1415
1
Петербургский тракторный завод начал поставлять трактора «Кировец» в Канаду
В конце мая АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» отгрузил в адрес своего официального дилера в Канаде — компании MTZ Equipment LTD два трактора К-744Р4 в комплектации «Премиум».
За последние четверть века это первые «Кировцы», которые отправлены на северо-американский континент.
анее, в 1980-е годы, Кировский завод поставил в Канаду в общей сложности порядка 300 тракторов серии К-701А. В 2016 году местным аграриям предстоит познакомиться с «Кировцами» последнего, 5-го поколения. Отгруженные в Канаду модернизированные тракторы К-744Р4 с двигателем Mercedes мощностью 428 л.с. имеют максимально широкую комплектацию, которая, в частности, включает механизм отбора мощности (МОМ), маятниковое прицепное устройство (МПУ), систему позиционного регулирования навесного устройства (EHR), комплект сдваивания колес (КСК), а также ряд других полезных опций. Современный дизайн, новая кабина с панорамным остеклением, обеспечивающая комфорт, ставят нынешний «Кировец» в один ряд с машинами лучших западных производителей при весьма привлекательной цене.
Ориентировочно в конце июня тракторы должны прибыть к месту назначения и поступить в распоряжение компании MTZ Equipment LTD. Уже в июле, сразу после ввода в эксплуатацию и предварительных испытаний, дилер планирует начать серию демонстрационных показов «Кировцев» для потенциальных потребителей из числа канадских фермеров и обучение сервисных специалистов.
С 9 по 12 ноября 2016 года машины К-744Р4 будут впервые представлены на выставке Agri-Trade Equipment Expo, которая пройдет в канадской провинции Альберта, в городе Ред-Дир.
За последние четверть века это первые «Кировцы», которые отправлены на северо-американский континент.
анее, в 1980-е годы, Кировский завод поставил в Канаду в общей сложности порядка 300 тракторов серии К-701А. В 2016 году местным аграриям предстоит познакомиться с «Кировцами» последнего, 5-го поколения. Отгруженные в Канаду модернизированные тракторы К-744Р4 с двигателем Mercedes мощностью 428 л.с. имеют максимально широкую комплектацию, которая, в частности, включает механизм отбора мощности (МОМ), маятниковое прицепное устройство (МПУ), систему позиционного регулирования навесного устройства (EHR), комплект сдваивания колес (КСК), а также ряд других полезных опций. Современный дизайн, новая кабина с панорамным остеклением, обеспечивающая комфорт, ставят нынешний «Кировец» в один ряд с машинами лучших западных производителей при весьма привлекательной цене.
Ориентировочно в конце июня тракторы должны прибыть к месту назначения и поступить в распоряжение компании MTZ Equipment LTD. Уже в июле, сразу после ввода в эксплуатацию и предварительных испытаний, дилер планирует начать серию демонстрационных показов «Кировцев» для потенциальных потребителей из числа канадских фермеров и обучение сервисных специалистов.
С 9 по 12 ноября 2016 года машины К-744Р4 будут впервые представлены на выставке Agri-Trade Equipment Expo, которая пройдет в канадской провинции Альберта, в городе Ред-Дир.
Ссылки по теме:
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- 13 интересных фактов о Harley-Davidson
- Крошки на колесах
- Прикольные факты про автомобили
- 10 самых больших легковых автомобилей
ведь и "кировец", и к-700 - это, по сути, канадский проект.
обучение в Сибирском Автомобильно-дорожном институте, на факультете ДС (дорожное строительство), что-то значит?
лицензия на изготовление тракторов на шинах пониженного давления была закуплена где? не знаешь, так не отсвечивай.
поколение егэ, мать его...
первый трактор на пневмоходу придумали именно канадцы. СССР идея понравилась и мы закупили лицензию на изготовление таких машин.
приобреталось это всё под освоение целины.
движки долго не могли сами освоить, поэтому покупали и в канаде, и в сша.
да и потом, когда стали ставить свои, они здорово проигрывали заграничным.
вообще, двигателестроение у нас всегда было не на высоте.
ракеты в космос запускали, а нормальный дизель не смогли сделать.
ты с темы то не соскакивай.
вернись назад и прочитай мой коммент (первый) и свой, на него, ответ.
я написал, что канадские трактора возвращаются в канаду. только и всего. где теория?
ты написал - эксперт!!! офигеть!!!
про голодомор я не писал.
про дороги могу сказать, что ещё в советское время были разработаны технологии дорожного строительства, которые позволяли эксплуатировать дорожное полотно 10 лет без ремонта в суровом сибирском климате.
почему они не применяются сейчас? не знаю. вернее догадываюсь.
кстати, дороги в финляндии делаются именно по той, советской, технологии.
так вот, я про голодомор не писал, и то, что ты не умер от голода, меня не касается.
и что ты НАМ написал по поводу техники и тракторов кировского завода? ты уверен, что ответил по адресу?