65624
20
в Одессе живет пожилая бабушка владеющая абсолютно новой "шестеркой", простоявшей 25 лет в гараже без движения..
За воротами этого гаража машина простояла 25 лет: ее ни разу не мыли, не передвигали и не заводили после пригона из Москвы в январе 1991-го года
За воротами этого гаража машина простояла 25 лет: ее ни разу не мыли, не передвигали и не заводили после пригона из Москвы в январе 1991-го года
×
Естественно, мы не могли пропустить такую "Капсулу времени" и как только погодная ситуация на дорогах стала более-менее адекватной, оперативно выдвинулись в сторону Черного моря на осмотр "Жигуленка".
Определенный риск "холостой поездки", конечно, присутствовал, ведь никаких фотографий этот человек предоставить не смог, а буквально за день до выезда предупредил, что попасть в секретный гараж сможет только 1 человек и никаких камер: таковы были жесткие требования "суровой" бабушки — хозяйки автомобиля.
"Автобан" Киев-Одесса встретил нас внушительным количеством ям и выбоин: местами, вместе со снегом с трассы сошел и асфальт.
Несмотря на все превратности дорожного полотна, уже к 11 часам утра мы были в Южной Пальмире. На въезде в город подобрали "посредника" и отправились в близлежащий частный сектор, где и находился гараж с вожделенной новой "шестеркой". Кстати, по телефону машина заявлялась как 21061 — то есть с 1,5-литровым мотором.
Боковых зеркал заднего вида на машине нет:в таком виде она была получена на базе. Видимо, в те годы ощущался дефицит деталей и комплектующих на заводе
Боковых зеркал заднего вида на машине нет:в таком виде она была получена на базе. Видимо, в те годы ощущался дефицит деталей и комплектующих на заводе
Без хорошей мойки здесь не обойтись. С другой стороны — хорошо, что владельцы не пытались протирать автомобиль тряпкой в домашних условиях
Итак, в гараже, под 25-летним слоем пыли действительно находилась практически новая "шестерка", правда, опять модификации 21063, то есть — с 1,3-литровым двигателем 21011.
Пробег машины составляет всего 1349 километров: именно столько заняла дорога из подмосковной базы до Одессы. Новое авто в январе 1991-го года получал и перегонял зять бабушки.
На одометре — всего 1349 км
На одометре — всего 1349 км
После приезда в Одессу, "шоху" поставили на учет, обзавелись номерами (которые даже не прикручивали) и… на 25 лет поставили в этот гараж!
Причем советский седан даже не удосужились помыть после зимнего перегона. Мало того — все эти годы ее ни разу не заводили, не мыли и даже не передвигали, естественно, никакой консервацией здесь и не пахло.
Радиатор — алюминиевый, блок цилиндров — синего цвета
Радиатор — алюминиевый, блок цилиндров — синего цвета
Такой специфический подход к хранению не мог не сказаться на состоянии "шестерки". Снизу машины, на элементах подвески и выхлопной системы образовалась поверхностная ржавчина — не особо критичная, но все же не очень приятная.
Состояние днища и задней подвески
С большой вероятностью, замены потребуют практически все резиновые детали (втулки, сальники) по ходовой части и силовой установке, а также ремни и технические жидкости.
Сиденья спрятана под заводскими целлофановыми накидками черного цвета
Комплектация этой 21063 — довольно интересная.
Кузов окрашен финской серо-голубой эмалью Sadolin, о чем свидетельствует бумажная бирка и запаянная в целлофановом пакете баночка (для локальных подкрасов) в багажнике. Там же лежали новые хромированные колпаки, завернутые в бумаги.
В багажнике — новая запаска, баночка с краской и 4 новых хромированных колпака, завернутые в бумагу
В багажнике — новая запаска, баночка с краской и 4 новых хромированных колпака, завернутые в бумагу
Боковых зеркал заднего вида на автомобиля нет вообще — есть только место для крепления с левой стороны
Под капотом удивила катушка зажигания с надписью Bosch. Интерьер — стандартный для советских "шестерок", но материал, которым обтянуты сиденья, отличается от такового на нашей другой 21063 образца 1991-го года.
Баночка с краской Sadolin, запаянная в пакет
Баночка с краской Sadolin, запаянная в пакет
После осмотра было принято решение приобрести данный экземпляр, хотя ценник слегка "кусался".
Поторговавшись с бабушкой, сошлись на взаимовыгодной цене и закрепили сделку небольшим задатком: забирать машину будем ближе к весне. Трогательный момент: на прощанье, бабушка угостила нас горячими пирожками с капустой собственного приготовления и компотом.
Машина готова к новой странице в своей биографии
Машина готова к новой странице в своей биографии
Источник:
Ссылки по теме:
- Погрузчик придавил ковшом автомобиль
- Автомобили на американской выставке 1959 года
- Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч
- Как делают бульдозеры "Четра"
- Угробила Porsche через считанные секунды после покупки
реклама
в общем, тёзка прав - кто не любит 6-ку, у того её не было.
стараюсь забыть как кошмарный сон эту трахому с её тормозными системами, подвеской, электрикой, карбюратором, трансмиссией и прочими "прелестями конструктивных особенностей"...
И пошла звонить следующему перекупу, чтобы получить очередной задаток за автомобиль...
Но знаете ли, обоснованно посмеиваться, измываться, изгаляться над "жигулями" и прочими "москвичами" могут, имхо, немцы, американцы, японцы. Мои соплеменники меня в этом смысле изумляют. Вы-то, граждане, с каких высот изгаляетесь? Вы что-то сотворили за 25 лет гораздо лучшее?
Я вовсе не призываю ездить на ржавых "шестёрках" или производить что-то подобное - теперь. Но уж коли вы ничего не можете, теша собственные бездарность и безрукость иномарками, прилично ли так рьяно хаять времена, когда делали хоть что-то? И, кстати, не всё так уж погано.
Только - может мне просто не везёт - но вот это самое "лучше" как-то на глаза не попадается.
Хорошо помню, как нам всем обещали, что вот отменим социализм, прогоним коммуняк - и сразу ощутим мощнейший рывок - вперёд и выше. Сказано - сделано. И, действительно, рывок и был сразу, только в другом направлении. И что сейчас не говно? Если говорить не об отдельных, избранных судьбой, индивидуев, а о стране в целом?
На этом фоне сравнить "шестёрку" с БМВ и покритиковать - как душу отвести, да?
Да, последний период советской власти давал всё меньше поводов гордиться страной. Это - повод задуматься о причинах, а не заниматься по-обезьяньи говнометательством. Хотя, я, вероятно, много требую от развлекательного сайта и его посетителей.
Я вовсе не призываю умиляться некачественной продукцией - я это подчёркивал. Я против этой нашей национальной дурной привычки - радостно бить мордой в грязь по любому поводу (причём, часто по выдуманному) - в прошлом, настоящем и будущем.
Только и всего.
Опасалась попасть под закон о декоммунизации? Чтобы машину не сожгли? Заодно с нею самой? У них там в Одессе ребята крутые. С опытом.
А может, вы с Кириллом сожительствуете где-то на Марсе? И ничего не знаете о законе о декоммунизации-десоветизации на Украине? И не слышали о сжигании в Одессе живых людей.
Да, ваши как бы недебильные, но туповатые мозги не позволяют вам увидеть насмешку. Но если вы такие серьёзные ребята, может, вам стоило бы не удаляться от фактов? А то с дебилизмом здесь получается, как бы, зеркало.
И что тут такого удивительного?
Оказывается,столкнулись БМВ и восьмерка в лобовую... У БМВ передок конечно сильно пострадал,но её водитель,в больничку на обычной скорой поехал...
А вот что осталось от восьмерки,вообще мало было похоже на автомобиль,а водитель ей,рядышком,накрытый простынкой лежал...
Эт я к чему? А собссна российский автопром вообще не заслуживает какого либо упоминания... Уж не говоря о том что бы его ругали...