1012
1
Специалисты Законодательного собрания Краснодарского края разработали поправки в КоАП, согласно которым наказание для водителей за "непредоставление преимуществ гражданам на пешеходном переходе", может увеличиться более чем в 3 раза. По данным агентства «Москва», соответствующий законопроект внесен в автоматизированную систему обеспечения законодательной деятельности.
По мнению чиновников, нынешний штраф водителей не пугает и несоизмеримо с тяжестью травм, которые получают пешеходы в результате аварии. Поэтому вместо 1 500 рублей «слуги народа» предлагают штрафовать на 5 000 рублей.
«Учитывая, что пешеходы — это самая большая категория участников дорожного движения и при этом самая незащищенная, особенно дети и граждане пожилого возраста, проектом федерального закона предлагается увеличить штраф за непредставление преимущества пешеходу с 1,5 тыс. руб. до 5 тыс. руб», - говорится в пояснительной записке к документу.
Авторы поправок также добавили, что сегодня 38,9% всех ДТП происходит с участием пешеходов, из них 51,4% совершены в зоне пешеходных переходов.
При этом разговоров об ужесточении наказания для самих пешеходов за переход дороги в неположенном месте, чиновники не ведут.
«Учитывая, что пешеходы — это самая большая категория участников дорожного движения и при этом самая незащищенная, особенно дети и граждане пожилого возраста, проектом федерального закона предлагается увеличить штраф за непредставление преимущества пешеходу с 1,5 тыс. руб. до 5 тыс. руб», - говорится в пояснительной записке к документу.
Авторы поправок также добавили, что сегодня 38,9% всех ДТП происходит с участием пешеходов, из них 51,4% совершены в зоне пешеходных переходов.
При этом разговоров об ужесточении наказания для самих пешеходов за переход дороги в неположенном месте, чиновники не ведут.
Ссылки по теме:
- 10 самых больших легковых автомобилей
- Кто ответит за 27 000 трупов или зачем нужна ГИБДД
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- 13 интересных фактов о Harley-Davidson
- Крошки на колесах
реклама
1. В нашем городе (тот же Краснодарский край) все моднее становится пешеходам переть на запрещающий красный свет светофора! И водители вынуждены пропускать - то ли со страху, то ли от бессилия изменить менталитет двуногих.
2. Коррупция. Как-то переходила по "зебре", на встречке водитель проехал по своей полосе на небольшой скорости. Он мне НЕ мешал, до него была еще 1 полоса, следовательно, ПДД не нарушал. Свисток! - гиббон. Бла-бла, не пропустил пешехода. Я и здесь молчать не буду! (с), пошла вступиться за водителя. Так гиббон аж побелел от ярости: "Женщина, вы идите и не мешайте!". Ага, щаз, я свидетель и прямой участник ПДД, который должен подтвердить, что мне машина не мешала. Короче, не обломился в тот раз гиббону штраф в карман.
НО! Мораль сей басни: нужно четко, в подробностях знать, как конкретно трактуется в ПДД комплекс понятий, связанных с пропуском пешеходов на разных видах переходов.
Не объезжать нужно, а остановиться.
водитель должен уступить, т.е. чтобы пешеход мог перейти дорогу не меняя скорости и направления своего движения, что Мила и описала.
Т.е. по умолчанию, если или ты уступаешь пешеходу дорогу останавливаясь или пешеход уступает тебе дорогу останавливаясь. Во втором случае штраф. А если никто пешеход не останавливается и переходит дорогу с постоянной скоростью, то нарушения нет.
Гиббоны правила в упор не хотят учить, причем в сторону выгоды для себя. Их понять можно, они - люди подневольные, у них план по взяткам.
Но есть и иная сторона медали. Это что, редкость, когда обычному вменяемому водителю приходится оттормаживаться на трехполосной в час пик пред перебегающей туподурой с детской коляской? Перед бабищей, которой лень донести свою толстую ж. до подземного переходя, что в 10 метрах. С риском объезжать пьянь, плетущуюся через МКАД? И т.д. и т.п.
Вот как-то с удивлением и какой-то ностальгией (хотя и не застал тех времён) смотрю отрывки из советских фильмов, где героев штрафует гаец за переход в неположенном месте. Так что при всем давлении на водителей (часть из которых которые действительно неплохо бы сделать пешеходами) требуется и разработка системы контроля за другими участниками дорожного движения - пешеходами. А у нас как-то все в одну калитку. Все однобоко.
В регионах другое не много: сосны, березы, вишни, пальмы...и кгда резко из-за растительности выходит "челл" с полной учереностью что он прав... слов нет... остаются только тормоза в пол...
к чему клоню: сделай адекватный переход, а потом спроси с него!!!
Я ничего не имею против правоты пешехода, но когда он ночью в черном.... извени...Кто-то говорил: "нереально найти черную кошку в темной комнате"
Я за обоюдку в этом вопросе
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Кегли (именно кегли, а не пешеходы), не соблюдающих эти пункты тоже штрафовать на 5 т.р. Тогда вопросов нет. Согласен. Я за справедливость.
А то бабок в бюджете всё меньше, а царьки наши то и дело придумывают новые штрафы и увеличивают уже имеющиеся что бы казну пополнить...
Потому что если человек без паспорта и каких либо документов, его надо везти в отдел и задерживать до выяснения личности. Слишком много гемора, гораздо проще с водил за день тысяч на 100 протоколов срубить
И благодаря увеличению этого штрафа количество наездов только увеличится.
В пробках я теряю в десятки раз больше времени. Плюс минус десять минут, для меня погоды не делают.
только за прошлую неделю 2 (не... больше...) случая. 1- проезжает велосипедист - пропускаю и наблюдаю когда он сьедет с зебры уже... начинаю движение и ПРЯМО ПЕРЕДО мной - на ту же зебру с бешенной скоростью вылетает еще один велосипедист. реакция спасла - он проехал. Что было бы если бы задавил?
2. перехода пешеходного нет, дорога трехполосная. Справа автобусная остановка, слева - парковка и газон - дороги пешеходной или места где можно ходить - нет. НО! там все ходят. так вот от остановки уже собирается отьехать автобус, впереди у меня включается зеленый (150м до светофора) и я видя это добавляю газу (70км/ч, до этого катился где то 40). В это время девка видя автобус (она в наушниках!!!) срывается и хочет бежать через 3 ряда... На сигналы не реагирует вообще. Обращает в самый последний момент метров за 3-4 до нее когда уже с визгами я остановился. Т.е. она БРОСИЛАСЬ мне под колеса.
Знаете что было бы в нашей стране? Меня бы обвинили в наезде... потому что судья мыслит также как и Вы. А в чем я виноват? Скорость я не превышал. о том что она выпорхнет изза дерева-столба я не предполагал т.к. место не пешеходное.
таких случаев - полно! лично у меня штук по 5-7 каждый день!
Еще. вот хотят камеру аля не уступил на зебре сделать. Окей! я не буду придираться там в каждый случай но вот... оно то что я вижу КАЖДЫЙ ДЕНЬ:
пешеход наступает на зебру и пропускает меня как он думает. ОН- пропускает. Если я проеду - штраф. А он стоит... Тоже самое НО, он с противоположенной стороны дороги доходит до середины и также стоит - пропускает. Проеду- штраф.
Вариант номер еще... Пешеход не наступает на зебру и стоит около где то и даже не хочет идти... я еду и в пару метров от зебры (30км/ч) он решает перейти и наступает на зебру. За 2-5 метров остановится нереально и получается картина он на зебре ждет пока я вот вот проеду, а он пройдет, но опять для камеры и я и пешеход на зебре. Виноват - штраф.
Тогда одновременно с этим надо внедрять светофоры для пешеходов, чтобы было отчетливо видно в какой момент кто и где находится и имеет ли право.