2209
8
Британская газета The Daily Telegraph провела интересный тест — журналисты попытались выяснить насколько хорошо олдтаймер справляется с повседневными задачами, которые мы считаем само собой разумеющимся для современных автомобилей?
Самым интересным в этом тесте стал выбор подопытного олдтаймера — им стал Vauxhall 1904 года выпуска. Таких автомобилей фирма в том году построила сорок четыре штуки и продала их по 130 гиней каждый. Что с учетом вековой инфляции, по данным Bank of England, составляет сейчас почти пятнадцать тысяч фунтов (1 600 000 российских рубля).
Автомобиль, которому исполнилось 111 лет, использовался в каждодневных делах. Испытатели попытались отвезти ребенка в школу и даже поехать в McDonalds.
И хоть автомобиль доставил немало проблем водителям, привыкшим к современным автомобилям — главный вывод оказался положительным. Более чем вековой олдтаймер все еще может использоваться в каждодневных делах!
И хоть автомобиль доставил немало проблем водителям, привыкшим к современным автомобилям — главный вывод оказался положительным. Более чем вековой олдтаймер все еще может использоваться в каждодневных делах!
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Ferrari 1957 года был продан за рекордные 32 миллиона евро
- ЗАЗ-965А - мечта родом из детства
- Bentley Blue Train - эстетика во всем
- Отреставрированный Chevrolet Sport Coupe 1937 года
- FIAT 125 - итальянский "Жигуль"
" (1903 - 1904); Vauxhall Iron Works; Londres; United Kingdom
Производитель: Vauxhall Motors
Компоновка: переднемоторная заднеприводная, отдельное шасси
Двигатель: 3-цилиндровый с боковым расположением клапанов
Диаметр цилиндра/Ход поршня: 76 мм/105 мм
Объём: 1 435 см3 (1,4 л)
Мощность: 9 л.с.
Подача топлива: один карбюратор
Подвеска: неразрезная ось спереди, неразрезной мост сзади
Масса: 612 кг
Максимальная скорость: 48,3 км/ч
В 1904 году Vauxhall представил кардинально новую модель - 7/9 НР. Она стала основным продуктом компании через год с небольшим после начала выпуска. Все модели компании, при этом, имели различное оформление с общей V-образной решёткой радиатора и индивидуальным дизайном. Ранние версии оснащались 1,3-литровым мотором мощностью 7 л.с., которая оказалась недостаточной, поэтому вскоре автомобиль оборудовали 1,4-литровым двигателем мощностью 9 л.с.
За исключением двигателя, эта модель была вполне традиционной, выполненной по эдвардианским стандартам. Она имела 3-скоростную скользящую коробку передач, расположенную за двигателем и цепной привод на заднюю ось, трансмиссионный тормоз отсутствовал. Пневматические шины являлись, как правило, стандартным оборудованием, данный автомобиль был доступен с несколькими вариантами кузова.
Этот автомобиль был первой моделью компании Vauxhall, оснащённой многоцилиндровым мотором."
Это, собственно, к тому, что такой скорости для перемещения по городу вполне достаточно. Но за городом, конечно, будут проблемы.