17495
7
19 апреля 1970 года в СССР стартовала всеобщая автомобилизация граждан. На рынок вышли русские итальянцы ВАЗ 2101. Это был по-настоящему народный автомобиль, который на несколько лет вперёд определил развитие автомобильной промышленности Советского Союза.
Суперуспешный отечественный автомобиль выпускался 13 лет — до 1983 года. За это время с конвейера в Тольятти сошло 2,7 миллиона «единичек».
Прообразом «ВАЗ-2101» стал Fiat 124
Одна из самых удачных машин своего времени, признанная в Европе «автомобилем 1967 года». Именно у своего предшественника «копейка» переняла задний привод.
×
Для адаптации к отечественному рынку Fiat прошел основательную подготовку. В общей сложности в его конструкцию было внесено более 800 изменений. В частности, двигатель стал верхневальным, переработали и усилили сцепление, была полностью заменена задняя подвеска, тормоза, клиренс увеличили на 3 см до 17 см, у автомобиля появилась полноценная печка
Между тем FIAT 124R (Russo) — так назывался автомобиль, доработанный фиатовцами для СССР — сохранил и курьезные особенности. Например, у него отсутствовали наружные зеркала заднего вида, появившиеся впоследствии на «ВАЗ-2101».
Народную любовь первая модель «Жигулей» заслужила благодаря своей «неубиваемости». Согласно заводским испытаниям, неприхотливым автомобилям требовался капитальный ремонт после десяти путешествий из Москвы до Владивостока. Некоторые «ВАЗ-2101» обходились без капитального ремонта более 20 лет при постоянной эксплуатации. Помимо удачной конструкции подобные рекорды ставились благодаря импортным автокомпонентам. Многие ВАЗ-2101 штатно комплектовались свечами зажигания и «неразборными» амортизаторами зарубежного производства, под капотами некоторых «ВАЗ-2101» первых выпусков можно было встретить карбюраторы Weber. Ходила даже легенда, что первые годы автомобиль выпускался из итальянских комплектующих. Но секрет раскрывался просто: Борский стекольный завод не мог выйти на проектную мощность, в результате чего СССР стал закупать в Италии стекла для ВАЗа. По штампе на стекле народ и придумал эту легенду
В моей семье "копейка", в виде ВАЗ 2102, прослужила верой и правдой с 1973 по 1991. На ней я и учился рулить, сидя на коленках деда.
Еще крутые истории!
- 14 сильных фотографий, которые рассказывают об истории человечества
- Завидуйте молча: 17-летний парень бросил все ради женщины с четырьмя детьми
- Женщина 10 лет ничего не покупает, потому что полностью отказалась от денег
- Британка сделала ринопластику и бросила мужа, решив, что теперь «слишком хороша для него»
- В Бразилии дворник нашел новорожденную в мусорке и решил удочерить её
Так вот фары на ней были пр-во венгрия,свечи-италия(магнети марелли),генератор-болгария,трамблер и катушка-венгрия - это то что помню. Да и кстати 90% всех болтов были с надписью ФИАТ ( на головке болта)