евро, что примерно на 30 000 евро дороже модификации Turbo. В России за самую мощную версию кроссовера Cayenne предстоит выложить минимум 8 100 000 рублей, что заметно дороже конкурентов.
Для сравнения, за 525-сильный Mercedes ML 63 AMG дилеры просят 5 220 000 рублей, а BMW X5 M с движком с отдачей в 555 л.с. оценивается в 5 325 000 рублей.
Источник: carscoop.blogspot.com, www.allcarz.ru
- Лежачий экоактивист
- В Великом Новгороде четыре индийских студента утонули, не справившись с течением реки
- Драка между зрителями на турнире по смешанным единоборствам
- Портативный модульный телевизор 1989 года
- Реальные места из компьютерной игры GTA: Vice City
