6727
1
Машина кажется твердой. Но если ты в школе учил как получать силу удара то вспомнишь: - Как говорил Ньютон- Сила равна массе умноженной на ускорение...
Это массу машины на скорость умножаешь. И получается сила удара в тоннах.
Это массу машины на скорость умножаешь. И получается сила удара в тоннах.
Можешь посчитать вес машины своей и скорость на которой ты ездишь. И ты поймешь силу удара.
А так точнее если хочешь, то - расчитываешь совокупную прочность агрегатов, узлов и частей авто, участвующих в столкновении и получишь приблизительную теоретическую картину, повреждения авто! Но это только теория, а на практике только краш тест!
Примеры из жизни:
Столкновение в лоб с другой авто на скорости около 80 км\ч у двух машин- 2 трупа.
Просто съезд с дороги на обочину на скорости 70 км\ч - удар водителя головой о стойку=труп.
Перевертыши на скорости более 80 км\ч - выживают 50 на 50
А мы ездим более 100 и даже вспомните себя - даже чувства нет что можешь так разорваться - что друзья и близкие приедут на место аварии и смотреть не смогут на твое лицо!!!
Просто чаще вспоминайте разрушительницу наслаждений - смерть!!!!
И ездийте аккуратней!!! Хотя бы не лихачьте!!!! Вы кому то очень дороги! Если вы сами себя не цените, подумайте о тех - кто вас будет оплакивать!
Такие темы многие читают и не задумываются. Но я эту тему поднял потому что, вижу как больше и больше людей разбиваются на смерть!!!!
Будьте аккуратней! Цените себя - пока живые и здоровые. Аварии легко забирают и жизнь и здоровье. В течении трех секунд!!!!
Ещё самая главная причина, и чего нужно бояться и ради чего стоить сбавить скорость - вероятность что пострадает невинный не в чем случайный человек.
Это может быть чья то мама, чья то дочка, чья то бабушка, дедушка, тетя, брат, чей то любимый родственник, сосед... Всем кто прочитал эту запись, и всех кто не прочитал - ДАЙ БОГ НЕ ПОПАДАТЬ НИКОГДА В АВАРИИ И ЧТОБ ВАШИХ БЛИЗКИХ ТАКОЕ НЕ КАСНУЛОСЬ!!! Всем мир! Добра! Много здоровья вам и вашим близким! Катайтесь так чтоб не ломать жизни не себе не другим!!!
А так точнее если хочешь, то - расчитываешь совокупную прочность агрегатов, узлов и частей авто, участвующих в столкновении и получишь приблизительную теоретическую картину, повреждения авто! Но это только теория, а на практике только краш тест!
Примеры из жизни:
Столкновение в лоб с другой авто на скорости около 80 км\ч у двух машин- 2 трупа.
Просто съезд с дороги на обочину на скорости 70 км\ч - удар водителя головой о стойку=труп.
Перевертыши на скорости более 80 км\ч - выживают 50 на 50
А мы ездим более 100 и даже вспомните себя - даже чувства нет что можешь так разорваться - что друзья и близкие приедут на место аварии и смотреть не смогут на твое лицо!!!
Просто чаще вспоминайте разрушительницу наслаждений - смерть!!!!
И ездийте аккуратней!!! Хотя бы не лихачьте!!!! Вы кому то очень дороги! Если вы сами себя не цените, подумайте о тех - кто вас будет оплакивать!
Такие темы многие читают и не задумываются. Но я эту тему поднял потому что, вижу как больше и больше людей разбиваются на смерть!!!!
Будьте аккуратней! Цените себя - пока живые и здоровые. Аварии легко забирают и жизнь и здоровье. В течении трех секунд!!!!
Ещё самая главная причина, и чего нужно бояться и ради чего стоить сбавить скорость - вероятность что пострадает невинный не в чем случайный человек.
Это может быть чья то мама, чья то дочка, чья то бабушка, дедушка, тетя, брат, чей то любимый родственник, сосед... Всем кто прочитал эту запись, и всех кто не прочитал - ДАЙ БОГ НЕ ПОПАДАТЬ НИКОГДА В АВАРИИ И ЧТОБ ВАШИХ БЛИЗКИХ ТАКОЕ НЕ КАСНУЛОСЬ!!! Всем мир! Добра! Много здоровья вам и вашим близким! Катайтесь так чтоб не ломать жизни не себе не другим!!!
Источник:
Ссылки по теме:
- Гонка со смертельным исходом
- Массовое ДТП в Красноярске
- Контрабандист погиб при попытке перевезти полтонны марихуаны
- Авария дня 1267
- Ушастый "Запорожец" перевернул Land Cruiser
Новости партнёров
реклама
Давай, мой мальчик, дави на газ
Всё будет джаз
Я знаю точно всё будет джаз...
Может кто нибудь так же и про своих подумает. Дети не виноваты. Им не надо такого переживать.
Ну, и там зависит от того, упругий удар или неупругий.
- Вопрос на «пять». Как меня зовут?
Студент краснеет, бледнеет, смотрит в потолок (а вдруг там чего написано?), лихорадочно вспоминает имя препода и, в конце концов, отвечает:
- Не знаю.
- Вопрос на «четыре». Какого цвета учебник?
Ситуация аналогичная предыдущей.
- Ладно, вопрос на «три». Что мы сдаем?
Студент поняв, всю безнадежность, понурив голову, выходит за дверь, а про себя думает: «Во валит, гад!»
"В телевизионной программе «Разрушители мифов» (01/03/11, ТV3) эксперты провели показ ряда публичных испытаний автомобилей. Легковой автомобиль на скорости 80 км/час осуществил лобовое столкновение с препятствием. При этом перегрузка, зафиксированная в этом столкновении, достигла 58g. Передняя часть автомобиля была смята на величину, достигающую 1 м."
Про другие факторы согласен. Особенно безопасность самих дорог!
Продолжайте.
А при увеличении скорости в два раза, энергия удара увеличивается в 4 раза. Она пропорциональная квадрату скорости.
Но речь о том, что даже при сегодняшнем уровне безопасности, столкновение на скорости выше 70-80-км/ч - это с большой вероятностью труп.
С реальной статистикой сложнее, потому что во-первых выборка не такая большая, а во-вторых не всегда удается достоверно установить скорость и другие обстоятельство.
Вот что нашел:
1. На самом деле шанс погибнуть, водя внедорожник, больше. Скорее всего потому что у него хуже управляемость и его проще перевернуть. При этом шанс убить кого-то другого - в 5-6 раз выше.
2. В 35-50% процентах смертельных аварий было превышение скорости
3. Безопаснее всего двигаться со скорости потока, даже если он превышает. Двигаетесь медленнее - шансы попасть в аварию и погибнуть выше.
4. 10км/ч быстрее потока - шанс аварии увеличивается в разы. И дальше экспоненциально.
5. Вероятность погибнуть при столкновении на скорости 70миль/ч (112 км/ч) - больше 90%.
Другой вопрос - надо ли эту скорость снижать? Да, снижение (и ужесточение контроля) приведет в снижения аварийности. Но мое личное мнение противоположное - я сам готов принять риски, но предпочел бы передвигаться быстрее - 150-160км/ч на нормальное трассе, 120км/ч на обычной загородной и т.п. Мне лично так больше нравится. Но большинство, видимо, против.
А вот деньги, потраченные на камеры, лучше потратить на разметку и отбойники - эффекта больше будет.