Музей пожарной техники Ивановского училища (13 фото)

Пожарная карета-телега. Предназначалась для переброски пожарного расчета и двухцилиндрового насоса. Насосы изготавливались с конца 19 века на заводе Густава Листа в самом центре Москвы.

Пожарный мотоцикл "Днепр 157П" приспособленный для сельской местности.

Автомобиль штабной АШП4 (69А) модель 40, конец 1950х годов.

Оперативный штабной автомобиль на базе РАФ. Самим заводом массово не изготовлялся, а переделывался самими пожарными.

ПМГ 19, автоцистерна АЦ 20 (63), модель 19. Применялась в небольших городах и сёлах в 1959-1964 гг.

Автоцистерна пожарная АЦ40 (130), модель 63Б. Предназначена для доствки к месту тушения пожара боевого расчета, средств пожаротушения, пожарно-технического вооружения и служит для тушения пожара водой и воздушно-механической пеной.

Автоцистерна пожарная АЦ40 (131), модель 137А. Предназначена для доствки к месту тушения пожара боевого расчета, средств пожаротушения, пожарно-технического вооружения и служит для тушения пожара водой и воздушно-механической пеной. Лафетный ствол ПЛС-П20, дальность подачи струи: водяной - 50м, пенной - 35м.

Автоцистерна упрощенная АЦУ20 (51) для сельской местности.

Автоцистерна АЦ-30 (66). Применялась в небольших городах и сельской местности. 1971 год.

Передвижная насосная станция ПНЦ 100 (157) Предназначена для подачи воды из открытых источников к месту пожара по магистральным линиям.

БРДМ - 2. Бронированная дозорно-разведывательная машина. Серийно производилась с 1963 по 1989 год. Главная особенность - высокая проходимость. Кроме основного полноприводного шасси с регулируемым давлением в шинах имеет дополнительные выдвижные колёса в средней части корпуса, позволяющие преодолевать значительные рвы и траншеи.

БТМ - 3. Быстроходная траншейная машина. Используется для тушения пожаров на крупных нефтеперерабатывающих заводах, в наземных и подземных резервуарах нефтебаз. Автомобиль создавался с использованием узлов и агрегатов танка Т-54 для высокой проходимости.